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Alt 13.03.2019, 21:59   #11
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Malcolm Beitrag anzeigen
Die Unterspannungsfehler sind und es wird auch weiterhin die Batterie geladen.
Nur das grundlegenden Problem (batterie leuchte) ist weiterhin an.
Was bedeutet der erste Satz "Die Unterspannungsfehler sind " ?

Dann wird es wohl eine Leitungsunterbrechung sein, evtl. im KI.
Mal die Kabel von Lima zum KI durchmessen.
Die Lampe geht nur aus, wenn von beiden Seiten 12 Volt kommen.

Klemm doch mal ein Überbrückungskabel an das Limagehäuse und Massestützpunkt.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2019, 07:19   #12
Malcolm
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Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Was bedeutet der erste Satz "Die Unterspannungsfehler sind " ?
"sind weg"

Jetzt hilf mir noch kurz auf die sprünge, KI???
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2019, 07:24   #13
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Malcolm Beitrag anzeigen
"sind weg"

Jetzt hilf mir noch kurz auf die sprünge, KI???
Kombiinstrument


Übrigens der Überbrückungskabeltipp von Hansi ist toll.
Achte aber darauf, dass die Klemme an der Lima richtig kontaktet, wenn da das Gehäuse silberlackiert ist, musst mit den Zähnen der Klemme etwas durchbeissen/freikratzen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
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Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2019, 18:34   #14
Malcolm
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heute kam ich endlich dazu mich um diese Thema weiter zu kümmern.

Der Tipp von Haschra wurde umgesetzt (verbindung gehäuse LM -> Masseanschluss) leider brachte das keinen Erfolg, weiterhin bleibt die Kontrollleuchte an obwohl die Batterie geladen wird.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2019, 11:01   #15
Haschra
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Ich gehe mal davon aus, das der 740er gemeint ist.

Wenn der Wagen heute noch nicht bewegt wurde, Spannung messen,
mit dem Multi, an der Batterie und an den Starthilfe-Punkten.

Danach kannst Du mal die Plusverschraubung unterm Auto kontrollieren.
Ein kl. schwarzes Plastikkästchen am Vorderachsträger re. Seite.
Deckel abnehmen, Mutter, 13erSW, auf festen Sitz kontrollieren.
VORSICHT, nicht mit dem Ringschlüssel an Masse kommen.

Kannst Dich dann in 3 Wochen wieder melden.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2019, 11:28   #16
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
VORSICHT, nicht mit dem Ringschlüssel an Masse kommen.
Sicherheitshalber dicke, hitzebeständige Handschuhe und Schutzbrille tragen oder alternativ Batterie abklemmen.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2019, 12:41   #17
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Sicherheitshalber dicke, hitzebeständige Handschuhe und Schutzbrille tragen oder alternativ Batterie abklemmen.
Korrekt wäre es, aber etwas übertrieben, da an der Stelle viel Platz ist,
es sei denn man geht mit dem Werkzeug wie mit einer Mistgabel um.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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