CS 6.5 Diagnosebericht. Ich brauch mal Eure Hilfe...

Mike 56 · 04.09.2009, 11:59

Hallo Leute,

CS 6.5 hat folgenden Diagnosebericht ausgespuckt:

Einzeldiagnose DME / DDE - Status: Fehler

Baugruppeninfo: DME / DDE DME MS42.0

BMW Teil Nr. : 7500255
Hardware Nr. : 00
Software Nr. : E3
Diagnoseindex: 60
Codierindex : 00
Busindex : C0
Herstelldatum: 12/99

228 Lambdareglerabweichung Bank 2 zu Groß

227 Lambdareglerabweichung Bank 1 zu Groß

203 Lambdasonde : Limit Zylinder 4-6

- Einzeldiagnose beendet

Das Fahrzeug ist ein 7281 e38 FL (ProdDatum 04.99). Die Fehler wirken sich in einem zu hohen Verbrauch des Fahrzeuges aus.

Sind da jetzt wirklich die Lamdasonden defekt oder kommen die Lambdasonden an ihre Regelgrenzen weil z.B. der Luftmassenmesser nicht mehr in Ordnung ist? Wie sind diese Fehlermeldungen zu interpretieren? Es kommt mir komisch vor, das alle 4 Lambdasonden auf einmal die Flügel strecken sollen?

Kann mir da einer weiterhelfen? Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß
Mike

rubin-alt · 04.09.2009, 13:18

Du hast ein FL und somit eine OBD2-Lampe.
Leuchtet diese, melden die Nach-Kat-Lambdas einen schlechten Verbrennungswert.
Deine CS-Werte sind aber sicherlich die von den Vor-Kat-Lambdas.
Hier wird aber sicherlich irgentein anderer Defekt vorliegen als NUR die 2 Lambdas. Diese zeigen nur an, daß mit dem Wagen was nicht stimmt.
Vielleicht ist es der LMM, aber so sieht es vielleicht auch aus, wenn er mal zuviel Kurzstrecken, oder zu lang in der Volllast war. Fehler löschen und nach einigen km wieder nachschauen.

CS zeigt dir hier nur an das was nicht passt, aber nicht WAS nicht passt. Vielleicht beim

auslesen lassen, oder zum nächsten Stammtisch rollen und ´ne Laptoplusche nerven das er mit einem "besseren" Programm nachsehe was ist...

Straubinger · 04.09.2009, 17:02

Servus Mike,

ich kann nur RUBIN beipflichten, diesen Fehlerbericht kannst Du in den Müll werfen (auch ich vergleiche meine Fehler von Carsoft mit der von BMW ausgelesen DIS - da liegen welten dazwischen).Geh zu einem Stammtisch und belästige einen User aus unserem Forum und dann sollte es auch passen.

Gruss Straubinger

PS: Im FL sind auch viele provozierte Fehler vorhanden, also auch ned alles ernst nehmen.

04.09.2009, 17:10

Zitat:

Geh zu einem Stammtisch und belästige einen User aus unserem Forum und dann sollte es auch passen.

schlecht geschlafen???

Mike 56 · 04.09.2009, 21:38

Zitat:

Zitat von rubin

Du hast ein FL und somit eine OBD2-Lampe.
Leuchtet diese, melden die Nach-Kat-Lambdas einen schlechten Verbrennungswert.
Deine CS-Werte sind aber sicherlich die von den Vor-Kat-Lambdas.
Hier wird aber sicherlich irgentein anderer Defekt vorliegen als NUR die 2 Lambdas. Diese zeigen nur an, daß mit dem Wagen was nicht stimmt.
Vielleicht ist es der LMM, aber so sieht es vielleicht auch aus, wenn er mal zuviel Kurzstrecken, oder zu lang in der Volllast war. Fehler löschen und nach einigen km wieder nachschauen.

CS zeigt dir hier nur an das was nicht passt, aber nicht WAS nicht passt. Vielleicht beim

auslesen lassen, oder zum nächsten Stammtisch rollen und ´ne Laptoplusche nerven das er mit einem "besseren" Programm nachsehe was ist...

@rubin,

die Fehler habe ich schon gelöscht. Kommen aber sofort wieder. Keine Kurzstrecke, keine Volllast.

Leider schaffe ich es am Sonntag nicht zum Stammtisch und der örtliche

ist nicht wirklich so freundlich. Die tun immer ziemlich genervt wenn man kommt. Auf jeden Fall mal Danke an Dich. Das hilft mir auch schon mal etwas weiter.

@Straubinger,

wie schon geschrieben, der örtliche

ist nicht so toll und der nächste Stammtisch, zu dem ich komme, ist auch erst in vier Wochen. Ich möchte mir die Kat nicht kaputt machen (ich bin da vorgeschädigt - defekter Kat durch danebenliegen LMM). Zur Zeit verbraucht der 728er soviel Sprit wie ein 750er und das bei moderater Fahrweise.

@MR.Cityline,

Nix verstehen. Warum schlecht geschlafen?

@all

Schade. Ich hatte die Hoffnung etwas konkreteres zu erfahren. Habe ich die Möglichkeit da noch was anderes zu testen ohne vollausgestattete Werkstatt?

Gruß
Mike

rubin-alt · 04.09.2009, 22:49

Zitat:

Zitat von Mike 56

Zur Zeit verbraucht der 728er soviel Sprit wie ein 750er und das bei moderater Fahrweise.

Sicher das er mit 11,8l klar kommt

Du kannst zur Sicherheit den LMM abziehen. Dann fettet er nicht so arg an, als wenn der LMM falsche Werte liefert. Dann nimmt die DME NOCH das Ansaugluftthermostat und versucht darüber den Sauerstoffgehalt zu ermitteln. Solange du keine Berge fährst, kommt er ja ohne "Katverbrennung" noch bis zum nächsten Stammtisch.

Chevyman · 04.09.2009, 22:59

Zitat:

Zitat von rubin

Ansaugluftthermostat .

Das ist doch keine Heizung

Ein Thermostat ist ein Temperaturregelventil...
Du meinst den Lufttemperaturfühler im Saugrohr, oder?

Mike 56 · 05.09.2009, 19:03

Zitat:

Zitat von rubin

Sicher das er mit 11,8l klar kommt

Du kannst zur Sicherheit den LMM abziehen. Dann fettet er nicht so arg an, als wenn der LMM falsche Werte liefert. Dann nimmt die DME NOCH das Ansaugluftthermostat und versucht darüber den Sauerstoffgehalt zu ermitteln. Solange du keine Berge fährst, kommt er ja ohne "Katverbrennung" noch bis zum nächsten Stammtisch.

Gute Idee. Werd ich ausprobieren. Dankeschön.

Gruß

Mike

rubin-alt · 05.09.2009, 20:47

Mit Heizung hat eine Thermostat kaum was zu tun, auch wenn meist beides sinnvollerweise zusammen verkauft wird, aber ein Temperaturfühler ist es dennoch da vorne drinne. Danke

proshot · 05.09.2009, 21:03

....Leute ich weiß es ja nicht, aber ich mutmaße mal:

Wenn die Lambdas i.O. sind, könnte es sein, das seine Gasanlage viel zu fett läuft und das würde auch diese Fehlermeldung erklären.

Test:

Steuergerät resetten, Fehler löschen und mal 30 - 40km nur auf Benzin fahren und schauen ob dann noch die gleichen Fehler hinterlegt sind, dann kommt er vielleicht weiter.

Joe

Ps.: Hast Du Prins Interfacekabel und Soft?