Bitte um Hilfe!

[knuffel]

Original geschrieben von 716i

und sich der Abstand vom Finger zu den Kontakten nun vergrößert
hat, dadurch, das nun entsprechend viel Material (Abbrand) an den Kontakten fehlt

Hi !

So ist es auch.

Dennoch ist gerade das der Indikator für verschlissene Kerzen.

Du hast jetzt höhere Verluste durch die Funkenstrecke in den Verteilerkappen.
Dazu (!) kommt jetzt so richtig der Kontaktabbrand an den Kerzen.

Die Abbrandreste in den Verteilerkappen verursachen
bis zu einem gewissen Abstand(!!) den "verstärkenden" Effekt einer Vorfunkenstrecke:
Da der Funkenbogen erst einen bestimmten Abstand überwinden müssen,
erhöht sich die Anzahl der Ladungsträger am Verteilerfinger.

Wird allerdings der Abstand zu groß,baut sich ein Widerstand auf.

Du wirst wohl nicht umhin kommen,die Kerzen auch zu wechseln.

Gruß
Knuffel



[Bearbeitet am 22.11.2003 um 17:47 von knuffel]

[716i]

Original geschrieben von knuffel


Du wirst wohl nicht umhin kommen,die Kerzen auch zu wechseln.

Gruß
Knuffel

Welch Horrorgedanke!!!
Ich kann doch erst mal die Kerzen anschauen,
wo ich dran komme, und wenn die OK sind,
werden es die Anderen auch wohl sein, oder nicht

[knuffel]

Original geschrieben von 716i
bleibt so gerade am Leben (sehr niedrige Standgasdrehzahl).
Ein paar Sekunden im Standgas laufen
lassen, Motor wechselt spontan in die normale Drehzahl, ganz unspektakulär, ohne hochzudrehen
(mein Fuß hat bisher das Gaspedal noch nicht berührt) und alles scheint normal !
- Motor verschluckt sich "leicht" beim Anfahren, und nimmt dann aber spontan Gas an,
und läuft wiederum so, als wenn alles in Ordnung ist.

Das Problem tritt nicht immer auf, aber eindeutig immer öfter

Hi,die sind mit Sicherheit unterschiedlich.
Daher auch die von Dir genannten Erscheinungen.

Wenn sie sich alle gleich verhalten,würde der Motor komplett ausgehen........

Nicht zündende Kerzen saufen ab,funken dann mal wieder,saufen wieder ab etc......
was dieses Verhalten erklären könnte.

Achja :
Wenn Du die Kappen wechselst,dann wechsle auch die Verteilerfinger.

Gruß
Knuffel

P.S.:

Bitte nicht vergessen :

Es sind Ferndiagnosen,Vermutungen und stochern im Nebel.....

[716i]

Original geschrieben von knuffel
Achja :
Wenn Du die Kappen wechselst,dann wechsle auch die Verteilerfinger.

Kann man die Verteilerfinger einfach abziehen?, oder brauche ich da spezielles Werkzeug??

Lohnt es sich eigentlich die Kerzen selbst zu wechseln,
denn ich habe hier irgendwo gelesen, das BMW das
für 75€ macht
Und wenn ich sehe, was das für ein Aufwand ist,
stehen die 75€ doch im Verhältnis, oder

[Bearbeitet am 22.11.2003 um 18:16 von 716i]

[knuffel]

Hi,Carsten.

Da muß ich passen.Habe ich bei einem Zwölfender noch nie gemacht.
Die Verteilerfinger sind in der Regel nach oben abziehbar.

Gruß
Knuffel

[716i]

Original geschrieben von Erich
 Speedy's Anleitung

Das es keine Deutschen Anleitungen gibt, liegt daran, dass anscheinend keiner gewillt ist, etwas zu machen.
Aber da bin ich mir ganz sicher, dass du daraus was machst.

Hallo Erich, gibts denn schon eine deutsche Anleitung zum Verteilerwechsel?
Oder soll ich meine Arbeit am Montag mal ein bisschen dokumentieren,
mit entsprechenden Fotos ?

[Bearbeitet am 22.11.2003 um 20:24 von 716i]

[716i]

Meine Biersucht hat mir die Stimmung fürs Wochenende gerettet
Ich bin gerade ca. 6km zum Bierholen gefahren, und mein Fuffi schnurrt
wie ein Kätzchen.
Als ich ihn heute nach dem Wiederzusammenbau der Verteiler startete,
und kurz probe fuhr, bockte und stank er wie verrückt
Nun nach ca. 3Std Standzeit sprang er auf Schlach an, hatte konstante
Drehzahl bei 600 U/Min , stank nicht, da kann man nun das berümte
2 € stüch draufstellen
Und da ich es nicht fassen konnte , habe ich immer wieder spontan
Gas gegeben, die Leute dachten bestimmt, ich hab ne Macke ,
und er nimmt Gas an, wie noch nie !!!
Nicht einmal hat er sich verschluckt
Man bin ich glücklich, und die Kerzen bleiben erst mal drin

PS: Ich vermute nun, das beim Zusammenbau ein paar Regentropfen in den
Verteiler geraten sind, nur so kann ich es mir erklären, das er erst so gebockt hat

Vielen dank für die ganzen Ratschläge, die ja nun auch zum erwünschten Erfolg geführt haben,
und Prost !!!


Und vergesst nie das "Positiv Denken" :-)))



[Bearbeitet am 22.11.2003 um 19:14 von 716i]

[Clemens]

Herzlichen Glückwunsch!!!

Gruß

Clemens (der nachvollziehen kann, wie erleichtert Du bist!)

[716i]

Original geschrieben von Clemens
Herzlichen Glückwunsch!!!

Gruß

Clemens (der nachvollziehen kann, wie erleichtert Du bist!)

Danke Clemens,
das beste ist, das es das erste Mal war, das ich hand an den Motor gelegt habe,
erst wollte ich die Haube wieder schließen, da ich vor ihm zuviel Respekt """hatte""" ,
aber dann habe ich einfach losgegt, und gleich ein Erfolg, das ist es,
was mich so dermaßen freut
Was meint Ihr, wie lange ich gesucht habe, bis ich die Zündverteiler gefunden habe,
denn fragen wo die sind, war mir zu peinlich
Das war bestimmt der notwendige Einstieg, den ein in Zukunft erfolgreicher
BMW Schrauber braucht



[Bearbeitet am 22.11.2003 um 19:38 von 716i]

[Crazy]

Respekt vor diesem Motor - ja, hätte ich auch - ich hab sogar vor dem "Halben" davon Respekt


Gruß Norbert