BMW 7er, Modell E38 |
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12.08.2009, 17:19
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740I (06/00)
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Also mein Dicker hat 136 TKM runter !!
Das knacken meine kommt wenn man vor der Geöffnetten Motorhaube steht im Motoraum Hinten Links unten her!!
Die Domlager sind beide Okay.
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10.09.2009, 11:42
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740I (06/00)
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So nach der Dritte Freundliche werkstatt wurde das kancken gefunden!!
Es die Zugstange auf der Rechten seite diese war falsch angezogen worden!
Mann muss diese hat der freundliche gesagt im belasteten Zustand anziehen und nicht wenn der wagen auf der Hebebühne steht und alle 4 Räder in der Luft sind. Da sich die Zugstange so bald man den Wagen auf den Boden stellt sich schon verspannt!!
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10.09.2009, 12:15
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von King-La
So nach der Dritte Freundliche werkstatt wurde das kancken gefunden!!
Es die Zugstange auf der Rechten seite diese war falsch angezogen worden!
Mann muss diese hat der freundliche gesagt im belasteten Zustand anziehen und nicht wenn der wagen auf der Hebebühne steht und alle 4 Räder in der Luft sind. Da sich die Zugstange so bald man den Wagen auf den Boden stellt sich schon verspannt!!
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Hast du ne bild von dem zugstange, (eventuell ein zeichen machen, wo man nachziehen muss) , bei mir knackt das auch
Danke schonmal im Vorraus
Hakan
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10.09.2009, 12:28
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740I (06/00)
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Habe es beim Freundlichen machen lassen werde den mal fragen und ober mir das zeigt dann mache ich eine Foto davon!!
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10.09.2009, 13:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von King-La
Habe es beim Freundlichen machen lassen werde den mal fragen und ober mir das zeigt dann mache ich eine Foto davon!!
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Ich danke dir, King-La
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10.09.2009, 15:35
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#16
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Geändert von TRANSPORTER (10.09.2009 um 15:42 Uhr).
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10.09.2009, 16:02
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#17
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von King-La
So nach der Dritte Freundliche werkstatt wurde das kancken gefunden!!
Es die Zugstange auf der Rechten seite diese war falsch angezogen worden!
Mann muss diese hat der freundliche gesagt im belasteten Zustand anziehen und nicht wenn der wagen auf der Hebebühne steht und alle 4 Räder in der Luft sind. Da sich die Zugstange so bald man den Wagen auf den Boden stellt sich schon verspannt!!
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Das gilt übrigends für alle Fahrwerksteile.
Lg Franz
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10.09.2009, 16:06
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2009
Ort: Eschwege
Fahrzeug: E38-740i (11.94)
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meint ihr querlenker?
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10.09.2009, 18:53
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#19
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Querlenker, Druckstrebe oder Pendelstütze gibt es beim
E38 an der VA. Ich vermute, dass hier die Druckstrebe
gemeint ist, da die Pendelstütze, mit den relativ kleinen
Gelenken, vermutlich nicht so ein starkes Knacken
verursachen wird. Warten wir es mal ab...
LG,
Andreas...
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10.09.2009, 21:34
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#20
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ws. jüngster 7er Fahrer
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Hauptstadt
Fahrzeug: 84er 728i --- 95er 728ia --- 94er Twingo
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knacken
ich habe auch so ein knacken, allerdings bei einer kurvenfahrt bzw am besten hört man das wenn ich in den kreisverkehr hereinfahre bzw von dort nach rechts herauskomme... das gräscuh kommt von rechts. die spurstange rechts wurde vor 2000km gewechselt?
falsch eingebaut? was meint ihr?
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