Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
13.03.2004, 10:40
|
#1
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 12.01.2003
Ort: Niebüll
Fahrzeug: Audi A8 4.0 TDI
|
Adieu mein kleiner E38...
Tja, nun ist es nächste Woche so weit, meiner treuer 740i Bj. 98 muß einem Nachfolger weichen. Aber nicht einem BMW, weil die Münchner leider mit den neuen Modellen nun gänzlich nicht mehr meinen Geschmack treffen. Das fängt an beim klobigen Erscheinungsbild des 7er und endet beim billigen Plastiklook des 5er-Armaturenbrettes. Die Entscheidung, BMW den Rücken zu kehren war sicher nicht einfach. Aber als ich vor ein paar Monaten mal im neuen Audi A8 eine Probefahrt gemacht hatte, war klar, warum dieser Wagen die Vergleichtstest derzeit alle gewinnt - und so fiel meine Wahl auf den 4.0 TDI (man will ja auch ein bißchen Kraftstoff sparen ), natürlich noch ein bißchen getunt von B&B, damit er dann über 320 PS bei 725 NM verfügt, bin schon sehr gespannt.
Diesem fantastischen Forum werde ich aber trotzdem treu bleiben, so etwas Vergleichbares gibt für AUDI nicht !!
:(
|
|
|
13.03.2004, 11:11
|
#2
|
Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
|
Hi
Das ist auf jedenfall ein guter Kompromiss.
Tolles Auto
Gruß
|
|
|
13.03.2004, 11:41
|
#3
|
Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
|
...eben, wieso soll man nur bei BMW die Arbeitsplätze sichern.... :zwink
Gute Fahrt!
MfG
JO
|
|
|
13.03.2004, 12:14
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
|
Glückwunsch zur guten Wahl. Den A8 würde ich auch mit Kusshand nehmen. Diesel ist zwar Geschmacksache, aber sonst ein super Auto. Überleg Dir die Sache mit dem Diesel und schau Dich im Vorfeld mal um, welche Probleme die heutige Dieseltechnik bezüglich Turbolader, CommonRail etc. alles hat. Der Nimbus der Unzerstörbarkeit, welchen der Diesel noch aus Zeiten von '8er und 123er hat, ist längts Vergangenheit.
Gruß Jens
PS: Mein Lottogewinn lässt aber leider auf sich warten
Zitat:
Original geschrieben von Domino
Tja, nun ist es nächste Woche so weit, meiner treuer 740i Bj. 98 muß einem Nachfolger weichen. Aber nicht einem BMW, weil die Münchner leider mit den neuen Modellen nun gänzlich nicht mehr meinen Geschmack treffen. Das fängt an beim klobigen Erscheinungsbild des 7er und endet beim billigen Plastiklook des 5er-Armaturenbrettes. Die Entscheidung, BMW den Rücken zu kehren war sicher nicht einfach. Aber als ich vor ein paar Monaten mal im neuen Audi A8 eine Probefahrt gemacht hatte, war klar, warum dieser Wagen die Vergleichtstest derzeit alle gewinnt - und so fiel meine Wahl auf den 4.0 TDI (man will ja auch ein bißchen Kraftstoff sparen ), natürlich noch ein bißchen getunt von B&B, damit er dann über 320 PS bei 725 NM verfügt, bin schon sehr gespannt.
Diesem fantastischen Forum werde ich aber trotzdem treu bleiben, so etwas Vergleichbares gibt für AUDI nicht !!
:(
|
[Bearbeitet am 13.3.2004 um 12:15 von Jensemann]
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
-------------------------------------------------------------------
laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
|
|
|
13.03.2004, 12:27
|
#5
|
Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
|
@Jensemann
Da hast Du Recht, dass Diesel heute wegen Turbo etc. sehr anfällig sind. Wenn man mit dem Tubo nicht richtig umgeht, kann der sehr schnell hinüber sein, was bei mir beim 730d bei noch unter 40.000km der Fall war. Neulich hat hier jemand mal gepostet, wie man mit dem Turbo richtig umgeht, damit er länger... hält.
MfG
Jo
|
|
|
13.03.2004, 12:31
|
#6
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 12.01.2003
Ort: Niebüll
Fahrzeug: Audi A8 4.0 TDI
|
@ Jensemann :
ich denke, das Risiko ist überschaubar, denn der Wagen hat 2 Jahre Garantie, in der Zeit ist er geleast, wenn er in Ordnung ist, werde ich ihn übernehmen, sonst geht er zurück zum Händler !
|
|
|
13.03.2004, 13:00
|
#7
|
Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
|
zum Thema Turbo
man muss sie nur richtig warm fahren wie jeden Motor eigentlich und auch wieder kalt fahren nach einer längeren Belastung sprich BAB. DAS wichtigste ist die ständige Kühlung des Turbos...sprich man sollte eigentlich wenn man auf der BAB tankt den Motor laufen lassen und wenn man dann angekommen ist am Zielort den Motor 5min weiterlaufen lassen zwecks Kühlung - besodners im Sommer...
|
|
|
13.03.2004, 14:56
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
|
Definitiv am laengsten haelt ein Diesel wenn man ihn in der Verkaufshalle stehen laesst
15 Jahre und mehr sind dann durchaus drin :cool:
Gruss
Thomy7er
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|