BMW 7er, Modell E32 |
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05.07.2010, 22:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
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Frage zur Nockenwelle bei einem m60b40
hallo, am 01/07/2010 hats gecknalt...
und am 04/07/2010 hab ich sein gross schwester abgeholt...
das wagen ist zeit 1 jahr gestanden, ersten hand 272000 kms
er braucht neu oel, filters,und und und....
aber ein ding macht mich unruhig, am ersten start haben die hydraulische Stößel geklingelt, und jetz nach 600km autobahn einer macht immer noch lärm
kalt und warm vollgaz oder im leerlauf.....
das leerlauf ist gut und ruhig ( aber "tic tic tic tic" ) das auto färt ganz gut
am schlimmstenfalls, hab ich nach gekuckt und nockenwelle beim 3liter und 4 liter sind gleich, sind die leicht zu ersetzen ? ( für ein reihe zylinder)
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06.07.2010, 22:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
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heute abend hab ich die zwei ventildeckel abmontiert, da ist alles wie neu
und der codierschtecker ist noch gezischert das ist auch gut!
bin ganz froh auf dieses motor, er reist
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26.07.2010, 08:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
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hallo , nacht oel ,filter wechsel und 1500km nicht besser
Aber ein freund von mir kann billig 32 neue hydro stoessel haben
und meine frage ist, ob ich die leicht erzetsen kann? kettespanner weg, und keine nockenwelle einstellungschraube aufmachen? ist das möglich?hat's jemand schon gemacht?
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26.07.2010, 08:40
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#5
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Gast
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Moin,
bei mir tackert auch ein Hydro. Macht er schon seit ca. 10000 km.
Ich lass es tackern. Hab keine Lust die Dinger auszutauschen.
Drinnen höre ich es ja nicht
Gruß
Olly...
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26.07.2010, 09:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
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ja schtimmt, mann hört es nich hinten am lenkrad... und es schtört ploss mir , mein frau hat nix gemerkt.....
meinst du das ich so erzetzen kann?
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29.07.2010, 17:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
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die 32 hydro stoessel sind unterwegs, und wie das ich verstanden hab soll ich die nockenwelle mit 0° einstellen fur original leistung und schlestes leerlauf zu haben , dan shicke ich ein paar fotos dazu
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05.08.2010, 13:04
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
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leider kein fotos, aber sau arbeit.... jetz kein ton mehr, und macht nicht mehr wie ein uhralten R6 motor, ein genuss, ich sage das sich das lohnt...
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05.08.2010, 15:56
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#9
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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muss man den Zylinderkopf dafür runter nehmen?
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V8 Teile Mann
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05.08.2010, 16:13
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2009
Ort: HATTEN
Fahrzeug: 740IA E38 1994
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nein, ventildekel, nockenwellezahnrad, kette spanner, obere oelleitung, und dann die 4 nockenwelle geht gut raus, hab ein freund wo in "INA" arbeitet, und die 32 ventilstoessel haben mir wenig gekostet ( und auf die original ventilstoelssel steht auch "INA" drauf)
Geändert von dimidu67 (20.10.2010 um 08:19 Uhr).
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