BMW 7er, Modell E32 |
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27.02.2011, 21:47
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#1
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Mein LC-Display im Tacho leuchtet immer!
Hallo, habe heute ein wenig an meinem Auto gebastelt und habe dabei festgestellt, dass mein BC im Tacho immer leuchtet.
Mache ich die Zündung an, geht er ganz kurz aus und wieder an, dann funktioniert der Tacho, wie er soll. Mache ich die Zündung aus, geht der gesamte Tacho auch aus. Aber ziehe ich den Schlüssel ab, leuchtet die Hintergrundbeleuchtung des BC. Aber nur diese. Tageskilometerzähler etc nicht. Es werden keine Zahlen angezeigt, man sieht nur die verschiedenen Felder durch die "gedimmte" Hintergrundbeleuchtung.
Ich habe im Herbst aus 2 Kombiinstrumenten mit jeweils grauer Rückplatte, einen gemacht und dabei gleich nach Anleitung neue Kondensatoren eingelötet ( diese 5 Dingelchen, die immer kaputt gehen).
Habe ich beim Löten vielleicht eine Leiterbahn beschädigt oder gar überbrückt?
Ich habe grade keinen Plan. Nur Muskelaua, weil ich versucht habe, den nicht mehr starten wollenden Wagen eine Auffahrt hinaufzuschieben, da er nicht über die Kante der Garage wollte. 1,7 Tonnen können ganz schön widerspenstig sein...
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar...
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27.02.2011, 23:31
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#2
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hi,
wird bestimmt mit deiner Löterei zusammenhängen kalte Lötstelle Etc.
Ausbauen und nochmal genau nachschauen.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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27.02.2011, 23:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Habe ich bei meinem auch Bemerkt. Ist der Schlüssel abgezogen, leuchtet das Display für Meldungen auch noch bei meinem weiter. Aber ich meine, das es dann nach einigen Sekunden von alleine Erlischt. Wenn es bei Dir Kontinuierlich weiter Aufleuchtet, Besteht schon die Möglichkeit, das Du beim Löten, etwas Überbrückt hast. Mach das "Ding" noch mal auf, und Kontrolliere das ganze mal mit ner Lupe.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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28.02.2011, 20:27
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#4
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Na dann sage ich euch vielmals Danke!
Scheint ja an meinen nicht vorhandenen Lötkünsten zu liegen. Ich glaube, ich besorge mir gleich nen neuen geprüften Tacho bei Andre, bevor ich das alles wieder von vorne mache...Ich vermute nämlich, dass ich die Platine dann beim Auslöten der alten Teile beschädigt habe...
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28.02.2011, 20:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das kann schon eine kleine Unachtsamkeit gewesen sein, das Du vielleicht 2 Leiter "Verbunden" hast. Du weist ja, wo Du gelötet hast, darum Schaue Dir das noch mal mit Hilfe einer Lupe an. Dann findest Du den Fehler sicherlich.
Gruss dansker
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