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Alt 22.11.2020, 22:01   #1
Der Macher
Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2018
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-750ixl l7 (12.99) E66-760li (07.06) E39 540i (04.03) individual, E32 750il (06.92)
Standard Extrem viel Benzin im Motoröl e66 760

Hallo, habe folgendes problem, letztes jahr mit meinem 760li im juni eine längere strecke von 600 kil8metern gefahren. Wieder zu hause abgestellt in der sammelhalle und nach 6 wochen probelaufen lassen weil er halt nicht so oft bewegt wird. Auch nach dem halbstündigen probelaufen ohne fahren alles ok. Nach weiteren 6 wochen wieder zum auto zwecks laufen lassen und komischer weise riesen öllache unter dem auto. Wagen gestartet und gab riesen rauchentwicklung aus dem auspuff. Wagen sofort ausgemacht und auf hänger in die eigene hobbywerkstatt. Rauf auf die bühne und siehe da wahrscheinlich ölwannendichtung. Was mich wunderte, hatte öldeckel auf und extrmer ölgeruch aus dem motor. Habe dann die ölablasschraube entfernt und mir kamen fast 30 liter öl benzingemisch aus der ölwanne entgegen !!!!!!!! Hat jemand eine ahnung was das sein könnte???? Wagen ist ein 760li bj. 2008 mit 111.000 kilometer. Gruss frank
Der Macher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2020, 01:33   #2
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Hallo Frank,

beim N73 ist es ja bekannt, dass bei längeren Standzeiten die Hochdruckpumpenmembranen austrocknen können und brüchig werden. Dann wird die Ansaugkammer beim Kaltstart mit Kraftstoff „geflutet“. Dementsprechend müsste der Motorlauf aber sehr schlecht sein beim Kaltstart.
Wenn man die Tankentlüftungsleitung von der Hochdruckpumpe öffnet, darf da kein Kraftstoff rauskommen. Sind die Membranen noch Original?

Sonnst könnten noch offen Stehende Injektoren die Zylinder mit Kraftstoff fluten.
Bei der Riesen Öllache hättest du lieber vorher mal den Öl(benzin)peilstab auf der Fahrerseite hinten am Motor ziehen sollen..

Gruß, Max

Geändert von BMWMAX (23.11.2020 um 01:48 Uhr).
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2020, 19:20   #3
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Hallo Frank,

also erfahrungsgemäß, wie Max auch schon sagte, sind die Membranen der Hochdruckpumpen definitiv durch, bei dem KM-Stand auf jeden Fall ("zu niedrig" für das Alter).

Aber, 30 Liter Ölbenzingemisch???? Der N73 hat "gerade mal" 8,5 Liter Öl drin, das wären ja 21,5 Liter Benzin im Motor, wie soll das gehen? Und vor allem woher? Selbst wenn die Einspritzdüsen ALLE hängen würden, kämen da keine 21 Liter Sprit zu sammen, woher denn auch. Irgendwas ist da ganz komisch.

Übrigens, das Auto "laufen lassen" während der Standzeit ist keine gute Idee. Da machst Du mehr kaputt als gut. Was soll der Zweck des Unternehmens sein?
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2020, 21:01   #4
Micha515
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2018
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
Standard

Öl-Benzin oder auch Wasser dabei??? 30 Liter ist eine Menge...
Nach sechs Wochen fährst du den Wagen erst wieder?
Also ich hab auch den V12, fahre nicht viel, aber wenigstens 2-3/Woche. Aktuell halt wenig wegen Corona.

Geändert von Micha515 (23.11.2020 um 21:06 Uhr).
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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