BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2019, 15:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2019
Ort: Dinklage
Fahrzeug: E38-735i (08.97)
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Unruhiger Leerlauf
Hallo brauche mal eure Erfahrung!
Ich habe den E38 735i Bj. 1997 mit 230tkm und habe das Problem, das Er im Stand häufig unruhig läuft und bockt (schüttelt).
Schläuche sind dicht, der LMM ist auch i.o und qualmen macht Er bis jetzt auch noch nicht ausm Auspuff. Der Kat ist auch gut und Motorleuchte ist bis jetzt noch nicht an gewesen.
Fehlerspeicher zeigt an:
- Aussetzer Zylinder 1-8
- Lamdasonde vor Katalysator Zylinder 1-4
- Lamdasonde vor Katalysator Zylinder 5-8
- Aussetzer, Summe, abgasrelevant
- Aussetzer mit Zylinderabschaltung Zyl. 1
- Aussetzer mit Zylinderabschaltung Zyl. 2
- Aussetzer mit Zylinderabschaltung Zyl. 3
Ich hoffe jemand weiss Rat.
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17.01.2019, 18:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Öl oder Feuchtigkeit in den Kerzenschächten ?
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17.01.2019, 19:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Ansaugung Faltenbälge und alle Unterdruckschläuche prüfen.
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17.01.2019, 19:35
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2019
Ort: Dinklage
Fahrzeug: E38-735i (08.97)
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Zündkerzen schaue ich mir am We an. Er ist aber generell sehr Ölfeucht unterm Wagen. Von oben sieht man nichts, aber von unten. VDD und Ölwannendichtung sehen aber gut aus.
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17.01.2019, 19:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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öldunst der in der Ansaugkammer übermäßig ansteht und über Jahre auch an der Dichtung der Sammelkammer raussuppt macht den ganzen Bereich zwischen den Zylinderbänken schmierig ..und das läuft dann mit den Jahren auch hinten und vorne nach unten ab ..
solche Ölnebel können auch in den Verbrennungsraum gezogen werden und verschlechtern das Zündverhalten
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19.01.2019, 19:17
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2019
Ort: Dinklage
Fahrzeug: E38-735i (08.97)
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Zündkerzen sehen top aus. Ich vermute das es die KGE ist, weil es da auch sehr Ölig am Motor ist.
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20.01.2019, 12:23
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Schau dir mal das Rohr an was von der KGE unter der Ansaugbrücke Fahrerseitig nach vorne geht zum Ölabscheider.
Ist schlecht zu sehen, aber vorne kann man mit einer Taschelampe reinleuchten und sieht das Rohr.
Meistens geht vorne die Verbindung kaputt.
Dann läuft auch Öl im V nach hinten runter.
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20.01.2019, 21:33
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2019
Ort: Dinklage
Fahrzeug: E38-735i (08.97)
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Hat noch jemand paar tips was ich noch direkt mit austauschen sollte, wenn ich schon die Ansaugbrücke runter hab?
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20.01.2019, 21:52
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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wenn noch nicht gemacht dann alle dichtungen (drosselklappe, alle Ansaugstutzen, KGE)
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21.01.2019, 03:56
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2019
Ort: Mühlheim am Main
Fahrzeug: F01-760i (06.2010)
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Unruhiger leerlauf
Hatte so was bei meinem Fünfer und Versuch einfach mal das dauert ein paar
Sekunden und dann kannst du es auch ausschließen
http://autoteile-aktuell.com/produkt...enwellensensor
Ist ein Kabel an der deckeldichtung einfach im Leerlauf den Stecker ziehen
Wenn sie sich beruhigt dann ist es der Sensor
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