Bringt der F01 die Wende bei BMW?

[SevenDriver740]

Hi Leute,

am Samstag gibt BMW die Bilder frei - vorher darf keine Zeitung diese veröffentlichen! D.h. die Bilder werden vorerst mal im Internet zu sehen sein, bevor die Zeitungen nachziehen. Die Info mit dem Samstag ist sehr sicher.

@JRAV Wenn du beim A6 die richtige Ausstattung nimmst, finde ich es eigentlich ok mit dem Plastik. Auf jeden Fall hochwertiger als E60. Das MMI ist schon super, aber das Navi macht auch öfters mal Mist! Navteq Karten eben! Ja, Audi bekommt es mit den Fahrwerken nicht hin. Am besten eben Luftfederung. Die gibts eben auch in einem A6.

@modtta4455 Den E65 macht ja keiner so schlecht. Aber er hat eben zu sehr mit der Vergangenheit gebrochen und BMW hat sich mit diesem Auto einfach viele Fehler erlaubt. Die einen finden es gut, ich weniger. Es ärgert mich einfach, dass BMW an so vielen Stellen sparrt und meint, die Leute sind so dumm und merken es nicht. Wenn man ein derartiges Müllleder für so viel Geld verkauft, ist das einfach schon dem Betrug nahe. Aber wird beim F01 nicht besser sein.

[mono]

Zitat von SevenDriver740

... am Samstag gibt BMW die Bilder frei - vorher darf keine Zeitung diese veröffentlichen! D.h. die Bilder werden vorerst mal im Internet zu sehen sein, bevor die Zeitungen nachziehen. Die Info mit dem Samstag ist sehr sicher.

Hi,

vllt gibts die Fotos ja schon früher:
 THE NEW (2009) BMW 7 SERIES UNVEILED. - a set on Flickr

Grüße,
Dominik

[modtta4455]

Wenn der so kommt, dann
Innen gefällt der mir sehr gut, ebenso von der Seite und von hinten, nur frontal
von vorn weiss ich noch nicht so recht. Ich finds jedenfalls vielversprechend.
Die Seitenlinie hatn bissi was vom CS find ich, das Heck sieht aus wie beim
3er (E46 ???), schön elegant, nicht zu protzig, nur die rumgezogenen Rückleuchten
stören das Design. Ich hoffe ja immer noch drauf, dass BMW den CS wirklich baut.

[E32fan]

In Kürze sollten wir wissen, ob der F01 denn so aussieht. So oder so möchte ich ein endgültiges Urteil erst abgeben, wenn man die Chance hatte, ihn live und so richtig anzusehen und auch mit den Fingern zu sehen.

Der E65 ist ein super Auto, mittlerweile etwas bejahrt, aber prinzipiell gesehen einfach Klasse, aber: Die Kunststoffe wirken weniger hochwertig als beim E38. Was beim E38 nur für den wirklichen Genießer nötig war, ist beim E65 für ein wirklich angenehmes Ambiente schon fast Pflicht: beledertes Armaturenbrett und Mittelkonsole sowie Türverkleidungen und der wirklich sehr schöne Alcantara-Innenhimmel. Die Elektronikprobleme waren anfangs eine Zumutung, spätere (so ab '03; V12 ab '04) E65 laufen im großen und ganzen relativ gut.

Mit der S-Klasse konnte ich nur Erfahrungen mit einem relativ frühen Modell sammeln, bei diesem kam aus manchen Ritzen der Innenverkleidung der Klebstoff raus und die Ledernähte waren teilweise sehr schlampig ausgeführt. Das Fahrverhalten war undefiniert entkoppelt, für Mitfahrer vielleicht angenehm, als Fahrer nicht wirklich schön. Die Elektronik hat sich in 2 Tagen 2-mal aufgehängt. (war ein früher)

A8 sehr hart und unkomfortabel, der 4.2er Benziner ist relativ laut. Ich kann mit meinen 1.95m Größe nicht hinter mir selber sitzen, das geht sogar im E32 besser. Das MMI im Audi versteht man sofort, dafür kann man's weniger zuverlässig blind bedienen als das i-Drive, wenn man dieses drauf hat. Reinsetzen und sofort zurechtfinden ist im Audi leichter, aber wenn man ein Auto die üblichen 3 Jahre fährt halte ich die 2 Jahre und 363 Tage nach den ersten Versuchen für wichtiger. Im Audi erscheint vieles mal erst hochwertiger, aber alleine das "Klack", wenn die Abdeckung überm Monitor zufällt klingt so billig. Kürzlich habe ich in einem wirklich gut gepflegten A8, 3 Jahre alt mit 140.000km gesessen, da hält sich der E65 aber besser...

[SevenDriver740]

@ mono

Tja, richtig! Aber nicht offiziell BMW. Da ist wohl mal richtig was schief gelaufen bei der Presseabteilung. Jetzt ist die ganze Luft draußen. Das sind real Bilder - dieser Bilder stellt BMW garantiert der Presse vor. Bei den Bildern habe ich so gemischte Gefühle. Mal sehen wenn es die dann größer gibt.

[Mavve750]

"The E38 is the best car in the world!"

It say´s so in a couple of magazines I have from 1999.
Thats why I bought 2 of them

[BernieM]

Zitat von SevenDriver740

Ich kann euch da gar nicht so recht verstehen. Klar ist es in so einem E65 ganz nett, da man so viel Platz hat. Ich bevorzuge aber das tiefe und etwas sportlichere Sitzgefühl eines E38. Also mit vier Leuten ist es in dem Auto auf gar keinen Fall irgendwie eng. Ich fühle mich da vorne wie hinten super wohl. Im E65 ist mir das alles schon zu groß, zu hoch, irgendwie einfach nicht so angenehm wie im E38. Schon das riesige Cockpit mit der halben Schrankwand als Zierleiste und den hohen Türen. Das ist eben meine subjektive Meinung. Das Raumgefühl gibt mir nichts. Und mich stört es nicht, dass ein A6 größer ist. Ein Porsche ist auch klein, trotzdem extrem bewundert und ein Luxusauto. Auch der Panamera wird klein und trotzdem ein voller Erfolg werden. Aber das Image als Sportlimousinenbauer hat BMW ja inzwischen eh an Audi abgeben dürfen. Deshalb hoffe ich auf den F01. Warum muss immer alles größer sein? Aber gut, wer es gerne mag.

Und nochmal große Zustimmung von mir, hätte es wieder nicht besser schreiben können

Premium heisst doch nicht etwa 3cm größer/länger/wie_auch_immer als die Konkurrenz, oder

[L7 E38]

Zur Umfrage,

war der 7er bis jetzt abgesehen davon das er stets Technologieträger für die kleineren Reihen war, nicht immer auch gleichzusetzen mit einer neuen Designpolitik?

Meiner Meinung wird sich in den nächsten 3-5 Jahren vom BMW Design her alles in Richtung Concept CS entwickeln. Wie bei Audi der Grill, wird die Niere bei BMW zum Hauptdesignmerkmal werden und dementsprechend in der Größe weiter wachsen.

Meine Meinung. Wie immer sind andere Meinung herzlich willkommen

[mtechhakan]

ich galube das wird der hit

[mtechhakan]

ist eigentlich schade die bmws werden immer runder wie die japaner