Motorraum: Öldrucklampe

[rudolfgoetze]

Hallo!

Habe gestern, nach ca. 2 Monaten meinen 750 in Betrieb genommen. Er sprang sofort an und lief rund. Das Problem, was er hat ist , daß die Öldrucklampe flackert und er im CC die Meldung : ÖLDRUCK MOTOR bringt.
Genügend Öl ist drin!!! Woran kann das liegen - das hatte er vor der Winterpause nicht!

MfG

[dansker]

Es kann unter anderem sein, das es nur der Öldruckkontakt ist, der etwas "Spinnt"
Gruss dansker

[rudolfgoetze]

So, war nun am Auto und hab es normal gestartet - Öldrucklamper erlischt und bleibt aus!!!!

Eigentlich logisch , was von selbst kommt , muß auch von selbst wieder verschwinden!

Wer weiß was das war. Vielleicht bekommt dem das Stehen wirklich nicht!

MfG

[Schleifer]

Hat mein 35er auch, wenn sehr kalt ist... Scheint ein bekanntes Problem zu sein

[rudolfgoetze]

So, das Problem ist doch noch da !!!
Bin gerade mit dem 750 gefahren und zwar mal ein richtiges Stück, so daß er schön warm wurde. An der Ampel beim stehen Meldung : ÖLDRUCK MOTOR !!!!
Beim Gasgeben verschwindet die rote Ölkanne und die Meldung!
Beim reinfahren in die Garage , beim Gasgeben spritzt der richtig heftig Öl unten raus!!!! Und zwar kommt es fahrerseitig seitlich neben / an der Ölwanne runter. Das sind 2 so Kabel , da tropft es heftig, mit steigender Drehzahl mehr!

Sitzen da irgendwelche Geber / Sensoren oder so? Hab mit einer Taschenlampe von oben am Ölfiltergehäuse geleuchtet - nichts gesehen . Ist ja klar, wie auch sonst!
Ich hab leider keine Grube oder Bühne hier. Hat einer eine Idee was es sein könnte?
Danke! MfG

[Sieb-bach7]

Zitat von rudolfgoetze

Und zwar kommt es fahrerseitig seitlich neben / an der Ölwanne runter. Das sind 2 so Kabel , da tropft es heftig, mit steigender Drehzahl mehr!

Sitzen da irgendwelche Geber / Sensoren oder so? Hab mit einer Taschenlampe von oben am Ölfiltergehäuse geleuchtet - nichts gesehen . Ist ja klar, wie auch sonst!
Ich hab leider keine Grube oder Bühne hier. Hat einer eine Idee was es sein könnte?
Danke! MfG

Hi, Ja von unten wirst Du ja nicht viel sehen wegem Abdeckung.Gehe davon aus das Du von oben in den Motorraum geschaut hast. Da fällt mir nur der Öldruckschalter ein . Der sitzt ganz unten am Ölfilter gehäuse. Könnte sein das der undicht geworden ist.

[rudolfgoetze]

Danke! Nein Öldruckschalter sieht recht normal aus - den konnte ich gut von oben sehen!

Was haltet ihr von den Ölschläuchen ,welche an den Motor gehen, bzw. deren Dichtungen? Schwer zu wechseln?

MfG

[Erich]

'nur' 3-4 Stunden, hab ich selber schon getauscht gegen neue
 Engine-- removing the oil canister

[rudolfgoetze]

@ Erich

Danke! Hatte ich schon gefunden! Bloß ,wie sind die Schläuche am Motorgehäuse fest? Kann das durch das Stehen wirklich kaputtgehen? Komisch! Nun ja, werd alles neu machen. Schläuche werd ich beim Hydraulikservice machen lassen.
Wieviel Druck müssen diese 3 Schläuche aushalten?

MfG

[Erich]

wie die befestigt sind, sieht man doch auf den Bildern. Die koennen nur an 2 Stellen lecken, wenn die Dichtung bzw der O-Ring defekt ist, oder wenn die etwas siffen an den Krimphuelsen.
Aber da laeuft es dann nicht, das koennen nur Tropfen sein.
Das koennte noch was anderes sein.