BMW 3er BMW 323i oder 328i E36 oder E46?

Firefox1990 · 17.05.2008, 15:28

Zitat:

mein damaliger 528iA hat bei ähnlicher Fahrleistung und Vollkostenrechnung (Wertverlust, Sprit, Steuer, Versicherung, Reifen, Reparaturen) rund 675€ im Monat gekostet

Wenn dein 528i schon 675€ gekostet hat, was kostet dann dein 750i??? 1500€ im Monat oder wie? wenn die rechnung bei jedem der fall wäre könnte sich das wohl keiner in meinem alter leisten, es gibt aber genug... !!! Auch die kein geld von Daddy und Co. bekommen!!! den wertverlust in so ein Auto einzurechnen finde ich für nicht gerade sinnvoll, was interessiert mich der Wertverlust, das auto werd ich dann eh lange zeit fahren. Und wass es am ende noch wert ist, sieht man ja dann wenn man ihn verkauft. Aber ich bin der Meinung es geht billiger! Auch wenn ihr es nichtg glaubt aber es ist so. Dann müsste ja bei einem Golf oder ähnlichem die rechnung noch viel größer sein, denn bei neueren Autos ist der wertverlust ja doch enorm groß!

Ich habe für den Kauf des autos rund 7000€ zur verfügung, und dann habe ich immernoch knappe 2000€ Übrig die man im Notfall für reparaturen nutzen kann, sodass der monatliche lohn nicht beeinflusst wird...

Auserdem Interessiert mich wieviel ich "wirklich" für so ein Auto pro monat zahlen muss( Versicherung + Steuer + Benzin + Reparaturen). Den wertverlust muss ich ja nicht zahlen, der hat ja nichts mit den monatlichen ausgaben zu tun!

Gruß Patrick

altbert · 17.05.2008, 17:59

Warum fragst Du hier eigentlich um Rat, wenn Du Dir das Auto eh schon in den Kopf gesetzt hast...?

Kauf' ihn Dir, jammere aber hinterher hier nicht rum, wenn dann die Probleme da sind.
Gewarnt wurdest du genug...

JRAV · 17.05.2008, 20:03

Auch wenn eine Diskussion müßig ist:

natürlich bezahlst du den Wertverlust immer, auch wenn er bei dir sicher niedriger sein dürfte als bei meinem 528 einfach weil der damals 6 Jahre neuer war (du kannst das auch kalkulieren als Geld, das du jeden Monat zurück legen mußt, um dir in einigen Jahren ein gleichwertiges neues Auto zu kaufen).

Und ja, ein fünf Jahre alter Mercedes S 350 ist preiswerter zu fahren als ein neuer VW Golf oder Open Astra Diesel mit gehobener Ausstattung (vgl. AutoBild Kalkulation).

Mein 750i ist nicht wesentlich teurer als der 528iA weil ich den Wagen damals für 4000 € unter Wert bekommen hab und bisher (ebenfalls) viel Glück mit Reparaturen gehabt habe (dreimal auf Holz Klopf). Da ich den Wagen noch habe habe ich hier noch keine Endabrechnung, man weiß immer erst, was ein Auto wirklich gekostet hat, wenn man es wieder verkauft hat.

Steuern, Sprit und Inspektionen sind natürlich deutlich teurer, aber die größten Kostentreiber sind bei jedem Auto Wertverlust und Zinskosten (die du auch hast, wenn du bar bezahlst, dann ist es eben entgangener Zinsgewinn).

Der frühere 750i meines Vater hatte deutlich mehr Defekte gehabt, so daß es für ihn am Ende lukrativer war, einen neuen Phaeton V10 zu leasen, zumal VW selbigen für eine Hohe Prämie in Zahlung nahm.

Modtta45s Vater hat im letzten Jahr gut 4k an Reps bezahlt, und das auch für Dinge, die teuer sind und in einem 528 ebenfalls kaputt gehen können, wie z.B. ABS Sensoren.

Du mußt dir auch überlegen, was du machst, wenn dein Reparaturbudget überschritten wird....2k€ sind ein Anfang, aber irgendwann sind die aufgebraucht.

Ich will dir von dem Auto nicht abraten, ich will dir nur sagen, was es kostet.

Ein Kleinwagen a la VW Polo ist meiner Ansicht nach nicht so viel preiswerter, daß es sich lohnen würde, und ein E36 ist ebenfalls nicht unbedingt preiswerter als ein E39.

520i E39 als Schalter im technisch guten Zustand (Zustand vor allem anderen!) sollte schon ok sein, max 120tkm, Checkheftgepflegt, damit hab ich gute Erfahrungen gemacht.

Firefox1990 · 17.05.2008, 20:25

Zitat:

520i E39 als Schalter im technisch guten Zustand (Zustand vor allem anderen!) sollte schon ok sein, max 120tkm, Checkheftgepflegt, damit hab ich gute Erfahrungen gemacht.

mal ne ganz einfache frage: welches auto ist dann überhaupt okay für mich. wenn ich mir ein Auto kaufe was 2000€ kostet und dann reparaturen die auch 2000€ wert sind reinstecke, naja find ich lohnt sich nicht wirklich. Welches Auto ist für mich dann geeignet???

zu der sache mit dem E39 520i und dem zustand, so seh ich das auch, mir gehts in allererster linie um den Zustand, allgemein, aber auch technisch... Der angebotene 520i von unserem bekannten hatte 90.000km rentnerfahrzeug, komplett scheckheft gepflegt. NUr war dies ein Automatik sonst hätt ich mir ernsthafte gedanken gemacht den zu kaufen...

JRAV · 17.05.2008, 21:16

Wie gesagt, ein guter 520i ist keine schlechte Wahl.

ThunderKiller · 17.05.2008, 21:18

Zitat:

Zitat von Firefox1990

mal ne ganz einfache frage: welches auto ist dann überhaupt okay für mich. wenn ich mir ein Auto kaufe was 2000€ kostet und dann reparaturen die auch 2000€ wert sind reinstecke, naja find ich lohnt sich nicht wirklich. Welches Auto ist für mich dann geeignet???

zu der sache mit dem E39 520i und dem zustand, so seh ich das auch, mir gehts in allererster linie um den Zustand, allgemein, aber auch technisch... Der angebotene 520i von unserem bekannten hatte 90.000km rentnerfahrzeug, komplett scheckheft gepflegt. NUr war dies ein Automatik sonst hätt ich mir ernsthafte gedanken gemacht den zu kaufen...

Glaub mir, was chilligeres als Automatik gibt es nicht!!

WINGSTUDY87 · 18.05.2008, 09:56

Zitat:

Zitat von Firefox1990

mal ne ganz einfache frage: welches auto ist dann überhaupt okay für mich. wenn ich mir ein Auto kaufe was 2000€ kostet und dann reparaturen die auch 2000€ wert sind reinstecke, naja find ich lohnt sich nicht wirklich. Welches Auto ist für mich dann geeignet???

ich bleibe dabei: ein 528i ist völlig OK und wie ich finde - nicht übermotorisiert.

NICHT empfehlen würde ich dir den 520i .... verbraucht mehr als der 528i, geht dabei deutlich schlechter und bis auf die steuer kostet er gleich viel oder gar mehr. was auch OK wäre ist der 523i ...

aber im gegensatz zu vielen stimmen hier, die sagen, man soll lieber an der leistung sparen, meine ich hingegen, dass du lieber am alter sparst. Muss es denn ein neuer E39 sein? als sinnvoller erachte ich als erstwagen für einen verantwortungsvollen fahrer z.b einen guten E34 525i 24V - fährt sich sportlicher, kultiger (durfte ich grad gestern wieder feststellen im 525ix) und bekommst auch alle teile ran usw. Außerdem muss manbei nem E34 auf nix verzichten find ich ... der hat alles was man will mit guter ausstattung ... 4x elektr. FH, BC, Schiebedach, Tempomat usw usw ... und zu schnell ist ein 525i bestimmt nicht ...

mfg

PS: meine freundin bekommt z.b als erstwagen einen E34 535i ...

@ thunderkiller
da hast du wohl recht, aber in einem 528i möcht ich wirklich keine automatik haben. die auomatik schnürt die R6 charakteristig total zu. In nem 740i oder 750i oder 740d ist ne automatik gut, bei massenahft drehmomentfetzt das nd macht es auch sinn, aber drehzahlgierige R6 und automatik??? bitte nicht

ThunderKiller · 18.05.2008, 10:25

Zitat:

Zitat von WINGSTUDY87

@ thunderkiller
da hast du wohl recht, aber in einem 528i möcht ich wirklich keine automatik haben. die auomatik schnürt die R6 charakteristig total zu. In nem 740i oder 750i oder 740d ist ne automatik gut, bei massenahft drehmomentfetzt das nd macht es auch sinn, aber drehzahlgierige R6 und automatik??? bitte nicht

kann, sein ich kenn die automatik nur ausm 130i und ausm Z4 M Coupe

Firefox1990 · 18.05.2008, 12:28

Zitat:

Muss es denn ein neuer E39 sein?

Nein muss es nicht, aber ich gehe derzeit davon aus, dass wenn ich einen E39 Baujahr 98 habe, nicht so viel kaputt gehen muss wie bei einem E34 Baujahr 94,95 usw. Wiegesagt man kann mit dem und dem wagen glück oder auch pech haben...
Andererseits kostet ein E34 weniger als ein E39, und ich kann mehr Geld für Reparaturen zurücklegen...

WINGSTUDY87 · 18.05.2008, 13:13

Zitat:

Zitat von Firefox1990

Nein muss es nicht, aber ich gehe derzeit davon aus, dass wenn ich einen E39 Baujahr 98 habe, nicht so viel kaputt gehen muss wie bei einem E34 Baujahr 94,95 usw. Wiegesagt man kann mit dem und dem wagen glück oder auch pech haben...
Andererseits kostet ein E34 weniger als ein E39, und ich kann mehr Geld für Reparaturen zurücklegen...

genau andersrum ist es ... der E39 ist anfälliger als der E34 und die reparatur teurer, da komplizierter. genau das mein ich ja, im grunde hast du den selben fahrspaß, wenn nicht sogar mehr im E34, bezahlst aber viel weniger ... und das alles nur, weil man mit dem neueren E39 besser angeben kann :-) im grunde isses ja so! aber im endeffektist ja alles deine entscheidung.

mein erster wagen war z.b mit einem 530i E34 (M30B30) vergleichbar ... war günstig, und hat spaß gemacht.
kanns ja mal nen E34 probefahren. ich bin jedes mal wieer angetan und das obwohl ich sonst einen 750i E38 bewege. ich denk mal das heißt schon was