Modell E65/E66 |
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23.09.2008, 22:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.12.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW735i
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Normale durch GEL Batterie tauschen / Powermodul
In meinem E65 von 12/2002 scheint die Batterie defekt zu sein. Deswegen hab ich mir am WE eine neue bei BMW bestellt. Meine Eingebaute hat die Teilenummer 61218376380 und 110AH. Bei BMW sagte man mir, dass es diese Teilenummer nicht mehr gibt und dass es sich wohl auch um eine normale (nicht Gel) Batterie handelt und dass BMW nun diese immer durch eine 90AH Gel Batterie ersetzt. Also hab ich die bestellt. Jetzt sagte mir am WE ein Bekannter, dass man eine 'normale' garnicht so ohne weiteres durch eine Gel Batterie austauschen kann.
Dann kommt noch dazu, dass ich nicht sicher bin, ob ich ein Powermodul habe. Im WDS habe ich gelesen, dass so ein Powermodul erst ab 2005 verbaut wurde. Deswegen dürfte ich ja keines haben.
Kann man das irgendwie prüfen oder erkennen ?
Ist es im Fall des Tausches der Batterie eher gut oder schlecht wenn ich kein Powermodul hätte ?
Ist es speziell beim Tausch der Batterie durch eine Gel Batterie eher gut oder schlecht, wenn ich kein Powermodul habe ?
Ich hoffe hier im Forum kann mir jemand bei diesem Problem helfen.
Viele Grüße an alle
Mike
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24.09.2008, 08:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Mein 7er ist auch aus Ende 02 und hat zur Batterie nur ein Softwareupdate benötigt.
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24.09.2008, 08:51
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von andreas4
Mein 7er ist auch aus Ende 02 und hat zur Batterie nur ein Softwareupdate benötigt.
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Habe bis dato noch nicht mal gehört, das der e65 mit einer Standartbatterie ausgeliefert wurde
Aber das Powermodul ist seit jeher verbaut und dürfte dann doch nur "Codierung-"ssache sein
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24.09.2008, 08:52
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Batterietausch
Es ist richtig, dass die "normalen" 110Ah? Batterien durch die neuen 90Ah Batterien zu ersetzen sind. Die alten gibt es schon noch! Es ist in der Tat ein SW Update erforderlich, habe ich mit einem gleichartigen Fahrzeug im Januar machen lassen. Keine Probleme. Im Ti* steht auch nichts beunruhigendes.
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25.09.2008, 19:28
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.12.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW735i
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Hallo,
vielen Dank für die Hinweise. Hab heute die Batterie bekommen.
Für's Software Update bzw. Codieren muss man wohl zu BMW oder ?
Ich selbst hätte zwar einen OBD(2) zu USB Adapter und ein paar Programme aber die reichen wahrscheinlich nicht vermute ich. Hab mich auch noch nie wirklich damit beschäftigt.
Gruß
Mike
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25.09.2008, 19:50
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, zum Codieren musst Du zu BMW, dauert ne Weile, nimm Dir was zum lesen mit....
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09.10.2008, 23:00
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.12.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW735i
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Wie schnell muss mann denn codieren ?
Was passiert denn, wenn nicht gleich codiert wird ?
Im Moment muss ich meine alte Batterie ca. alle 3-4 Tage ans Ladegerät hängen. Was passiert denn, wenn ich nun die Gel Batterie einbaue und nicht gleich in den nächsten Tagen einen Termin bei BMW bekomme ?
Gruß
Mike
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