VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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06.12.2011, 18:19
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#171
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Danke! Nein, diese Seite wurde hier bisher noch nicht erwähnt. Ist sehr informativ und wie ich mir das schon gedacht habe, unterliegt das einfache Verteilen von Knöllchen einer Rechtsunsicherheit, wenn auch aus anderen Gründen als von mir angenommen - wobei ich sowieso den fragwürdigen Grundsatz "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht" sehr differenziert sehe!
NRW scheint jedenfalls Vorreiter beim Aufstellen der 2,1 m-Schilder zu sein, wenn man die anderen hier so hört.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Geändert von warp735 (06.12.2011 um 18:54 Uhr).
Grund: Absolut überflüssiges Zitat entfernt!
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09.05.2012, 12:16
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#172
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: Zumikon
Fahrzeug: G11 -750ix (09.2017)
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Update:
Gerade in der Auto Bild gelesen
Grüße
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09.05.2012, 15:41
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#173
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Strotch
Gerade in der Auto Bild gelesen
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Wie man sieht, haben jetzt auch endlich die Verantwortlichen begriffen, dass man die tatsächliche Breite angeben muss. Man gibt ja auch die tatsächliche Länge und Höhe an.
Es wäre aber besser, man würde in ganz Deutschland die NRW-Lösung übernehmen und die Schilder mit 2,1 m ausweisen. Damit wären wohl 90% aller Autos abgedeckt. Außerdem - um übereifrigen Verkehrshütern vorzubeugen - sollte man eine Toleranz von 5 oder 10 cm einräumen. Da damit praktisch alle PKWs links fahren dürfen, würde sich das Kontrollieren und Abkassieren von selbst erledigen.
Geändert von Claus (09.05.2012 um 15:48 Uhr).
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09.05.2012, 17:46
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#174
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Claus
Außerdem - um übereifrigen Verkehrshütern vorzubeugen - sollte man eine Toleranz von 5 oder 10 cm einräumen. Da damit praktisch alle PKWs links fahren dürfen, würde sich das Kontrollieren und Abkassieren von selbst erledigen.
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das wird wohl nicht passieren, da dann auch die Kleintransporter die linke Spur benutzen dürften -und gerade auf die hat man es ja ursprünglich abgesehen.
Gruß
Boris
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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20.05.2012, 23:32
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#175
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Vergaser ;)
Registriert seit: 11.04.2012
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W203
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Also ich kannte das auch nur so dass im Fahrzeugbrief die Breite ohne Spiegel steht.
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MFG Marcus
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21.05.2012, 09:42
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#176
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Claus
und die Schilder mit 2,1 m ausweisen.
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Hast du schon am Steuer eines LKW gesessen, vor allen in solchen Baustellen??
Du hast links und rechts nur wenige Zentimeter Platz, mußt Unebenheiten in der Fahrbahn mit dem Lenker ausgleichen, da der Lkw dabei leicht schaukelt.
Und dann hast du ein PKW neben dir, der dich überholen wollte und dessen Fahrer nun "Angst" hat vorbei zu fahren ...
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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21.05.2012, 10:08
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#177
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Verstehe ich auch nicht. Entweder ich lasse es, oder ich ziehe durch. Danebenhängen ist ja mal so richtig besch....eiden.
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21.05.2012, 10:33
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#178
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: Zumikon
Fahrzeug: G11 -750ix (09.2017)
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Wobei die 2,10m auch fürn A... sind, weil ich mit 2134 eher 2,20m bräuchte
ciao
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21.05.2012, 11:27
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#179
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Nilson
Und dann hast du ein PKW neben dir, der dich überholen wollte und dessen Fahrer nun "Angst" hat vorbei zu fahren ...
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Zitat:
Zitat von McTube
Verstehe ich auch nicht. Entweder ich lasse es, oder ich ziehe durch. Danebenhängen ist ja mal so richtig besch....eiden.
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Also wenn ich einen LKW überholen will, dann lasse ich mich ggf. etwas zurückfallen, damit der Vordermann endlich vorbeifährt und ich zügig am LKW vorbeifahren kann. Ich kenne diese Spielchen nämlich: Der Vordermann überholt den LKW, wird dann langsamer und ich hänge dann genau neben dem LKW fest.
Neben einem LKW verweilen geht ja nun mal gar nicht! Leute, die Angst haben, sollen in Baustellen gefälligst rechts bleiben.
Zitat:
Zitat von Strotch
Wobei die 2,10m auch fürn A... sind, weil ich mit 2134 eher 2,20m bräuchte
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Ich verstehe nicht, warum man selbst bei den neuesten 7ern die Beifahrerspiegel nicht separat einklappen kann. Das wäre in Baustellen äußerst praktisch, zumal der Beifahrerspiegel gesetzlich nicht vorgeschrieben ist und daher auch während der Fahrt einklappbar sein sollte. So eine Lösung dürfte technisch keinen großen Aufwand seitens der Hersteller bedeuten.
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21.05.2012, 13:26
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#180
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Claus
Ich verstehe nicht, warum man selbst bei den neuesten 7ern die Beifahrerspiegel nicht separat einklappen kann. Das wäre in Baustellen äußerst praktisch, zumal der Beifahrerspiegel gesetzlich nicht vorgeschrieben ist und daher auch während der Fahrt einklappbar sein sollte. So eine Lösung dürfte technisch keinen großen Aufwand seitens der Hersteller bedeuten.
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Wobei der Spiegel in dieser Situation das geringste Problem ist.
Wie nah bist du an der Mittelleitplanke und am LKW , wenns hakt, dann ist meißt mehr als der Spiegel hin.
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