VIN Decoder |
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30.12.2006, 02:31
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#1
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Mitglied besser als ohne
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Storkow/Mark
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
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Riesen Problem mit Getriebe
Hallo Leute, das Jahr scheint ja äußerst schlecht zu enden. war vergangene Woche bei BMW zur Inspektion und so´n paar Kleinigkeiten reparieren und 5 Tage später wahrscheinlich Getriebeschaden. Ohne irgendeine Vorankündigung ging plötzlich gar nichts mehr.Bekomme hoffendlich heute die Diagnose. Wo bekommt man aber ein halbwegs kostengünstiges Automatikgetriebe?
Und dann frage ich mich " wozu mache ich eine Inspektion" ? Ich dachte eigentlich solche Dinge damit zu umgehen. Sind die dafür Haftbar zu machen?
Hat da jemand Erfahrung. Ein neues Getriebe kostet wohl um die 4500,- Euro.
Dann noch die Werkstattkosten, na ja nicht gerade Lustig.
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30.12.2006, 07:22
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#2
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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erstmal wird bei einer grossen inspektion das getriebe nicht kontrolliert.wenn man untenrum keinen grossen ölverlust sieht und ausreichend öl drin ist das schon in ordnung für die werkstatt.das getriebe kannst du auch bei zf kaufen,ein freund von mir hatte auch so eienn getriebeschaden und hat das getriebe bei zf für einen guten tausender billiger bekommen als beim freundlichen.wenn man dann den einbau bei einem qualifizierten mechaniker macht kann man auch einiger hundert euro sparen.ich denke im ganzen geht das 1500 euro billiger
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30.12.2006, 09:18
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#3
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Hi! Ich hätte ein günstiges Getriebe für dich... hab im Sommer meinen 730d zum Benziner mit Handschaltung umgebaut und mich bisher noch nicht um den Verkauf der "Altteile" gekümmert. Den Rest regeln wir per u2u.
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30.12.2006, 19:06
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#4
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Hi Olsenegon,
solltest Du Dich dazu entscheiden ein gebrauchtes Getriebe zu kaufen, dann kann ich Dir mal das vom Treckerfahrer durchaus empfehlen.
Ich selbst habe bereits paar Motorteile und das Steuergerät von dem Wagen bekommen und das Zeugs ist i.O...
Das Steuergerät hat den Automaten sehr gut schalten lassen, was auf gute Adaptionswerte verweist. Dies wiederum zeugt von einem gesunden Automatikgetriebe...
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31.12.2006, 13:09
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#5
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Und bei wieviel km ist das Getriebe kaputt gegangen?
MfG
Jo
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31.12.2006, 18:25
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ruf mal bei www.hautech.de an.
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31.12.2006, 19:29
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#7
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=62155
Hier findest Du viele Infos.
Würde es in Stand setzen lassen...
Gruß Philipp
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31.12.2006, 20:08
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#8
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ich denke dass das Getriebe vom Trecker, noch die günstigste Alternative ist.
Wenn man da jetzt anfängt in das Getriebe reinzubauen, biste Alternativ gleichmal 500 Euro nur an Teilen los, bloss weils schon mal offen ist.
Fairerweise muss man aber auch mitteilen, dass wenn ein Getriebe noch läuft und keine Geräusche macht, ned hoffnungslos defekt ist, auch wenn BMW dies bekunden möchte.
Erzähl mal, Olsenegon, was da eigentlich los ist...
Wenn da jetzt ne große Aktion abläuft, die nichts mit Getriebe, sondern mitm LMM zu tun hat, dann hat man wiederum niemanden ne Gefallen getan...
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02.01.2007, 10:02
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#9
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Mitglied besser als ohne
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Storkow/Mark
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
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Hey Jo
Das Getriebe ist bei 203.300 km kaputt gegangen, was ich nicht nachvollziehen kann ist das es gar keine merklichen Anzeichen gab. Gar nichts es hat einmal kurz einen Ruck gegeben so als wenn man auf Glatteis plötzlich wieder Gripp hat und das war´s. Im übrigen wünsche ich euch allen ein Gesundes und Erfolgreiches Jahr 2007.
MfG
Olsenegon
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02.01.2007, 12:08
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#10
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Komisch, ich dachte eigentlich, dass die Dinger länger halten. Naja, das hohe Drehmoment fordert vielleicht seinen Tribut Und vorher gabs keinerlei Aufälligkeiten? Ists definitiv im Eimer?
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