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01.08.2008, 00:16
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#1
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Kann eine kaputte VA zu einem Reifenplatzer führen?
Hallo,
bei meinem Volvo ist heute ein Reifen geplatzt mitt en auf der Hauptstraße, es gab einen kleinen Knall und nach ein paar Sekunden fing das Lenkrad an zu vibrieren. Auf jden Fall ist ein kleines Loch in der Reifenseite und die Felge hat wohl auch was abbekommen. Einen Fremdkörper konnte ich nicht entdecken. Das Lenkrad steht schief und laut werkstatt ist wohl fast die ganze VA kaputt sowie waren zwei unterschiedliche Reifen monitiert, links 195 und rechts 185. Zudem sind beide auf der Innenseite einseitig abgefahren. Der ADAC meinte, es komme wohl von einem Schlagloch oder einer Bordsteinkante, jedoch hab ich nichts von beiden erwischt.
MfG Baumerous
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01.08.2008, 09:49
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#2
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busy as usual
Registriert seit: 12.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Baumerous
...es gab einen kleinen Knall und nach ein paar Sekunden fing das Lenkrad an zu vibrieren...
Das Lenkrad steht schief und laut werkstatt ist wohl fast die ganze VA kaputt sowie waren zwei unterschiedliche Reifen monitiert, links 195 und rechts 185. Zudem sind beide auf der Innenseite einseitig abgefahren.
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Kann es sein das Du dein Leben nicht magst
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01.08.2008, 09:57
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#3
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Nein, ich liebe es. Nur bin ich durch ganz Deutschland gefahren um mir die Kiste vom Händler zu holen, damit ich dann einen Tag später feststellen darf, die Reperaturen übersteigen den Kaufpreis und nun stellt sich der Händler quer, das Auto zurückzunehmen oder wenigstens den Preis so zu mindern, dass ich ihn Verlust frei verkaufen kann. Noch nebenbei gesagt, Auto wurde vom Rentner gefahren, Scheckheft und 1. Hand und trotzdem so schrott
Laut meinen Anwalt soll ich keinen einzigsten Cent in das Auto investieren und will nun wissen, ob ich am Platzer schuld bin oder es ein Folgeschaden ist.
MfG Baumerous
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01.08.2008, 14:16
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Baumerous
..und will nun wissen, ob ich am Platzer schuld bin oder es ein Folgeschaden ist.
MfG Baumerous
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Wer kann das schon so genau sagen?
Wer weiss, was die montierten Reifen vorher schon so "erlebt" haben?
Gerade auch die unterschiedlichen Größen der Reifen lassen aufhorchen, sowas darf es doch gar nicht geben, dem Händler würd ich den Wagen mit Anlauf in seine Restbestände aufm Hof fahren!
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01.08.2008, 14:23
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#5
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Also ich war vorhin beim Anwalt, also die Felge muss ich auf meine eigenen Kosten ersetzen und die Reifen inklusive Montage, da der Mangel ja schon bei Übergabe vorlag, muss der Händler ersetzen. Was ich aber sehr kurios fand, ich war vorhin nochmal in einer anderen Werkstatt wegen der Va und die meinten, die ist in Ordnung, es muss einfach nur Spur eingestellt werden. Laut Anwalt werden wohl auch diese Kosten vom Verkäufer übernommen werden müssen.
MfG Baumerous
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01.08.2008, 19:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Muss mal auf das Alter der Reifen schauen.....DOT nummer...außerdem darf der Volvo doch keine 195er fahren!!! Meines Wissens nach.....
Klar kann das an der Achse gelegen haben....dadurch fahren sich die Reifen auf einer Seite mehr ab...(meist Innen) und irgendwann...wenn das Profil innen nachlässt...kann er Platzen...!!!!!
Würde den Wagen doch wieder abmelden und stehen lassen nach so einer Aktion von dem Händler.....und es gibt so Sachen wie Zeitung/Presse/Autobild....die Freuen sich darüber soetwas Publik zu machen...und diese tolle Werbung kann ja Heutzutage keiner Gebrauchen....oder
Versteh nicht warum du mit dieser Karre noch weiter Gefahren bist....
Mfg Piet
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01.08.2008, 20:45
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Skurrile Sache, normalerweise schaut man sich nen Gebrauchten, den man kauft, doch zumindest so genau an, dass man über das Profil der Reifen und deren Gleichheit informiert ist.
Klar kann man nicht jede Kleinigkeit checken, aber das sind doch die Basics, die man macht.
Naja, hinterher ist man immer schlauer....
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04.08.2008, 13:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Skurrile Sache, normalerweise schaut man sich nen Gebrauchten, den man kauft, doch zumindest so genau an, dass man über das Profil der Reifen und deren Gleichheit informiert ist.
Klar kann man nicht jede Kleinigkeit checken, aber das sind doch die Basics, die man macht.
Naja, hinterher ist man immer schlauer....
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Was *ich* beim nächsten Mal machen werde, wenn ich bei einem Händler kaufe: Wenn ich mir den Wagen in der einen Woche ansehe und zusage, den Wagen auch zu nehmen, dann werde ich Fotos von den Reifen machen, damit ich eine Woche später, wenn ich den Wagen abhole, auch nachprüfen kann, daß noch die selben Reifen drauf sind.
Bei meinem Toyota habe ich nämlich ernsthaft den Verdacht, daß da ein Paar Reifen über die Woche um mehrere Jahre gealtert sind.
Ach ja, die VIN werde ich auch notieren, wer weiß, ob er nicht ein baugleiches Auto (in schlechterem Zustand) noch in der Ecke stehen hatte...
Denkt daran: Beim Autoverkauf lügen ALLE Verkäufer, ob es der türkische Fähnchenhändler ist, der Vertragshändler oder die Privatleute.
Auch TÜV-Berichte können Gefälligkeitsgutachten sein...
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