Motorraum 740er unrunder lauf im kalten aber nach Neustart rund

V8-GT · 13.01.2019, 08:16

na holla - für die Nebenluft brauchst ja nichtmal Bremsenreiniger

Tobi Stgt · 13.01.2019, 10:58

Ist nur durch Zufall aufgefallen, dem Schlauch war nichts anzusehen, dank glänzender Ohrenschelle vom Gasumrüster - optisch edel mit Motorplast Glanz.

Haschra · 13.01.2019, 12:48

Zitat:

Zitat von V8-GT

na holla - für die Nebenluft brauchst ja nichtmal Bremsenreiniger

Was wolltest Du denn damit sauber machen ?

M f G

V8-GT · 13.01.2019, 13:32

nichts .. nur schnüffeln lassen

Ick wees, du magst den Bremsenreiniger - Nebenluff - Ansaugbrücke - Drosselklappe Test nicht

Haschra · 13.01.2019, 13:50

Eben

, da gibt es aussagekräftigere und zuverlässigere Möglichkeiten,
wie z.B. Smoker, damit meine ich keinen Grill, obwohl

,
oder Druck/Unterdrucktester.

M f G

V8-GT · 13.01.2019, 15:57

na ein Grill von dem "Ohrbeißer" bringt es nicht

.. der Typ ist trotzdem lustig, jetzt so als alter Mann

Haschra · 13.01.2019, 16:14

Zitat:

Zitat von V8-GT

na ein Grill von dem "Ohrbeißer" bringt es nicht,
der Typ ist trotzdem lustig, jetzt so als alter Mann

Haste mal einen Link?

M f G

V8-GT · 13.01.2019, 17:25

Better Late Than Never

https://g.co/kgs/v761Pt
..gibt inzwischen mehrere Staffeln - in Originalton ansehen

Haschra · 13.01.2019, 17:40

Zitat:

Zitat von V8-GT

Better Late Than Never

https://g.co/kgs/v761Pt

M f G

falkili · 14.01.2019, 09:33

Zwischenstand meinerseits...
Ich habe Einspritzventilreiniger in den Tank gehauen und bin dann gefahren.
Zwischendurch habe ich die Dichtungen zwischen ASR und DK, sowie zwischen Leerlaufregler und Ansaugbrücke "neu" gemacht. Die Profildichtung DK habe ich liegen, aber ich hab 2 von den 6 Schrauben der DK noch nicht auf bekommen....
Ja, Bremsenreiniger.... Hab mein Läppi ans Auto gehängt und mir die Life Werte angeschaut während ich punktuell Bremsenreiniger benutzt habe um Leckagen zu suchen. Ohne Befund. Die oben genannten Dichtungen habe ich nur aus Vorsorge getauscht.
Es hat sich im Bezug auf die Dichtungen am Motorlauf nichts geändert.

Als ich den Benzintank relativ leer hatte, lief der Motor bedeutend besser.
Jetzt schüttelt er sich "kalt" viel weniger. Bei mir scheint es wirklich an den Einspritzventilen zu liegen, da sich der Motor im LPG-Betrieb viel viel weniger schüttelt....
Wenn ich mal etwas mehr Zeit habe, werde ich die ESV´s noch mal reinigen. Vom Austausch bin ich irgendwie ab....
Als nächstes muß ich erst mal eine Leckage im Kühl/Heizkreislauf beseitigen. Hatte unlängst alle Kühlwasserschläuche erneuert. Rund um den Heizventilen habe ich wohl eine Schelle nicht gut genug angezogen und da kommt noch etwas Suppe raus. Schwierig da ran zu kommen, wegen der Verdampferversorgung.....
Es geht weiter!