Bremsen: Unterschiede Bremssattel 740d vs. 750iLP

[pokemon81]

Hallo zusammen,

ich bin am Überlegen ob ich die Bremse des 750iLP bei mir einbauen soll. Ich bekam die Meldung das die Beläge runter sind. Ebenfalls habe ich ein starkes Rubbeln der Bremsscheibe beim Bremsen von ca. 140kmH.

Es stand mal in einem Thread das die Bremse wechselbar wäre "grössere Bremse für ein Taschengeld" war der Thread glaube ich. Nur leider habe ich gerade mit Hr Kluge telefoniert. Er meinte der Träger müsste neu rein (wusste ich ja) aber das hat mich nochmal vergleichen lassen.

Nun ist mir aufgefallen das die Bremsbeläge die selbe Nummer haben aber nicht der Bremssattel selber diese sind laut der Teilenummer unterschiedlich. Meine Frage nun hat hier schon jemand die Bremse von 740d auf 750iLP umgerästet ?

Grüße
Marcel

[skel@on]

... mal da ->  http://de.bmwfans.info/schauen; normal sind die Bremsscheiben vom fuffi grösser/dicker, deshalb andere Träger.

"Taschengeld" -> ist relativ und recht dehnbarer Begriff

btw: hab noch nicht von 740 auf 750 umgebaut - hab' gleich das ganze drumherum zu den grösseren Bremsscheiben genommen

[pokemon81]

Hallo nur zur Info. Die Scheiben und Beläge sind zwischen 740d und 750 exakt gleich. Aber trotzdem danke.

Gruß
Marcel

[pokemon81]

So ich habe nun mal geschaut:

also der Bremssattel vom 740d wurde auch im 740iLP verbaut. jedoch nicht im 750iLP Dort ist eine größere Bremsscheibe verbaut. Und der Sattel ist anders. Also kann ich nicht auf die grössere Bremse umrüsten.

Und der 740iLP hat ja eh die selbe Bremse wie mein 740d drinnen macht die Umrüstung also keinen Sinn. Hat jemand schonmal erfahrungen mit diesem Angebot hier gemacht ?!

Grüße Marcel

[altbert]

Aus der Erfahrung heraus (weil ich damals auch nicht auf Forums-Rat gehört und mir ATE-Scheiben und -Beläge vom Zubehör geholt habe ) rate ich Dir:
In diesem Fall nimm das Original; über Cuntz bekommst Du die Teile ja auch recht preiswert.

[pokemon81]

ca. 700€ Eur im Vergleich zu 150€ nur die Teile halte ich nicht gerade für Preiswert. Das ist ja das Problem.

[Morg]

Also, ich weiß ja nicht, ob der 740d und der 740i unterschiedliche Bremsen haben - aber für den 740i ist die Runderneuerung (4 Scheiben, 8 Beläge, Montagepaste, Schrauben) laut ETK mit 550 EUR m.M.n. nicht übertrieben teuer; andere Fabrikate (Frankreich, Japan) können da locker mithalten.

Und wenn du bei Cuntz bestellst, gibts da noch guten Rabatt drauf...

[K.C.]

hi pokemon

du meinst diesen fred hier oder ->  für ein taschengeld
vor der entscheidung stehe ich auch, wenn die neuen bremsen anstehen
nur darf man nicht vergessen, wenn man auf die grosse bremse umrüstet
ist nichts mehr mit 16" felgen fahren, da muss mind 17" her, auch WR !


gruss K.C.

[pokemon81]

Genau den Thred meinte ich.

Also die Bremsen vom 740i und 740d SIND unterschiedlich. Um genauzu sein hat der 740d wegen des hohen gewichtes die bremsanlage vom 750i drunter. also nichts mit billig. die beläge vorne alleine kosten da schon mal ca. 220 € du merkst also das mit komplett 550€ vo + hi nicht viel ist.

mit den 18" Felen habe ich keine Problem. Fahre min. 18". Also habe ich da keine schmerzen mit. Nur der Preis ist schon etwas übertrieben. Ach ja die 770€ sind incl. Forumsrabatt. also geht da auch ncihts mehr weg.

Gruß
Marcel

[tomtom74]

hast Du aber gar nichts wenn die Bremsleistung bescheiden ist und du sie alle 10000km neu machen darfst, weil die Scheiben krumm sind...

Ich hab mal welche bei ebay ersteigert, irgendne deutsche Firma, die haben nach etwa 3000km angefangen zu schlagen beim Bremsen... ich bin auch kein Freund von teuren Originalteilen, und wenn es einfach nur gebremst hätte wärs auch ok gewesen, aber das ging mal gar net...