BMW 7er, Modell E38 |
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05.01.2021, 20:13
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#1
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Fahrertür schließt nicht auf -> Fernbedienung geht
Hallo,
ich habe ein Problem ( eigentlich nich, aber es könnte ein werden)
Ein Kollege sollte Heute etwas aus meinem 7er holen und wollte die Fahrertür aufschließen. (Er kennt keine Funkfernbedienung)
Jedenfalls konnte er die Tür nicht mit dem Schlüssel öffnen.
Habe es dann natürlich selbst probiert. Funk ZV funktioniert einwandfrei. Aber mit Schlüssel tut sich nix. Weder schließt die Fahrertür auf noch die anderen Türen.
Da die FFB funktioniert ist mir das erstmal egal.
Aber so sollte es ja nicht sein.
Hat jemand eine Idee wo man mal gucken könnte?
Gruß John
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06.01.2021, 08:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Schließzylinderposition (Betätigunhswunsch Auf/Zu /Neutral) muss mit Mikroschaltern an die Steuerelektronik übermittelt werden .. denn die Elektronik prüft ja bei Nutzung von mech. Schlüssel direkt am Schließzylinder ob es ein "Auf"- oder "Zu"-Wunsch ist.
Gleichzeitig wird, im Gegensatz zum Funksignal per Knopfdruck, bei einer reinen Annäherung des Schlüssels an den Bereich des Schließzylinders geprüft, ob es sich um einen Fremdgegenstand, oder ob es sich wirklich um deinen Schlüssel handelt.
Dies geschieht über das RFID Signal (125 kHz) passiv mittels Transponderchip in deinem Schlüssel .. der ja von der Antenne am Türschließzylinder über Induktion kurzzeitig versorgt wird.
..auch die Übermittlungsleitung von Ringantenne am Schließzylinder bzw. von den Mikroschaltern jeweils zur Elektronik im Türsteuerteil muss natürlich intakt sein.
Wieviele Schlüssel mit dem richtigen Transpondercode hast du ?
Probiere alle durch ..denn die Wahrscheinlichkeit alle hätten einen defekten Transponderchip ist schon sehr gering - was ja dann eher auf fehlerhafte Signalaufnahme türseitig hinweisen würde..
sprich Erkennung Schließzylinderposition, Erkennung des Transponders (Antenne Tür) , Signalübermittlung sind zu prüfen
Die Servomotorik des eigentlichen Türschlosses arbeitet ja
Geändert von V8-GT (06.01.2021 um 08:53 Uhr).
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06.01.2021, 09:51
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#3
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Vielen Dank,
ich wusste nicht, dass der Schlüssel schon RFID hat. Dachte der wäre tatsächlich rein mechanisch + Funk
Das KI sagt schon eine Weile lang das die Batterie im Schlüssel leer ist. Aber das tut es auch manchmal mit neuen Batterien.
Werde mal den anderen Schlüssel probieren und neue Batterien einsetzen.
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06.01.2021, 11:49
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Die Erklärung von V8-GT ist ja ganz nett.... aber eben einfach falsch
Der E38 hat NUR zwecks der Wegfahrsperre am Zündschloß die Ringantenne. Und auch die erst ab der EWS2...
Der 95er hat das nicht und die Batterie im Schlüssel ist ausschließlich für die ZV.
Die mechanische Verriegelung ist einfach mechanisch und sollte funktionieren... auch mit dem Plastikschlüssel der eigentlich auch vorhanden sein "sollte"
Lässt sich der Schlüssel drehen? Wenn nein ist eventuell mal das Zündschloß getauscht worden....
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06.01.2021, 11:54
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#5
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Danke Pacific,
so hatte ich mir das auch gedacht.
Der Platikschlüssel ist vorhanden (irgendwo)
Der Schlüssel läasst sich auch nach links und rechts drehen, so wie man es erwarten würde.
Nur es passiert nichts.
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06.01.2021, 12:41
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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dann ist der Mikroschalter am Schloss defekt, verstellt oder einfach abgeklemmt...
wenn verriegelt dann gibt es eine Möglichkeit, wenn z.B. die Batterie leer ist, noch weiter in Richtung öffnen zu drehen... es geht über den Anschlag hinaus zu drehen.... aber etwas Kraft muss man anwenden.... nur den Schlüssel nicht abbrechen
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06.01.2021, 17:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Die Erklärung von V8-GT ist ja ganz nett.... aber eben einfach falsch
Der E38 hat NUR zwecks der Wegfahrsperre am Zündschloß die Ringantenne. Und auch die erst ab der EWS2...
Der 95er hat das nicht und die Batterie im Schlüssel ist ausschließlich für die ZV.
Die mechanische Verriegelung ist einfach mechanisch und sollte funktionieren... auch mit dem Plastikschlüssel der eigentlich auch vorhanden sein "sollte"
Lässt sich der Schlüssel drehen? Wenn nein ist eventuell mal das Zündschloß getauscht worden....
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..
wie prüft die ZV ob es sich um einen berechtigten Schlüssel im Schließzylinder handelt - und nicht etwa ein Schraubendreher oder lockpick ist ??
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06.01.2021, 19:25
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
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die Zentralverriegelung überprüft gar nix... Wird der richtige Code auf der richtigen Frequenz gesendet, dann geht die Tür auf! Nicht mehr und nicht weniger....
Lediglich zum Starten werden Ringantenne und Chip benötigt um die Wegfahrsperre frei zu geben... falls sie in den ersten Modellen überhaupt vorhanden ist.
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