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Alt 19.05.2015, 18:36   #31
Speedy_1304
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Benutzerbild von Speedy_1304
 
Registriert seit: 15.09.2005
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: 735i E65 (2004)
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
In den Fa kann man es eintragen, aber nicht in die SA im vin Decoder!!!
Wenn man wühlen würde könnte man es herausfinden, aber ob der TÜV so pfiffig ist bezweifle ich sehr!
So pfiffig ist er sicher, aber ob der das machen würde und die Zeit dazu hätte? Bezweifle ich auch sehr. Der Prüfer sagte was von SA auslesen, meinte sicher den Eintrag im Fahrzeug. Wenn der änderbar ist ... und auch die originale Datenbank muss nicht unbedingt stimmen. Ich hatte mal einen E32 aus erster Hand, der wurde lt. Datenbank mit Stoff ausgeliefert, hatte aber ab Werk Büffelleder drin ...

Zitat:
Zitat von Kuni78 Beitrag anzeigen
Seit wann ist denn ein tempomat ein Sicherheitsrelevantes Bauteil? Ohne tempomat ist der Wagen genau so verkehrssicher wie mit.
Ich denke nicht, dass man darüber diskutieren muss. Schon gar nicht bei einer Umrüstung auf ACC oder vice versa- damit fährt das Auto ja quasi selbständig.
Zu 200% ist das sicherheitsrelevant, und jegliche Änderung daran muss (theoretisch) abgenommen werden.
Sonst könntest Du ja auch einfach Airbag und ABS ausbauen. Fahrzeug ist ja trotzdem verkehrssicher.
Speedy_1304 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2015, 18:55   #32
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Die Diskussion hier ist blödsinnig! Tempomat mit Airbag vergleichen!
Könnt euch ja gerne per PM darüber unterhalten, aber nervt nicht andere damit!
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2015, 19:14   #33
Speedy_1304
Mitglied
 
Benutzerbild von Speedy_1304
 
Registriert seit: 15.09.2005
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: 735i E65 (2004)
Standard

Soso. Und warum ist das nicht miteinander vergleichbar?
Hast Du ausser primitiven Vokabeln vielleicht auch was mit Substanz anzubieten?
Moderator biste wohl auch keiner, insofern hast Du mir auch nicht zu sagen, wo ich was poste oder nicht.
Speedy_1304 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2015, 19:32   #34
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
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Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von Matze2411 Beitrag anzeigen
Das ja klasse.. Ich möchte auch ACC haben. Benötige wohl Radarsensor, kabelbaum und Steuerhebel so wie es aussieht oder? Kosten und Aufwand scheint beim VFL ja überschaubar zu sein
Hallo,

na ganz so günstig ist es wohl nicht, wenn man bedenkt, dass alleine der Sensor schon mal bei ca. 1500 € liegt.

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2015, 20:05   #35
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Horst, kein Mensch kauft den Sensor bei dem alten Auto noch neu. Oder würdest du es machen, wenn???
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2015, 20:29   #36
skorpion_tds
Mitglied
 
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: 740i e38 & 730d e65
Standard kurzes Update...

Für die, die`s interessiert ein kurzes Update zu den bisherigen Arbeiten...
und für die die`s vielleicht noch vorhaben ein paar Infos.

gestern haben wir die Kabelbäume entsprechend angepasst - siehe wds.
WICHTIG - der Kabelbau der an den ACC kommt muss mind. um 20cm verlängert werden - sonst wirds ziemlich knap da vorne.

zum Einbau heute:
Der Halter des acc sieht lt. EBA eigentlich vor den Träger hinter der Stoßstange zu demontiern um genau eine Schraube rein zu bekommen - die anderen 3 gehen auch ohne demontage des Trägers.
Wir haben mit einem Stück Holz den Kunstof so weit zur Seite drücken können um den Halter des ACC ohne Demontage des Trägers befestigen zu können - mit allen 4 Schrauben.

Bei der Teilebestellung bin ich über eine "kleinigkeit" gestolpert.
Es gibt da eine sog. Montagehilfe....
Das sind in Wahrheit die 3 Kunstofclips die benötigt werden um den Sensor später an dem Halter zu befestigen.
Die BMW NL hatte heute zum Glück bis Mittags auf um diese noch zu besorgen.
Die Monatge des Trägers und des Sensos ist an sich recht simpel...

Nächste Baustelle - die 2 Kabel die auf den BUS gehen....
Es gibt da einen 6pol. Stecker unterhalb des rechten Scheinwerfers - darin waren bei mir 2 rote und 2 rot-blaue kabel gesteckt...
Ich war der Meinug dass hier jeweils ein Rotes und ein rot-blaues abgezweigt werden muss auf den acc Sensor - NEIN!
Der Effekt ist dass dann
- keine Servo mehr geht und so ziemlich alles im Auto ausfällt was nur ausfallen kann...
Nach kurzem telefonat mit Oddysseus aus dem Forum müssen die zwei kabel des acc einfach nur in diesen Stecker eingepinnt werden - das wars...
Danke Oddysseus für die schnelle telefonische Hilfe.
Fehler behoben, Fehlerspeicher gelöscht - ales wieder gut...

Morgen gehts weiter, Stromversorgung und CAS Kabel in den Innenraum und Tempomathebel umbauen...

Ach ja - und dann brauch ich "NUR" noch jemanden der`s codieren kann...

Meine Meinung - keine gaaaaanz leichte Arbeit bisher - aber auch nicht unlösbar... Manche Fehler wären bestimmt vermeidbar gewesen, aber man lernt ja nie aus.

In diesem Sinne - Euch allen einen schönen Abend.
skorpion_tds ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2015, 21:07   #37
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Zitat:
Zitat von skorpion_tds Beitrag anzeigen
Manche Fehler wären bestimmt vermeidbar gewesen, aber man lernt ja nie aus.
Ja, vorallem wenn du vorher bei einem Forumskollegen, bei dem schon umgebaut wurde und der dir die Hilfe angeboten hat, es angeschaut hättest
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2015, 21:31   #38
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von spoilt Beitrag anzeigen
Ja, vorallem wenn du vorher bei einem Forumskollegen, bei dem schon umgebaut wurde und der dir die Hilfe angeboten hat, es angeschaut hättest
Hallo,

er wollte ja was lernen und nicht abschreiben!

Schöne Grüße
Horst
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2015, 07:26   #39
skorpion_tds
Mitglied
 
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: 740i e38 & 730d e65
Standard Projekt abgeschlossen...

Nachdem wir gestern dann noch die zwei Kabel an den Sicherungsträger angeschlossne haben und das eine Kabel ans CAS, war die "Hardware" erst mal fertig. Anschliessend "Straubinger" aus dem Forum angerufen wegen Codieren.
Mike sagte wir sollen gleich vorbei komen - geile Sache - auf nach Straubing.
Was soll ich sagen - codiert - Probefahrt - geht
Super Arbeit Mike!

An dieser Stelle nochmal meinen ausdrücklichen Dank an:
spoilt, oddysseues und straubinger

Im Rückblick eigentlich ein recht einfaches Projekt, was durchaus an einem Tag zu bewerkstelligen ist wenn man sich nicht ganz "dumm" anstellt und auch alle Teile hat
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg acc.jpg (85,5 KB, 86x aufgerufen)
skorpion_tds ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2015, 07:45   #40
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Geht doch :-)
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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