Motorinstandsetzung E38

[Der Bestatter]

Ich suche einen Fachbetrieb der qualifiziert den Motor meines E 38 740 il 4,4 Liter Hubraum instandsetzen bzw. revidieren kann.

Bisher habe ich die Auskunft erhalten, dies sei zu teuer, ich solle eine Ersatzmotor kaufen und im übrigen sei es wegen der Nikasilbeschichtung (?) fast nicht möglich den Motor zu revidieren.

Nun frage ich Euch als Fachleute und Kenner der Materie was kann man glauben, was ist möglich und was bietet der Markt?

Der Motor meines Wagens hat nun eine Laufleistung von rund 395000 km und braucht jetzt ca. alle 1000 km ca. 0,25 - 0,5 Liter Öl. Ich möchte den Wagen erhalten (er ist Erstzulassung 12/1996).

Eure Ratschläge sind gefragt......

Gruß aus Thüringen

[Sd KFZ VI]

kann dir nur den empfehlen
 http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...,d.Yms&cad=rja

[TRANSPORTER]

Zitat von Der Bestatter

Der Motor meines Wagens hat nun eine Laufleistung von rund 395000 km und braucht jetzt ca. alle 1000 km ca. 0,25 - 0,5 Liter Öl. Ich möchte den Wagen erhalten (er ist Erstzulassung 12/1996).

Eure Ratschläge sind gefragt......

Gruß aus Thüringen

---> soweit ich mich erinnere, der hersteller sagt:
1L/1500km motoroelverlust liegt in der tolleranz

wenn du den motor unbedingt revidieren lassen willst,
wuerde ich folgendes machen lassen:
- ZB neu hohnen
- KR erneuern
- ZK erneuern (ist verbundarbeit)
- SR checken (wenn welche undicht, erneuern)
- alle dichtungen auf dichtheit checken (kontext oeldurchfluss)
- Ventile ueberarbeiten / einstellen
- KW & PleuelLagerschalen erneuern
- schwingungsdaempfer erneuern
- kette + kettenperipherie erneuern
- etc.pp

du kannst nur fuer dich selbst abschaetzen, was fuer dich (dein kfz)
das richtige "beste" ist ...
eine fachgerechte revision dieses motor wird mit sicherheit min. das doppelte
an kosten verursachen, als ein funktionierender AT-Motor ...

als entscheidungshilfe:
wenn du dein KFZ für sehr lange (min. noch 10 jahre) behalten/fahren willst,
rate ich dir zur revision des motors (ich wuerde das so machen)
wenn du jedoch den wagen in den naechsten 3 jahren verkaufen willst,
dann die option AT.Motor ...


gruss

[DaggiMicha]

Zitat von Der Bestatter

....
Der Motor meines Wagens hat nun eine Laufleistung von rund 395000 km und braucht jetzt ca. alle 1000 km ca. 0,25 - 0,5 Liter Öl. Ich möchte den Wagen erhalten (er ist Erstzulassung 12/1996).
....

Was läßt dich ausser dem "Ölverbrauch" glauben, dass dein Motor eine Revision braucht?

Viele neue Motoren (um bei BMW zu bleiben M bzw. Alpina Motoren) haben diesen Verbauch ab Werk. Nicht umsonst steht auch heute noch in der Betriebsanleitung, dass ein Verbauch von bis zu 1L auf 1000km "normal" ist.

Wenn es nur der Ölverbrauch ist der dich stört, kannst du vielleicht mit einem Wechsel des Öl's den Verbrauch senken.

Ich hoffe ich löse jetzt keine Öldiskussion aus, aber bei mein 850i mit M70 Motor stieg der Ölverbrauch über die Jahre auf 0,8 Liter auf 1000km.

Ein Freund gab mit den Tipp  dieses Öl mal zu verwenden. Im Laufe von knapp 10.000km sank der Ölverbrauch auf ca. 0,2l auf 1000km. Ein Zeichen für mich den Motor erstmal nicht anzufassen. Hab jetzt 210.000km damit weg.

Wenn allerdings dein Motor mehr Probleme macht als nur der "Ölverbrauch", dann ist die Entscheidungshilfe von Transporter die Richtige.

Gruß
Micha

[TRANSPORTER]

Zitat von DaggiMicha

Wenn es nur der Ölverbrauch ist der dich stört, kannst du vielleicht mit einem Wechsel des Öl's den Verbrauch senken.
Ein Freund gab mit den Tipp  dieses Öl mal zu verwenden. Im Laufe von knapp 10.000km sank der Ölverbrauch auf ca. 0,2l auf 1000km. Ein Zeichen für mich den Motor erstmal nicht anzufassen. Hab jetzt 210.000km damit weg.

Micha

gruss

[opa12]

Wenn  Boldy bereit wäre es zu machen sicher eine sehr gut und günstig Variante.
Hat ja seinen N62 auch TOP wieder aufgebaut.
 http://www.7-forum.com/forum/3/n62-m...on-188223.html

Ansonsten macht  Sebi aus dem Nachbarforum sowas auch am laufenden Band.

Lg Franz

[Der Bestatter]

Vielen Dank für die Hinweise. Der Ölverbrauch stört mich nicht und der Tip mit dem Wechsel des Öls klingt vernünftig.

Ich halte Euch auf dem laufenden.

Gruß Der Bestatter

[Olitschka]

Das Motul 15W50 bei hohem Ölverbrauch ist ...funktioniert wirklich.
Mein ehemaliger E30 schluckte auch so nen viertel Liter auf 1000 km mit "herkömmlichen" Öl, aber mit dem Zeug sank er auf nen viertel Liter auf 5000 km.
Motor hatte zum Schluß 270.000 runter (ist nicht kaputt gewesen beim Wagen verschrotten).

[Nuggets]

Ggf.:
 Gänssle Motoren Ersatzteile Instandsetzung Rissprüfung Zylinder- Zylinderkopf Nocken- Kurbelwelle Aluschweißen Nockneberechnung

Kenne ihn zwar nicht, aber das hat meine google-Suche ergeben.
Der Chef selbst ist Maschinenbau-Ing. (TU München), was ja nicht schaden kann.

[Der Bestatter]

Ich habe versprochen Euch auf dem laufenden zu halten.

Mein Bruder hat bei der empfohlenen Firma in Leipzig angerufen. Nachdem das Wort Nikasilbeschichtung gefallen ist, wurde mitgeteilt, dass solche Motoren nicht bearbeitet werden.

Also geht die Suche nach einer Firma, die den Motor revidieren kann, weiter.

Gruß aus Thüringen