Modell E65/E66 |
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17.09.2018, 18:29
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#11
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von arrie
Hab den Anhang noch mal verändert. Sollte jetzt lesbar sein. Cas und Klima mal den Kilometerstand angucken usw..
Hab jetzt auch noch mal im originalen Schwedischen Handbuch nach gesehen. Da steht mit laden der Batterie genau das selbe.
hatte das bisher auch immer so gemacht und das Ladegerät zeigte mir nach 3 - 4 Stunden Voll geladen an.
Laki das ist jetzt nicht gegen Dich gerichtet. Lasse mich gerne eines besseren belehren.
Hatte gerade das Messgerät an der Batterie. 11,9V. Das ist natürlich zu wenig. Bin auch nur 45 km gefahren. Auto steht seit Heute früh um 7 Uhr.
Falls ich er heute Abend anspringt werde ich den noch mal über Nacht vom Motorraum aus laden und gucken was passiert.
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Bei zu schwacher Batterie,schaltet das Powermodul vorne die Pole ab,
das kann man überbrücken in dem man den On-Off schalter oberhalb am Powermodul kurz ON-OFF-ON schaltet,damit hebt man das auf.
Aber bei deiner Batterie-unterspannung würde ich da keine Experimente wagen,du hast sicherlich gemerkt das du die Falsche batterie gekauft hast.
Deine Lima kann nie im Leben eine 110Ah AGM richtig laden.
Dein Powermodul ist für eine 110Ah Säurebatterie ausgelegt,
mehr auch nicht!
Auch wenn du ein Powermodul mit Ci.04 oder Ci.05 einbaust,
hast du immer noch eine Falsche Batterie anbord.
In dein Handy baust du ja auch keine X-Beliebige Batterie ein?
MFG LAKI
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17.09.2018, 18:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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arrie und seine Lebensaufgabe, sein E65...sorry...ich konnte es mir nicht verkneifen
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17.09.2018, 18:39
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#13
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Wenn das neue Powermodul drin ist kann ich ja die 95 ah AGM einbauen.
Bis jetzt ist ja alles gut gegangen. Nun hats mich halt wieder erwischt.
@Puddlejumper Arrie und seine Großbaustelle
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17.09.2018, 21:24
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#14
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Mottorraum macht nach 15min zu!
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Ich dachte, wenn ein Ladegerät angeschlossen ist, dann nicht (bestimmte dauerhafte hohe Spannung)
__________________
Gruß Holger
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17.09.2018, 23:19
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Saarburg
Fahrzeug: E65-N62B48O1/TU (11.06), E32-M30B35 (11.90), Golf-Cabrio (3.95), Audi A3-Cabrio (11.09)
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Zitat:
Zitat von Holger-ZX12
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Bei mir schalten die Fremdstartanschlüsse im Motorraum nie ab, die sind ja gerade fürs Dauerladen bestimmt.
Da scheint der liebe Laki was zu verwechseln:
Abgeschaltet werden nämlich die Zigarettenanzünder nach 60 Minuten; das kann man beim Batterieschalter im Kofferraum mit AUS-AN-AUS-AN verhindern und dann schalten die Zigarettzenanzünder erst ab, wenn man den Schalter wieder auf AUS stellt, die Zündung wieder einschaltet oder wenn die Batteriespannung nach 6 Stunden laden 12,6 Volt nicht erreicht.
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18.09.2018, 09:35
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#16
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von montanus
Bei mir schalten die Fremdstartanschlüsse im Motorraum nie ab, die sind ja gerade fürs Dauerladen bestimmt.
Da scheint der liebe Laki was zu verwechseln:
Abgeschaltet werden nämlich die Zigarettenanzünder nach 60 Minuten; das kann man beim Batterieschalter im Kofferraum mit AUS-AN-AUS-AN verhindern und dann schalten die Zigarettzenanzünder erst ab, wenn man den Schalter wieder auf AUS stellt, die Zündung wieder einschaltet oder wenn die Batteriespannung nach 6 Stunden laden 12,6 Volt nicht erreicht.
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Das stimmt, mein Fehler hab ich verwechselt
Mfg Laki
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18.09.2018, 19:34
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#17
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Auto stand von gestern früh bis jetzt.Habe Batterie ausgebaut. Gestern Abend hatte sie noch 12 Volt jetzt nur noch 5. Also da muss irgend was Strom ziehen.
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18.09.2018, 19:41
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Eher ist die Batterie Schrott, weil falsch/nicht richtig geladen und registriert.
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18.09.2018, 19:49
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#19
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Die hängt jetzt am Ladegerät. Dann werde ich es ja sehen. Hat ja noch Garantie.
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22.09.2018, 18:43
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#20
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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PM gewechselt und Batterie registriert. Wir jedenfalls in diverser Software als 90AH AGM registriert angezeigt. Lima lädt mit 14,5 Volt. Jetzt bin ich gespannt ob sie sich wieder entlädt.
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