Ölstand, Tempomat, Lenkradflattern

Snaggo · 23.10.2014, 20:10

Hey liebes Forum,

wie ihr schon der Überschrift entnehmen könnt, habe ich derzeit mehrere Sachen, die bei mir nicht so recht laufen.

Ich habe natürlich bereits viel hier nachgelesen, aber bin mir bei manchen Sachen nicht ganz sicher und bräuchte mal nen individualisierten Tipp von euch.

1) Habe ich bereits gestern schon in einem alten Thread geschrieben, hier aber nochmal mehr im Detail:
Mein Wagen verbraucht Öl, ich kann jedoch noch nicht genau sagen, wieviel genau. Dazu mal eine grundsätzliche Frage: Wann misst man den Ölstand? Direkt nach abgeschaltetem Motor oder nach ca. 3-5 Minuten? Ich habe schon meherere Meinungen gehört und bin mir deswegen nicht ganz sicher.
Nach sofortigem Messen ist mein Ölstand bei ca. 40%, wenn ich 3 Min. warte ist er bei ca. 75%.
Sollte sich der hohe Ölverbrauch bestätigen, werde ich die KGE wechseln, denn er bläut nicht und kleckert auch nicht.

2) Seit einer Woche spinnt mein Tempomat. Schalte ich ihn ein, gibt er Vollgas bis zu einem bestimmten Punkt, nimmt das Gas abrupt weg, dann wieder vollgas, total hektisch und nicht vorhersehbar. Auf der Autobahn letztens ist er "abgestürzt". Das grüne Lämpchen ging aus und ließ sich auch nicht mehr einschalten. Nach abstellen des Motors und Neustart ging er wieder, jedoch mit dem selben Problem wie vorher.

3) Meine vorderen unteren hinteren Querlenker sind platt. Bei ca. 80km/h habe ich bei der Fahrt nun ein flattern. Zuerst dachte ich, die Reifen müssen neu gewuchtet werden. Jetzt sind sie neu gewuchtet und das Problem besteht weiterhin. Kenne bisher nur die Problematik beim Abbremsen...

Ich hoffe auf eure Hilfe,

Grüße,
Sebastian

Ich e32 · 23.10.2014, 20:38

Zitat:

Zitat von Snaggo

3) Meine vorderen unteren hinteren Querlenker sind platt. Bei ca. 80km/h habe ich bei der Fahrt nun ein flattern. Zuerst dachte ich, die Reifen müssen neu gewuchtet werden. Jetzt sind sie neu gewuchtet und das Problem besteht weiterhin. Kenne bisher nur die Problematik beim Abbremsen...

Ich hoffe auf eure Hilfe,

Grüße,
Sebastian

Öhm Antwort selber gegeben

Tausch die VA komplett aus(Zumindest die Querlenker) und du hast auch wieder Ruhe

Manche Fragen

Achja Baujahr nicht Erstzulassung,Motor etc ist auch immer Hilfreich....

Wen es der E32 ist, wo bitte istn grüne Lämpchen für den Tempomaten??
Ich habe sowas nicht... Trotz Tempomat..

Snaggo · 23.10.2014, 20:43

Der E32 ist mein Alter, fahre jetzt schon länger einen 728i Bj. 96 mit ca. 213tkm.

Bezüglich der Vorderachse frage ich, ob es neben den Querlenkern, welche ja sowieso getauscht werden noch was anderes sein kann.

Ich e32 · 23.10.2014, 20:49

Dann das nächste mal auch so reinschreiben. Bitte.

Natürlich kann hier und da ein Gelenk ausgeschlagen sein oder die Bremse ,,falsch,, Bremsen, alla Einseitig etc . Nur wenn du jetzt die Querlenker tauscht. Wirst du evtl in 10tkm wieder Probleme damit haben das irgendwas Flattert. Deswegen tausche ich bei meinem die VA meist komplett(Achtung E32) nur die Mittlere Sprurstange und die Lenkhebel sind nicht jedesmal mit dabei.

Snaggo · 23.10.2014, 20:58

Danke schon mal für die Info. Wenn neue Querlenker drin sind, gebe ich Rückmeldung.

Was für mich derzeit jedoch höchste Priorität hat, ist der Ölverbrauch. Tipps dazu wären sehr hilfreich.

Beim Tempomat vermute ich das Steuergerät, da der Stellmotor ja noch etwas macht...

**peterpaul** · 23.10.2014, 21:25

Kontrollier mal den Bowdenzug des Tempomaten - ob er noch ganz leichtgängig ist.
Da blättert oft die Ummantelung ab und die Spirale beginnt zu rosten - von außen nach innen: Folge - massiv erhöhte Reibung u.U. nur digital ganz oder garnicht ...

kostet auch nicht viel, den zu erneuern.

BJ 96 - das ist zu wenig Info - schreib doch bitte den Baumonat hinzu .....

Snaggo · 23.10.2014, 21:38

Das mit dem Stellmotor schaue ich am Wochenende nach, Motor und Steuergerät kosten echt nicht viel. Steuergerät sitzt im Motorraum?

Produziert wurde er am 4.12.1996.

Wie schauts mit dem Ölstand aus? Wann messt ihr?

Ich e32 · 23.10.2014, 21:46

So nach 15min kannste messen. Dann ist das meiste Öl aus den Kanälen etc nach unten getropft/gelaufen und es ist noch warm. So messe ich nachm Ölwechsel jedenfalls. Etwas überm Max Strich fürn Ölfliter(E32) und gut ist. Noch keine Probleme deswegen gehabt.
Handhabt aber jeder anders.Sonst nach Bedinunganleitung gehen....Wenn vorhanden sonst im I-Net(Forum) mal suchen.

**PacificDigital** · 23.10.2014, 22:20

Ölkontrolle am besten bei kaltem Motor... dann ist das Öl in der Wanne.
Wenn man bei warmen Motor prüft, dann >5 Min warten damit das Öl auch runter fließen kann. Direkt nach dem abstellen ist ungünstig und unzuverlässig da jede Sekunde immer wieder Öl nachläuft eigentlich sogar unsinnig

bikermike · 07.07.2017, 19:22

Hallo Sebastian,

ich wollte mal nachfragen, ob es für das Tempomat-Problem eine Lösung gab.

Ich habe genau das gleiche Problem damit. Den Bowdenzug hab ich schon ersetzt, jedoch ohne Erfolg.

Grüße
Mike