BMW 7er, Modell E32 |
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08.03.2003, 17:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: G11 750ix
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Ein paar mehr Infos wären nützlich für unsere Techniker hier als Ansatz.
Ich bin zwar keiner, hatte aber das Thema auch schon.
Bei mir waren 3 Zündspulen reif zum Tausch. Wird auch im Fehlerspeicher abgelegt. Dazu noch neue Zündkerzen
und er lief wieder ruhig.
Gruß Doom
:cool:
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Offizieller Sponsor der LHK Bln und ZD BB Pol
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08.03.2003, 20:09
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hi andiheinzi,
der Fehler tritt häufig bei Undichtigkeiten im Unterdruckdystem (Schläuche) auf. Bei mir hatte der obere Ansaugschlauch auf der Unterseite einen Riss und musste getauscht werden. Leckende Einspritzdüsen könnten eventuell auch der Grund sein.
Gruss,
Stefan
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09.03.2003, 01:39
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#3
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi,
vielfach ist es der Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung.
Sitzt zwischen Ventildeckel und Ansaugrohr (ca 13 cm lang,2.5cm dick)
Dieser härtet am Ventildeckel aus,bekommt Risse und der Motor saugt sich Falschluft,
was sich so bemerkbar macht.
Manchmal saugt sich der Motor über denselben Weg auch Falschluft
durch den Deckel für die Öleinfüllung.
Die Dichtung darunter härtet auch aus und läßt Luft durch.
Gruß
Knuffel
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Gruß
Knuffel
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07.03.2003, 08:22
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#4
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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unruhiges Motorruckeln im Leerlauf
Moin,
habe gestern einen 730 von 1990 gekauft, der Wagen läuft eigentlich sehr gut, jedoch ruckelt er bzw. läuft er im Leerlauf recht unruhig, ab 600-700 Umdrehungen ist das aber weg. Was kann da die Ursache sein ?
Gruß Andi
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... früher war mehr Lametta ...
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07.03.2003, 12:52
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#5
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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...hallo ?
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07.03.2003, 13:01
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#6
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Am Ende der Skala
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
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? ? ?
Dürfen es auch ein paar Info's mehr sein, über deinen 730 Bj 1990
Frank
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10.03.2003, 10:45
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#7
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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...danke schön !
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10.03.2003, 16:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hab das Problem bei meinem 750er
Bei meinem ist es wohl die Lamdasonde... hab im Moment leider noch nit die Möglichkeit diese zu wechseln.
Bemerkbar macht sich das durch einen sehr sägenden Motorlauf im Stand. Beim Gasgeben ist der Effekt weg und Leistung ist dann auch voll da.
Ist bei Deinem denn die Leistung noch vorhanden ?
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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10.03.2003, 18:06
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#9
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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Hi,
ja, Leistung ok, Lambada ist neu, ich tippe mal auf eine Einspritzdüse, wie kann man da ganz sicher gehen ?
Andi
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11.03.2003, 00:29
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Orginal gepostet von andiheinzi
Hi,
ja, Leistung ok, Lambada ist neu, ich tippe mal auf eine Einspritzdüse, wie kann man da ganz sicher gehen ?
Andi
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Hi !
Man kann die einzelnen Einspritzdüsen prüfen lassen.Diese werden dann unter entsprechenden
Druck gesetzt,wobei man dann sieht,ob sie lecken,oder aussetzen.
Gruß
Knuffel
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