BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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14.07.2019, 20:23
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#91
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Und gleich am Anfang ein dicker Fehler, natürlich ist es kein 2008er sondern ein 2018er
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@Mike,der Alfred hat sich schon korrigiert
@Alfred,ein sehr schönes Fahrzeug und vielen Dank für dein informatives Video
Halte uns bitte auf den laufenden Pro vs Kontra
Mfg Laki
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14.07.2019, 20:39
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#92
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von mike95
Alfred im Video bei 0:14: .....ein 2008er BMW.....
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Sei nicht so streng!
wenn man sabbernd vor dem schönen Auto steht und dann noch ein gutes Video dreht kann man sich doch mal versprechen
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14.07.2019, 21:08
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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@Alfred
Von mir natürlich auch Glückwunsch zum 2018er und Willkommen im G-Punkt
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14.07.2019, 21:30
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#94
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Ja, ich weiß schon, das habe ich oben auch geschehen, dass das natürlich ein Fehler ist
ich wollte jetzt einen Text in das Video einfügen aber ich bin zu doof dazu. Keine Ahnung von YouTube.
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15.07.2019, 09:25
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#95
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: Hamburg
Fahrzeug: G11 - 750i xDrive (09.16)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Erste Fahrt bei Dunkelheit, ich kann keinen Unterschied feststellen zwischen dem LED Licht beim 2015er 750Li und dem Laser-Licht
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Die Ausleuchtung auf dunklen Landstraßen empfinde ich auch nicht besser als bei anderen modernen Systemen. Ich fahre immer mit der automatischen Fernlichtsteuerung und das funktioniert super. Die Ausleuchtung in den Kurven finde ich sensationell.
Dir allzeit genug Grip und knitterfreie Freude.
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15.07.2019, 13:59
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#96
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Zitat:
Zitat von Tom66
Bleibst du beim 730d oder wird es ein bisschen mehr? Ich hadere ja noch mit einem 740d oder 750i als Nachfolger.
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Bei mir ist es der 750xd LCI geworden. Kann noch keinen Unterschied zum 730xd ausmachen, weil ich noch in der 200 km Einfahrphase bin.
Da ist Kickdown und hohe Drehzahl ja verpöhnt
Werde berichten, sobald ich die 400 Pferde laufen lassen darf
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15.07.2019, 14:01
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#97
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Zitat:
Zitat von macchiato66
Bist Du sicher, daß Du da nicht "Opfer" des evtl eingeschalteten EcoPRO-Modes bist?
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Ich hatte immer Eco Pro Individual aktiv in dem die Klima-Anlagen-Absenkung deaktiviert war. Weiß aber nicht ob das dann trotzdem noch mit gebremster Leistung operiert.
Viele Grüße
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15.07.2019, 16:02
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Eco Pro habe ich noch nicht probiert, fahre meist "COMFORT".
Sport mal ausprobiert, da ist mir schon das Instrumenten design zu aggresiv.
Allerdings "furzt" er dann aus dem Auspuff beim manuellen Schalten in hohen Drehzahlen, was meine Tochter (18) geil findet. Ich weniger. Erinnert mich an spätpubertäre M3-Raser auf der Leopoldstraße.
Die Getriebe-Schaltzeiten im manuellen Modus sind extrem kurz geworden.
Also auch der Vor-LCI ist ein beeindruckendes High-Tech-Auto.
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15.07.2019, 16:12
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#99
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Ich WÜRDE den EcoPro-Modus bevorzugen, da muß man nicht so vorsichtig mit dem Pedal umgehen, gefällt mir "eigentlich" sehr gut!
Leider jedoch eine kleines Manko, das mir diesen Mode verleidet:
Er zeigt ja "so schön" an, wieviel 100m oder gar km schon "gewonnen" sind, das ist ja nett. Wenn man aber, und das kommt ja auch mal vor, auch nur "etwas" zügiger in eine Fahrbahn einbiegen muß, weil man ja leider nicht ganz allein auf "seinen" Straßen unterwegs ist ... SCHWUPS ist der ganze "Gewinn" wieder zu nichte gemacht.
Ich weiß, man kann sich auch über Kleinigkeiten aufregen und das ist sicher so eine. Aber da ist eben jeder Typ anders gestrickt und mir verleidet so ein Hin-und-Her / Win-Loose gespringe den Eco-Mode, da ich leider wenig frusttolerant bin und mich der sofort erkennbar verlorene Gewinn "ärgert".
Ist nur die Meinung einer Prinzessin auf dem Salzkorn, Erbse wäre da zu grob genannt, aber so empfindlich bin ich halt (manchmal)
Vielleicht habe ich nur nicht genug probiert und man kann diese km-Gewinn-Verlust-Anzeige einfach am BC-Hebel ab-/umschalten ... Ich weiß gerade nicht im Kopf, ob das in dem Bereich steht, wo man auch Kilometerstand, Tripzähler, Datum usw. ein- bzw ausblendet ...
DAS ist Jammern auf hohem Niveau, oder?
__________________
Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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15.07.2019, 16:39
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#100
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Ich fand den Verbrauch bisher ohnehin moderat (750Li = 11,6 Liter)
jetzt steht das Ding beim G11 750i bei 10,7 Liter, obwohl der Martin bei der Abholung aus PB angeblich ordentlich Gas gegeben hat...
Ich denke, 10,7 Liter ist in Anbetracht der Leistung und Fahrzeuggröße der Hammer.
(Wenn es 12 Liter werden, wäre es mir auch egal.)
Mein 750Li F02 Bj 2008 brachte es damals auf 14-18 Liter!
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