Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 23.10.2011, 23:48   #41
Gaser
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard

Ich habe in meinem M50 im E34 seit jetz knapp 80tkm eine KME Anlage drin.
Ab 3500 U/min auf Benzin?Kein Vollgas?

Ich scheue keine hohen Drehzahlen.Ich erinnere mich da als Beispiel mal an eine Fahrt FFM > HH, nachts,AB leer!1,5std lang war die Nadel nicht EINMAL unter 180,Durchschnittstempo nach 1,5std laut BC (vorher genullt): 190km/h!

Bei meinem Schalter bedeutet das Drehzahlen von > 5500,und das über 1,5std lang!

Km-Stand jetzt: 284tkm.Schnurrt wie eine eins.
Auch sonst drehe ich den R6 ab und zu mal gerne hoch bis knapp 6000 U/min.Der M50 zumindest (mit dem M30 der beste Motor ever von BMW) kann das ohne Probs ab.
Der M30 als "Eisenschwein" sollte das eh locker wegstecken.Seit nicht so zimperlich,ihr fährt keinen Opel
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2011, 07:48   #42
Asrael
Dickschiffkapitän
 
Benutzerbild von Asrael
 
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Ab 3500 U/min auf Benzin?Kein Vollgas?

Ich scheue keine hohen Drehzahlen.

Der M30 als "Eisenschwein" sollte das eh locker wegstecken.Seit nicht so zimperlich,ihr fährt keinen Opel

Sehe ich trotz meiner BRC-Venturi-Anlage genauso.
Am Anfang war ich richtig ängstlich und hab mich nur mit dem großen Zeh Gas geben getraut
Ich hab sogar die Backfireklappe ausgebaut weil man die nur in den originalen Faltenbalg reinmurksen kann und er dadurch immer wieder Falschluft zieht.

Einen LMM und einen Faltenbalg hab ich allerdings im Kofferraum liegen
__________________
Gruß
Asrael

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.lakky.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.facebook.com/Lakkys
Asrael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2011, 13:51   #43
Toddy
Slow-Rider
 
Benutzerbild von Toddy
 
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Der M50 zumindest (mit dem M30 der beste Motor
Nee der M52 ist da ne ganze Ecke besser
__________________
Gruß Thorsten

KME GASER selbst ist der Mann....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
Toddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2012, 12:50   #44
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von smartdrive Beitrag anzeigen
Dennoch muss ich spätestens alle 20tk die Ventile einstellen.
Vorgabe von BMW ist afaik doch schon alle 15 tausend VS prüfen, da ist doch alle 20000 einstellen eigentlich OK.
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2012, 17:31   #45
Gaser
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard

Der M52 mag vielleicht ruhiger laufen,aber haltbarer als der M50 ist der def.nicht.
Die M52 sind einiges empfindlicher gegen Hitze,wegen des Alus. Graugruss ist unübertroffen.
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2017, 22:46   #46
Mastiff
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2014
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E34 535i / E32 730i R6
Standard

Zitat:
Zitat von smartdrive Beitrag anzeigen
Sorry dass ich den alten Fred nochmal ausgrabe aber mich beschäftigt gerade das gleiche Thema.

Ich fahre jetzt seit etwa 100tkm LPG (Prins VSI) ohne jegliche Zusätze und kann erstmal bestätigen, dass diese Zeit absolut problemlos war.
Ich versuche in der Regel bei 145km/h > 3500rpm einzuhalten. Sport und generell alles über 4500rpm fahre ich nur auf Sprit. Bei 140km/h stellt sich ein Verbrauch von etwa 14L ein, die Anlage sollte also eigentlich recht fett laufen.

Dennoch muss ich spätestens alle 20tk die Ventile einstellen. Der Motor fängt dann im Leerlauf an zu sägen und läuft sehr unrund im Stand. (keine Falschluft!) Ich habe leider keine Erfahrung damit wie stabil das Ventilspiel beim M30 normalerweise ist aber von anderen Motoren kenn ich das eher so, dass da unter 30tkm meist nur geprüft werden muss. Ich muss aber jedesmal nur die Auslassseite neu eingestellen, es müsste also schon mit der Gasverbrennung zusammenhängen. Da ich das Spiel jedesmal ordentlich wieder vergrößern muss, heisst das ja umgekehrt, dass sich meine Ventilsitze langsam aber sicher breit klopfen und undicht werden. Jedenfalls muss der Kopf jetzt wegen Kompressionsproblemen runter
Ich grabe diesen Thread abermals aus.
Bei mir hat sich genau dieses Verhalten auch eingestellt, jedoch verschärft.
Verbrauch bei vorrangig BAB 140kmh bei 14 Liter.
Mittlerweile muss ich alle 7tkm das Spiel einstellen, da die Kiste es frist wie bekloppt. Über 30tkm nunmehr 40/100mm. Symptome sind die gleichen.

Ich sehe beim Motor selber keine mögliche Ursache. Lambda ist eventuell etwas träge, kommt aber demnächst noch neu.
Wie kann das angehen. Er fährt sonst sehr ordentlich auf LPG und hat ca. 15-20% Minderleistung zu Benzin. Absolut sauberer Lauf.

Hat jemand da eine Idee?
Eventuell auch eine gute Map für seine KME Diego G3, die ich auf meinen 730iA R6 spielen kann?

Lg
Mastiff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2017, 08:29   #47
GM3
ist raus
 
Benutzerbild von GM3
 
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

Der Suche nach den Kennfeldern schließe ich mich mal rein interessehalber an allerdings für eine Landi Renzo Omegas in einen 730i m30 Schalter.
Würde schon gern mal sehn wie "unterschiedlich" die Anlagen so laufen.
GM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2020, 23:43   #48
T.junge
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
Standard

Mal ausgebuddelt,weil mich das mit dem Verbrauch einige Woche komplett geschockt hat. Ich bin 740iL und 730i mit M60 gefahren,beide mit LPG. Den jetzigen 730i R6 habe ich über einen Bekannten,der Wagen ist so mager ausgestattet das sogar Kopfstützen hinten fehlen.Er hat ohne Stress Tüv 3/22 bekommen,also fällt er als Schlachobjekt aus,war so geplant wegen der Hydraulischen Bremse,und den Satz 17Zöller mit Allwetterreifen. Ich habe ihn eigendlich so billig bekommen(dreistellig) das das dann vollkommen egal war,ob Kühlschrank(Weiß) mit Matratze war,ER HAT EIN H das ja schon die doppelte Miete. Es ist eine KME Diego 3 verbaut,die erst funktionierte und dann denn Geist aufgab. Ich habe dann ein paar Wochen dieses Auto auf Benzin gefahren,ich kann ja viel Spaß ab das hat mich so bißchen an Verbrauch von Mercedes W123 250 und W116 280S erinnert. Ich weiß jetzt nicht in wie weit der Satz Borbet A in 17 Zoll mit8x17 und 235/45/17 sowie 10x17 und 265/40/17 den Verbrauch hochtreibt.Ausbremsen tun sie auf jedenfall die angegebenen 211km/h sind ein Wunschtraum zumal die Tacho 200 irgendwo bei ellenlangen 3000u.min erreicht sind. Ich habe hier in HH eine sehr gute LPG-Werkstatt gefunden,innerhalb von 2Stunden war das Problem gefunden und gelöst.Mit Benzin ist das Ding hier eine Zumutung und Leistungsmässig sind die 188PS nur zum ROLLEN gedacht. Mittlerweile habe ich mich so an dieses Auto gewöhnt das ich den geplanten Kauf eines W123 240D vergessen habe,weil der 730 sich genauso Lahmarschig bewegt.Irgendwann kommt er dann auf meine 07 umgeschrieben,ich weiß noch nicht was wird kommen mit den neuen Ideen unserer Politiker deshalb warte ich erstmal ab. Achso zum Verbrauch Benzin war so umme 17l ,irgendwie hatte ich die Woche immer 100euro im Tank versenkt. Heute bin ich 453km für etwas über 50euro gefahren,LPG sei dank.....Trotzdem schönes Auto an das ich mich gewöhnt habe.gruß matthias
T.junge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2020, 08:13   #49
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Also wenn du dich von den Borbet A in 17" trennen willst, bitte melden

Kannst du mal bitte Bilder zukommen lassen, wie die auf dem e32 aussehen?
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2020, 11:32   #50
T.junge
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
Standard

Musst du mich per Whatsapp anschreiben.Trennen will ich mich von den Dingern nicht unbedingt,aber es gibt ja immer Gründe das zu tun.Felgen sind komplett in Cosmosschwarz das sieht beim weissen Auto gut aus, Und 10cm Tiefbett am hinteren Rad gibt es heute kaum noch.
T.junge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Hat jemand Erfahrungen mit der NGK LPG 1 (auch: BKR6EIX-LPG)? stefan_blue BMW 7er, Modell E38 10 19.11.2009 19:49
Gas-Antrieb: 730i-R6-EZ 11/1987:Bester Einbauort der 6 LPG-Gas-Zuführungen am Ansaugkrümmer Esquire BMW 7er, Modell E32 1 14.08.2006 09:46


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 05:38 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group