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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.09.2010, 11:38   #1
Frank 69
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Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Aachen
Fahrzeug: E65 745i 09/2002
Frage E38 740i LPG Prins läuft schlecht auf Benzin

Hallo!
Ich hab mir vor 3 Wochen den e38 740 Bj 98 mit Prinsgekauft.Der Wagen lief von Anfang an schlecht auf Benzin,aber wenn ich auf Gas umgeschaltet hab lief er gut.Ich hab ihn dann mal mit einem Forumsmitglied ausgelesen.Ergebnis Katschädigende Aussetzer an Zylinder 4 21mal zuletzt vor 22 Stundenund Zylinder 8 2mal zuletzt vor 22 stunden.Auserdem war der Motorlauf auf den Zylindern 2,4,6 und 8 extrem unrund(Werte zwischen 22 und 6731).Auf Gasbetrieb war der Motorlauf gut(Werte zwischen63 und 146).Lambba Ok , LMM OK.
Ich hab daraufhin die Einspritzventile gegen geprüfte gebrauchte getauscht und den Druckregler in der Einspritzleitung getauscht.Ergebnis:das gleiche wie vorher.
Dann hab ich gemerkt das das Störluftventil in der Leitung von der Tankentlüftung zur Drosselklappe defekt war und der Moror dort Falschluft zog.Also raus damit und Schlauchverbinder rein.Resultater Motor läuft auf Benzin immer noch unrund und hat in allen Drehzahlen kaum Leistung.Auf Gas fährt er gut.Gestern hab ich mit bei BMW nen neuen Luftmassenmesser geholt.Leider hat auch das nichts gebracht.

Das neueste ist jetzt :wenn er sich nach 1 KM auf Gas umgestellt hat ruckelt er auch auf Gas weiter und hat keine richtige Leistung.Wenn ich dann an der nächsten Ampel anhalte Zündung ausschalte und dann wieder starte geht er sofort in den Gasbetrieb und läuft fast ohne Ruckeln ziemlich gut auf Gas.



Ich weis einfach nicht mehr weiter und hab auch keine Lust jetzt noch weiter Teile zu tauschen die noch OK sind.
Vielleicht hat jemand von euch eine Idee.Bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruß Frank aus Aachen

Geändert von Frank 69 (18.09.2010 um 19:50 Uhr).
Frank 69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 13:10   #2
DaNogro
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Registriert seit: 20.09.2007
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65-LCI-740iA Prins VSI LPG, F39 X2
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Läuft er nur im kalten Zustand schlecht? Oder immer?

Evtl. ist deine Gasanlage schlecht eingestellt, den er übernimmt die Gaswerte auch auf Benzinbetrieb.

MfG
DaNogro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 13:42   #3
d9187
Wenn's läuft!
 
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Jupp - das Beste wäre es wohl nun, die Kennfelder der Motorsteuerung zurückzusetzen (mit viel Glück reicht da das Abklemmen der Batt. für ca. 30 Minuten..).
Anschließend bleibt die Gasanlage über mehrere Fahrten aus, damit hat das Steuergerät die Chance, eventuell durch eine schlecht eingestellte Gasanlage "verdorbene" Adaptionswerte wieder korrekt zu erstellen.

Wenn es dann auf Benzin noch immer Probleme gibt, dann sitzen die woanders, vllt Benzinpumpe o.ä.

Viel Erfolg!
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 15:18   #4
Frank 69
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Aachen
Fahrzeug: E65 745i 09/2002
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Danke für die Hinweise

@ DaNogro:Ja ,die Gasanlage ist viel zu fett eingestellt.Das hat ein Umrüster mit seinem Diagnosegerät sehen können.
Er sagte mir das er die Gasanlage nur richtig einstellen kann wenn der Motor einwandfrei auf Benzin läuft.Und das bekomme ich eben nicht hin.

@ d9187 Das kann ich mal probieren.Ich hab irgendwo hier im Forum gelesen das man die Batterie abklemmen soll und dann Plus ind minus Batterieklemmen 30 Minuten mit einem Kabel verbinden soll.Ist das so richtig?
Gibt es auch noch andere Möglichkeiten die Kennfelder zurückzusetzen?

Gruß Frank
Frank 69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 15:23   #5
d9187
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Ja, Batterie ab - Zündung ein - etwas warten und dann evtl. noch die Kabel kurzschließen. Nur nicht sofort, da schießt man u.U. noch etwas ab, wenn Kondensatoren noch geladen sind.

Die weitaus elegantere Variante läuft über die OBD-Schnittstelle, da sagt man dem Steuergerät einfach, dass es alles vergessen soll. Fehlerspeicher kann man bei der Gelegenheit auch gleich auslesen (hier aber vorher löschen, Kennfeld zurücksetzen und auslesen, ohne auf Gas gefahren zu sein - damit hier nicht fälschlicherweise Fehler reinrutschen).
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 18:30   #6
MetalOpa
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Hallo Frank!

Schaffst Du es morgen vielleicht zum Interner Link) Stammtisch in Mönchengladbach?

Dort können wir Dir mit Sicherheit schon etwas weiter helfen.

Gruss Ralf
__________________
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Alt 18.09.2010, 19:54   #7
Frank 69
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Hallo Ralf!
Morgen geht es leider nicht.Nächste Woche hätte ich jeden Tag Zeit gehabt.Ich klemm heut mal über Nacht die Batterie ab und fahr morgen mal auf Benzin.Ich hol dann auch noch die 3 Sicherungen von der Gasanlage raus wenn ich auf Benzin fahre.Mal sehn ob es was bringt.
Gruß Frank
Frank 69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 22:48   #8
MetalOpa
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Hallo Frank!

Schade, beim Stammtisch hätten wir zumindest die adaptiven Motorwerte löschen können.
Danach "lernt" der Motor neu an.

Es wäre auch wirklich ratsam mal zu schauen ob der Wagen denn im reinen Benzinbetrieb normal läuft.
Es wird aber eine gewisse Zeit dauern bis sich das Kennfeld wieder "regeneriert" hat.
Sollte sich dann auf Gas Dein Problem recht schnell wieder einstellen, tippe ich mal darauf das deine Simulatoren (Emulatoren) hinüber sind.

ACHTUNG: Die Simulatoren können den Wagen auch im Benzinbetrieb lahm legen.

Gruss Ralf
MetalOpa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 23:38   #9
angro
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Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hast du mal die Werte deiner LPG-Anlage auslesen und
kannst du die mal posten?

Ich habe eine Tabelle, wo ich von zahlreichen E38 LPG
mit einer LPG-Anlage von PRINS die Werte habe, wie
diese Fahrzeuge eingestellt wurden. Das könnte ggf,
ein Anhalt dafür sein, ob deine LPG-Anlage wirklich
fehlerhaft eingestellt ist.


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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Alt 19.09.2010, 10:04   #10
Frank 69
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Ort: Aachen
Fahrzeug: E65 745i 09/2002
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Heute morgen hab ich die Batterie wieder angeklemmt und bin mal 20 KM gefahren.Ich meine er Läuft jetzt etwas besser auf Benzin.Ich nehme mal an das die Gasanlage meine Motorelektronik in Ruhe lässt da alle Sicherunge der Gasanlage raus sind.Ich hab hier irgendwo gelesen das es 200 KM dauern kann bis sich das Motorsteuergerät wieder neu angelernt hat und so lange fahr ich jetzt mal auf Benzin.Als ich vorhin wieder hier angekommen bin ist mir aufgefallen das die Motordrehzahl im Lehrlauf schwankt.Er lief ca. 5 Sekunden mit 500 U/min dann ging er für 2 Sekunden hoch auf 800 und dann wieder runter auf 500,immer so hin und her.Das hat er noch nie gemacht.

Mir fällt noch ein das der Umrüster der die Gasanlage ausgelesen hatte meinte die Labdasonden seien nicht angeschlossen.Ich hab dann das Orange Kabel mit dem Schwarzen Kabel der in fahrtrichtung rechten Lamdasonde verbunden und das Orange Weise entsprechend mit der linken.Ich hoffe das hab ich nicht vertauscht.

@ Ralf Ich wäre gerne gekommen aber ich habe meiner Tochter versprochen das ich heute mit ihr ins Kino fahre,da freut sie sich schon lange drauf.Vielleicht kommst du ja nächsten Samstag zum Highliner nach Bedburg,ich bin jedenfalls da.

@ Andreas Ich hab die Werte nich mehr im Kopf.Nur die Aussage das er auf Gas viel zu fett läuft und das eine Einstellung erst möglich ist wenn er auf Benzin richtig läuft.Ich war übrigens bei Autogas Rankers in Krefeld.Deine Liste ist natürlich interessant für mich.zumal ich mir in den nächsten tagen ein Interface für die Prinsanlage bestelle.Ich weis nur noch nicht genau welches.Ja,und dann die Software.Mal sehn wo ich die herbekomme.Ich geh mal auf die suche nach Bexprins im Netz

Gruß Frank
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