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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.08.2009, 17:19   #11
King-La
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Registriert seit: 17.05.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740I (06/00)
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Also mein Dicker hat 136 TKM runter !!
Das knacken meine kommt wenn man vor der Geöffnetten Motorhaube steht im Motoraum Hinten Links unten her!!
Die Domlager sind beide Okay.
King-La ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 11:42   #12
King-La
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Registriert seit: 17.05.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740I (06/00)
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So nach der Dritte Freundliche werkstatt wurde das kancken gefunden!!
Es die Zugstange auf der Rechten seite diese war falsch angezogen worden!
Mann muss diese hat der freundliche gesagt im belasteten Zustand anziehen und nicht wenn der wagen auf der Hebebühne steht und alle 4 Räder in der Luft sind. Da sich die Zugstange so bald man den Wagen auf den Boden stellt sich schon verspannt!!
King-La ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 12:15   #13
hakanherne
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Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von King-La Beitrag anzeigen
So nach der Dritte Freundliche werkstatt wurde das kancken gefunden!!
Es die Zugstange auf der Rechten seite diese war falsch angezogen worden!
Mann muss diese hat der freundliche gesagt im belasteten Zustand anziehen und nicht wenn der wagen auf der Hebebühne steht und alle 4 Räder in der Luft sind. Da sich die Zugstange so bald man den Wagen auf den Boden stellt sich schon verspannt!!
Hast du ne bild von dem zugstange, (eventuell ein zeichen machen, wo man nachziehen muss) , bei mir knackt das auch

Danke schonmal im Vorraus

Hakan
hakanherne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 12:28   #14
King-La
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Fahrzeug: E38-740I (06/00)
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Habe es beim Freundlichen machen lassen werde den mal fragen und ober mir das zeigt dann mache ich eine Foto davon!!
King-La ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 13:50   #15
hakanherne
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von King-La Beitrag anzeigen
Habe es beim Freundlichen machen lassen werde den mal fragen und ober mir das zeigt dann mache ich eine Foto davon!!
Ich danke dir, King-La
hakanherne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 15:35   #16
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Hääää ??? Zugstange ????
was ist eine Zugstange im E38 an der VA ????

nie gehört und noch nie gesehen, ist das mehdorns rache an die zivilisation ???

... stange am zug einhängen,
um den E38 mit dem zug zu fahren bzw. fahren zu lassen, ...um einen fahren zu lassen ???

Geändert von TRANSPORTER (10.09.2009 um 15:42 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 16:02   #17
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Zitat:
Zitat von King-La Beitrag anzeigen
So nach der Dritte Freundliche werkstatt wurde das kancken gefunden!!
Es die Zugstange auf der Rechten seite diese war falsch angezogen worden!
Mann muss diese hat der freundliche gesagt im belasteten Zustand anziehen und nicht wenn der wagen auf der Hebebühne steht und alle 4 Räder in der Luft sind. Da sich die Zugstange so bald man den Wagen auf den Boden stellt sich schon verspannt!!
Das gilt übrigends für alle Fahrwerksteile.
Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 16:06   #18
serg45
Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2009
Ort: Eschwege
Fahrzeug: E38-740i (11.94)
Standard

meint ihr querlenker?
serg45 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 18:53   #19
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Querlenker, Druckstrebe oder Pendelstütze gibt es beim
E38 an der VA. Ich vermute, dass hier die Druckstrebe
gemeint ist, da die Pendelstütze, mit den relativ kleinen
Gelenken, vermutlich nicht so ein starkes Knacken
verursachen wird. Warten wir es mal ab...


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2009, 21:34   #20
dani_handball
ws. jüngster 7er Fahrer
 
Benutzerbild von dani_handball
 
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Hauptstadt
Fahrzeug: 84er 728i --- 95er 728ia --- 94er Twingo
Standard knacken

ich habe auch so ein knacken, allerdings bei einer kurvenfahrt bzw am besten hört man das wenn ich in den kreisverkehr hereinfahre bzw von dort nach rechts herauskomme... das gräscuh kommt von rechts. die spurstange rechts wurde vor 2000km gewechselt?

falsch eingebaut? was meint ihr?
dani_handball ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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