BMW 7er, Modell E32 |
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17.01.2011, 17:25
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#21
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Und was würdest Du als Stellmotor missbrauchen?
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was für ein Stellmotor ? nicht so kompliziert... Ein Zug von der "Gabel" zum "Kupplungspedal". Zwei kleine halten noch gebaut und fertig... direkter gehts nicht...
Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Und dann mußte noch an den TÜV denken,
so wie ich das drin hab ist das abgenommen + eingetragen
MfG
Chris
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Das ist natürlich ein schlagendes Argument du müsstest dann alles neu eintagen lassen was aber machbar wäre... Aber der ganze Stress dann wieder , muss ja nicht sein... Ich freu mich ja das es jetzt geht aber falls du wieder mal in die Situation kommen solltest ....
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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17.01.2011, 17:41
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#22
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ahh,
jetzt schnackelts
Muss ich mir wirklich für die Zukunft merken
Nur wär da noch ein klitzekleines Problem,
der Kickdownschalter
Vergiss es Kai, steh heut n bischen aufm Schlauch, dafür der Microschalter und der Umschalter
Und zum anderen dürfte bei deiner Umbauweise auch z.B. meine Freundin nimmer mit dem Wägelchen fahren weil das Kupplungspedal statisch und nicht wegklappbar wäre wie ich's jetzt habe
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Geändert von Stiefelknecht (17.01.2011 um 17:49 Uhr).
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17.01.2011, 17:56
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#23
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Ahh,
jetzt schnackelts
....
Und zum anderen dürfte bei deiner Umbauweise auch z.B. meine Freundin nimmer mit dem Wägelchen fahren weil das Kupplungspedal statisch und nicht wegklappbar wäre wie ich's jetzt habe
MfG
Chris
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naja, das liegt ja an deiner Freundin... muss sie halt üben...
nee, versteh schon was du meinst. ok, daran müsste man dann noch arbeiten. Genauso das rechte Gaspedal so umzurüsten das es bei nicht Nutzung als Stütze fungiert....
Gruß
Kai
Geändert von Viper V8 (17.01.2011 um 18:02 Uhr).
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18.01.2011, 14:13
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#25
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Mann,
ich will 7er fahrn,
ned Schlagzeug spielen
Danke trotzdem für den netten Einfall
MfG
Chris
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18.01.2011, 19:54
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Habt ihr auch schon alle mal an den TÜV gedacht?
Den der muss seoinen Segen dazu geben und das tut er nur mit anerkannten Umbauten.
Am besten mal bei einem Betrieb nachfragen der solche Spezialumbauten macht.
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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19.01.2011, 02:00
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#27
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Axel
Du sprichst mir aus der Seele. Das war das Erste, woran ich dachte, als ich eben den Thread gesehen hatte. Wenn man an der Pedalerie etwas verändert ist 100% auch die Betriebserlaubnis und damit der Versicherungsschutz weg!
Die verstehen da im Falle des Falles gar keinen Spass ....
Das muß man absegnen lassen. Ansonsten: Finger weg! Damit kann man sich seine gesamte Existenz ruinieren.
Viele Grüße
Harry
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19.01.2011, 08:44
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#28
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Männers,
das Teil wie ich's bis jetzt hatte ist TÜV eingetragen,
der gute Mann hat damals keine Photos gemacht, und ob der Drehpunkt jetzt um 25mm wo anderst liegt kann da keiner mehr nachvollziehen.
Zudem sind "meine" Umbauten wesentlich sinnvoller und stabiler ausgeführt wie ich sie jemals von einem "Umrüster" eingebaut bekommen habe.
MfG
Chris
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19.01.2011, 09:42
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 730/V8 EZ 26.03.1993 / E32 BMW 730i V8 EZ 07.01.1994 Individual Sonderserie
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war ja nur eine idee weil es darum ging das ein pedal ohne es anzuschweissen oder anzuschrauben auf der linken seite benötigt wird.
den klöppel kann man entfernen.
es gibt auch noch welche mit welle nach rechts oder links :-)
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