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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.07.2005, 16:24   #1
alpina740
OSTSEEDEUTSCHER
 
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
Top! wechsel jetzt zu 100% abgeschlossen

hi habe endlich meine bremsen komplett fertig. nachdem ich ja letztes we hinten die scheiben und beläge gemacht hatte und feststellen musste dass vorne nischt passt habe ich heute bei !!!bosch!!! meine scheiben und beläge bekommen und nach nem angebot des einbaus für 40euro und der unterstützung meiner faulheit auch da gleich einbauen lassen.
sind wohl nich serie (bmw hat se auch bei sich nicht gefunden).
ist ne vierkolbenbremsanlage.
habt ihr die auch bei euch drin?????
oder ist vorne auch nur zwei kolben serie????
__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
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Alt 09.07.2005, 16:29   #2
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Beim 740 ist 1 Kolben Standart bei meinem M62 4,4 Bj. 10/98.

Ein Kumpel vom mir war der Meinung 1 Kolben reicht nicht, und hat da ne andere eingebaut 4 Kolben von welchem Model weiss ich nicht.

Ich bin der Meinung die Standart Bremse reicht aus, mir wird immernoch Schwindelig bei der Verzögerung

Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
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Alt 09.07.2005, 16:38   #3
alpina740
OSTSEEDEUTSCHER
 
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
Standard

der montuer meinte nur die ist bei den großen audis und porsche verbaut.
klar reichen bestimmt auch die serienbremsen aus!!!
sonst wärs ja wohl nen entwicklungsfehler.
außerdem kann man nur so stark verzögern wie der grip der reifen es zulässt!!!
alpina740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2005, 16:45   #4
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Naja da muss ich dir wiedersprechen, du kannst mit dem gleichen Wagen und den gleichen Reifen mit Verschiedenen Bremsen unterschiedliche Bremswege erzielen.

Und das erheblich, aber für den OttO normal Driver ist die Serienbremse ausreichend.

Besonders bemerkbar macht es sich, wenn man öffter hintereinander Bremst und die Bremse warm wird.

Gruss Emil
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Alt 09.07.2005, 17:40   #5
djego
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Benutzerbild von djego
 
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Standard

Hey! Wieder das Thema, habe das schon mehrfach gehört und weis auch das anfangs andere Bremssättel verbaut wurden mit einem Kolben sowas habe ich in meinem 17Jahre alten E28. Aber bei allen 98igern Modellen aufwärts kenne ich nur die 4Kolben Anlage. Meiner hat sie verbaut der von meinem Schwager auch und ein bekannter von mir hat sie auch verbaut in einem E38 aus 07/01. Alles unterschiedliche Motorvarianten, Benziener und Diesel. Und der BMW Händler der das nicht weis ist meiner Ansicht nach unfähig. Mein Schwager Arbeitet bei BMW in Dingolfing und sagt die Unterschiede gab es damals sollten aber nach der Modellpflege alle die 4Kolben an der VA verbaut haben.

Gruß
djego ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2005, 19:31   #6
eurojet
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Benutzerbild von eurojet
 
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
Standard 4 Kolbensättel

Zitat:
Mein Schwager Arbeitet bei BMW in Dingolfing und sagt die Unterschiede gab es damals sollten aber nach der Modellpflege alle die 4Kolben an der VA verbaut haben.
Nicht ganz richtig! Meiner ist 10/96 und hat auch die 4 Kolbenanlage an der VA ab Werk verbaut (735iA) . Ich dachte mal die hatte vielleicht nur der Automatik?

An meinen E32 (730i) hatte ich die 4 Kolbenanlage aus einem 750iger (BRD) verbaut (gab es bei KEINEM E32 in Österreich). Die Bremswirkung ist um einiges besser!

MfG

Eurojet
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Alt 09.07.2005, 22:04   #7
djego
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von djego
 
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Standard

Hey! Schon richtig! Wie gesagt die Möglichkeit, das es verbaut ist gab es auch vor der Modellpflege bis 9/98 beim E38. Ich kenne auch E38 vor der Modellpflege mit Automatik die ebenfalls eine 1Kolben Sattelanlage verbaut haben. Kann allerdings nicht wirklich sagen nach was sich das damals gerichtet hat. Die 4Kolben Anlage ist aber in der Tat erheblich besser, macht sich bei dem Gewicht bemerkbar.

Gruß
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Alt 09.07.2005, 22:09   #8
heppinger
...na sag ich doch!!!
 
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Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
Standard

Zitat:
Zitat von eurojet
Nicht ganz richtig! Meiner ist 10/96 und hat auch die 4 Kolbenanlage an der VA ab Werk verbaut (735iA) . Ich dachte mal die hatte vielleicht nur der Automatik?
Jau, hat mein 735IA auch...! ( EZ: 29.10.96 )

Gruß
heppinger
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Alt 09.07.2005, 23:19   #9
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Ich habe mal im E*K geschaut.

740i M62 4,4 Bj. 1/1995 1 Kolben Bremse Teil Nr.: 34 11 6 752 426
740i M62 4,4 Bj. 10/1997 1 Kolben Bremse Teil Nr.: 34 11 6 752 426
740i M62 4,4 Bj. 12/2001 1 Kolben Bremse Teil Nr.: 34 11 6 752 426

also nix 4 Kolben.

750i Bj. 09/1997 2 Koben Bremse Teil Nr.: 34 11 1 163 317

735i Bj 02/1994 4 Kolben Bremse Teil Nr.: 34 11 1 163 757

4 Kolbenbremse = ohne Schwimmsattel
Alle 1 und 2 Kolbenbremsen sind Schwimmsattelbremsen.

Bremsscheibengröße 316x28 735i

Bremsscheibengröße 324x30 740i

Bremsscheibengröße 334x32 750i

Vieleicht hängt es mit der Bremsscheibengrösse zusammen, das der 740i nur 1 Kolben hat.

Ich gehe mal davon aus, das mit sicherheit der 735i nicht besser Bremsen wird wie der 740i.
Da der 740i mehr Motorleistung hat wird er auch eine grösser dimensionierte Bremse haben.


Gruss Emil
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2005, 23:22   #10
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von djego
Hey! Wieder das Thema, habe das schon mehrfach gehört und weis auch das anfangs andere Bremssättel verbaut wurden mit einem Kolben sowas habe ich in meinem 17Jahre alten E28. Aber bei allen 98igern Modellen aufwärts kenne ich nur die 4Kolben Anlage. Meiner hat sie verbaut der von meinem Schwager auch und ein bekannter von mir hat sie auch verbaut in einem E38 aus 07/01. Alles unterschiedliche Motorvarianten, Benziener und Diesel. Und der BMW Händler der das nicht weis ist meiner Ansicht nach unfähig. Mein Schwager Arbeitet bei BMW in Dingolfing und sagt die Unterschiede gab es damals sollten aber nach der Modellpflege alle die 4Kolben an der VA verbaut haben.

Gruß
Dann wird bei deinen Bekannten aber keiner mit einem 740 dabei gewesen sein, weil die alle 1 oder 2 Kolben haben.

Gruss Emil
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