BMW 7er, Modell E32 |
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09.10.2008, 20:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Türschloss Fahrerseite Zentralverriegelung
Hallo zusammen,
hattevor kurzem bei meinem 730i das komplette Türschloss umgebaut, da ich eine andere Fahrertür eingebaut habe.
Nun macht mich aber etwas stutzig...
Wenn ich meinen 7ner an der Fahrertür ab- und aufschliesse merke ich einen Wiederstand. Habe mir es mal genauer angeschaut und gesehen, wenn ich den Schlüssel drehe, dass gleich das Gestänge den Servomotor der Zentralverriegelung drückt oder zieht (ab- und aufschliessen) und dann erst die ZV reagiert.
Wenn ich aber an der Beifahrertür auf- und abschliesse merke ich keinen Wiederstand. Da kann ich den Schlüssel bis zum Anschlag nach links oder rechts drehen und dann wird erst die ZV ausgelöst.
Wird beim 7ner nicht normalerweise die ZV über die Mikroschalter am Schloss gesteuert? Mir kommt es so vor als ob ich erst den Servomotor bez. Stellmotor mit dem Schlüssel etwas bewegen muss um auf und abzuschliessen, so wie wenn man den Türknopf drückt oder zieht...
Habe ich da was falsch gemacht beim Zusammenbau?
Mir kam es aber so vor, dass es vorher so war wie bei der Beifahrertür...
Wie funktioniert die ZV Ver- und Entriegelung? Mechanisch oder elektrisch ausgelöst?
Es funktioniert aber alles...
Ist etwas blöde zu beschreiben aber ich hoffe mal ihr wisst was ich meine...
Gruß...
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09.10.2008, 22:32
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
wird alles über Microschalter gesteuert mit Ausnahme der Notöffnung auf der Beifahrerseite.
Schau mal auf meiner Seite, da habe ich Links zum dem Thema Türschloss
Gruß Wolfgang
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31.12.2008, 10:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Türschlüssel
Hallo,
ich habe seit einiger Zeit Schwierigkeiten beim auf und zuschließen mit dem Schlüssel an der Fahrertür.
Muss da immer etwas fummeln.
An der Beifahrertür und Heckklappe geht es normal.
Der Schlüssel sieht schon etwas abgelutscht aus.
Bevor ich das Schloss tausche möchte ich erst den (noch nicht benutzten) beiliegenden Ersatzschlüssel ausprobieren. Allerdings ist der zu kurz und mir fehlt das dazugehörige Teil, wo der rein passt. Der Freundliche konnte mir da nicht weiter helfen. Die wollten einen neuen Schlüssel anfertigen.
Es muss aber ein Teil dazu geben, BMW hat das doch nicht umsonst dazugelegt?
Auf dem Foto ist links der alte Originalschlüssel und rechts das unbenutzte Ersatzteil.
Selbst mit einer spitzen Zange komme ich damit nicht weit genug ins Schloss hinein um auch noch drehen zu können.
Hat jemand eine Lösung dazu?
Danke Torsten
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31.12.2008, 18:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
der sogenannte Zweitschlüssel ist meiner Meinung nach für die alte Infrarot Fernbedienung. Der linke Schlüssel auf dem Bild ist eigentlich der Ersatzschlüssel.
Der Hauptschlüssel war immer ein Schlüssel mit Beleuchtung oder eben die Infrarot-Fernbedienung (Klappklotz). Neuere hatten dann die Funkfernbedienung...
Schau mal nach ob du am Himmel beim Rückspiegel den Empfänger für die Fernbedienung sitzen hast...
Gruß...
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01.01.2009, 13:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Türschlüssel
Danke Spaceballer,
eine Funkfernbedienung hatte ich nie und über dem Rückspiegel ist nur die Lampe und der Schalter fürs Schiebedach.
Ich habe in der Richtung weiter gesucht und die beiliegende Anleitung gefunden.
Diese bestätigt Deine Meinung. Wie es aussieht kann der kleine Bart an eine Infrarot Fernbedienung angeschraubt werden. Damit müsste sich auch das Schloss mechanisch öffnen lassen.
Hat jemand noch so ein Teil rumliegen?
Der Sender muss nicht funktionieren, ich brauch`s nur für den Schlüssel.
Gruß Torsten
Der nachträgliche Umbau auf Fernbedienung ist sicherlich mit großem Aufwand verbunden?
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01.01.2009, 14:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Du hast sicher keine Funkfernbedienung an deinem Wagen.Ich hatte auch mal das Problem,das mein Schluessel nur noch das Plastik am Metall hatte.Alles andere ist wohl bei dem Vorbesitzer verloren gegeangen.Ich meine,die Batterie,Drucktaste fuers licht birne,Batterie und auch die Kontakte fuer diese.Auf der Urlaubstur,fuhren wir in Speyr zu BMW-Kunz,und sprachen mit einem Herrn Salm.Der konnte uns den Schluessel wieder Komplettieren,welches uns 11,-Euro kosten sollte.Da wir aber Mitglied im Forum waren,bekammen wir noch 30% Rabatt.Und der Schluessel funzt wieder wie er soll
M.F.G. Dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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