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Alt 16.08.2019, 00:33   #21
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
Standard

Nö... Hab die Pumpe wieder zusammen gebaut und eingebaut
__________________
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falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2019, 00:34   #22
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Toofilla Beitrag anzeigen
Hast du deine Pumpe damals auch an die Batterie geprüft?
Darauf wollte ich antworten...
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2019, 12:37   #23
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

An warmen Tagen kommt warme Luft aus den Belüftungsdüsen. Und zwar deutlich wärmere Luft, als die Außentemperatur. Das ist vollkommen NORMAL.

Ist bei meinem E38, bei meinem Dodge, bei meinem SL, bei meiner E-Klasse und bei unseren Mondeos so. War beim E23 und E32 ebenso.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2019, 17:02   #24
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Zitat:
Zitat von Lothar Beitrag anzeigen
An warmen Tagen kommt warme Luft aus den Belüftungsdüsen.
Nein Lothar, wir reden hier nicht von warme Luft von aussen, sondern von Wärme die aus dem Motorraum oder vom Kühlmittelkreis kommt. Wie im Bentley E38 Manual beschrieben (siehe Bild), die Ventile bleiben geschlossen nach dem Motor abstellen wenn die Kühlwassertemperatur höher als 15 Grad ist, "to prevent a blast of hot air at restart", d.h. um einen heißen Luftstoß beim re-starten zu verhindern.
Diese Funktion scheint bei mir defekt oder nicht da zu sein.
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2019, 09:16   #25
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Zitat:
Zitat von Toofilla Beitrag anzeigen
Nein Lothar, wir reden hier nicht von warme Luft von aussen, sondern von Wärme die aus dem Motorraum oder vom Kühlmittelkreis kommt. ....
Ja, das habe ich verstanden. Das machen alle von mir aufgeführten Autos so. Der Heizungswärmetauscher wird trotz aller Ventile meist von Heißwasser durchströmt, und das heizt den ganzen Luftverteilerkasten auf. Die auf das Armaturenbrett scheinende Sonne trägt ebenfalls dazu bei.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2019, 10:33   #26
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Toyota Prius Bj. 03.2009, Iveco Daily 65C15 Bj. 2002, Dacia Dokker Express Ambiance Bj. 03/2017, Piaggio Sfera 125 Bj. 09/95
Standard

Wie bereits geschrieben: die Heizventile sind im stromlosen Zustand geöffnet! Daher kann die heiße Kühlflüssigkeit überall hin, auch in den Heizungskühler.
Was im Bentley steht ist in diesem Fall einfach falsch, denn sonst müssten die Heizventile bestromt bleiben => extremer Ruhestrom und Leersaugen der Batterie
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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