BMW 7er, Modell E38 |
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05.03.2013, 20:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.02.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 (3.95)
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Zündkerze sitzt fest
Hallo zusammen,
Bin heute dazu gekommen meine zuendkerzen zu tauschen 7 St. nur zylinder 4 macht
Probleme da sitzt die kerze so fest das wir sie erstmal dringelassen haben mit nem tropfen oel ihn der hoffnung dass sie morgen rausgeht.
Aber falls nicht , hat jemand ne Idee.?
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05.03.2013, 21:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Ich drehe jeder Schraube oder auch Kerze erst ganz leicht fest bevor ich sie löse!
Ich hab gestern erst alle 8 Kerzen getauscht! 8 Kerzen für nur 130 Euro!
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Lg aus Berlin
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05.03.2013, 21:30
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 31.07.2012
Ort:
Fahrzeug: e38-740i (06.01)
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Ansonsten vor dem nächsten versuch mal warm laufen lassen, wenn die thermik sich verändert so dehnen sich auch die materialien aus.
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05.03.2013, 21:34
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#4
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Rostlöser, Kriechöl oder WD40 in den Kerzenschacht und ne Zeit lang einwirken lassen.
Was auch oft gut hilft ist Erhitzen. (Dann aber Vorsicht in Kombination mit irgendwelchen anderen Mittelchen.)
Und last but not least: Ein größerer Hebel damit Du mit mehr Kraft ansetzen kannst. Im einfachsten Falle ein Rohr über die Knarre als Verlängerung.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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05.03.2013, 21:53
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 15.02.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 (3.95)
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Danke wd 40 haben wir auch rein,was waeren die optionen falls das nicht wirkt?
Wir haben kalt gewechselt mal gucken obs was bringt wenn der motor waermer ist.
Vorher hatten wir noch die oelwanne geoeffnet (4 schrauben,muttern,so kleine unterlegscheiben und ein paar plastikstuecke) , einfach unglaublich!
Weiss jemand was das plastik war,muss so ne art ring gebildet haben ca 5-10 cm.?
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05.03.2013, 22:00
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 15.02.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 (3.95)
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Wir haben noch nicht mit vollster Kraft dran gedreht um das gewinde nicht zu schrotten.
Oder das ding zerbroeselt und ich hab das dann im Brennraum.
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05.03.2013, 22:08
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#7
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Mach erst mal mit Wärme und den anderen hier beschriebenen Methoden. Ich denke dann ist das Problem und die Kerze gelöst. Vorher würde ich noch gar nicht weiter drüber nachdenken. Sonst machst Du Dir heute schon Sorgen um Probleme die Du morgen vermutlich gar nicht haben wirst.
Die Plastikteile (braun? schwarz?)sind vermutlich die Laufflächen von den Gleitschienen. Die zerbröselt es im Laufe der Zeit.
Hoffe Du konntest feststellen wohin die Schrauben gehören und hast sie mit Loctide befestigt.
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05.03.2013, 22:50
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Heissluftpistole und dann mit vollster Kraft.
Grüsse Siemer
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06.03.2013, 00:18
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#9
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Du meinst damit sich nur die Kerze ausdehnt und noch besser feststeckt ?
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06.03.2013, 00:57
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Nimm doch ein Rohr wo über dem Isolator bis zum Kerzenkörper passt und schlag mit dem Fäustling ein paar mal bisschen kräftig drauf. Dann wird es ganz schön aufgehen ob er will oder nicht.
Probier mal - es geht.
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