BMW 7er, Modell E32 |
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28.03.2008, 19:38
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Wie messe (erkenne) ich einen defekten Elko
Hi,
nachdem das wechseln der 5 Elkos auf meiner Platine noch nicht das erwünschte Ergebnis liefert, will ich morgen nochmal drangehen und diese checken, kann man die irgendwie messen?
P.s.:
Dabei fliegt auch grade das nervende CheckEngine-Birnchen wieder raus
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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28.03.2008, 19:53
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Chris
Schau mal in diesen Link, evtl. hilft er dir weiter.
Viele Grüsse
Peter
http://bmwe32.masscom.net/johan/dash...dash_caps.html
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28.03.2008, 19:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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hallo, könnte ich Dir erklären, aber wechsle einfach alle 5, die kosten nur ein paar Cent.
Zum Prüfen, wenn Du ein Multimeter hast, möglichst eines mit Piepston für Durchgangsprüfung:
Elko auslöten, beim Prüfen darf kein Dauerton (Kurzschluß) hörbar sein.
In eine Richtung kurz die Prüfkabel anschließen, dann schnell vertauschen, da muß es ganz kurz piepen, weil sich der Elko vorher durch das Messen kurz aufgeladen hatte.
Wenn der einen Kurzschluß hat ist der kaputt.
MfG
Stone
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Der mit dem Vogelaugenahorn
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