BMW 7er, Modell E32 |
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04.08.2008, 19:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2007
Ort: Allgäu
Fahrzeug: e32 740, e30 325
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Motor läuft heiß
Hallo Leute
hab hier letztens schon mal geschrieben dass bei meinem Auto das Kühlerwasser ausgelaufen is und es lag an der zuleitung zum wärmetaucher.
Hab ich jetzt gewechselt bei BMW gekauft (50€)...
Danach wieder alles zusammengebaut kühlwasser rein und jetzt laüft er mir immer heiß??
Hab dann den Thermostat und Wasserpumpe ausgetauscht hatt leider nix gebracht
bis er heiß läuft dauert es ca. 15min im standgas
hab noch folgendes festgestellt:
-Im Innenraum wird es nicht warm
-Der Große Kühler vorn wird auch nicht warm
-auf dem Kühlwasserschlauch wo zum Kühler geht(der obere) bekommt ein sehr hohen druck? (mein ich zumindest)
das einzige wo ich mir nicht ganz sicher beim zusammenbau war, waren die drei Schläuche wo im Motorraum zum Wärmetaucher gehen.
Wäre sehr dankbar auf Hilfe...
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04.08.2008, 19:35
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#2
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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ich werd das gefühl nicht los, dass du nicht richtig entlüftet hast.
da ist meiner meinung nach luft drin. wie viel wasser hast da rein?
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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04.08.2008, 19:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2007
Ort: Allgäu
Fahrzeug: e32 740, e30 325
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hab so ca. 4-5l nachgefüllt.
wie man entlüftet weiß ich gar nicht genau
hab halt vorne die Schaube geöffnet(am termostat) und dann mal reingeschüttet?!?
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04.08.2008, 19:54
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#4
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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entlüftet wird eigentlich so:
bei kaltem motor so lange mal wasser in den behälter kippen, bis nichts mehr ins system läuft und er beginnt sich richtig zu füllen. geh da mal bis zur kennlinie. heizung voll aufdrehn. wenn der motor dann warm ist, geht auch das thermostat auf. spätestens da sollte ne ganze menge luft rauskommen. merkst du dann, wenn der kühler vorne warm wird. ich drück die schläuche immer zusammen, und kann so schon einiges an luft rausdrücken.die entlüftungsschraube so lang öffnen, bis nur noch wasser rauskommt.
ausgleichsbehälter während dem entlüften nicht verschließen und schaun, dass immer genug wasser drin ist.
so mach ich das zumindest.
einige gehn auch her und bocken den wagen vorn hoch. kann man machen, muss man aber nicht.
gruß Thorsten
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04.08.2008, 20:56
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hallo
suchen hilft
mit Tipps und Tricks
Gruß Wolfgang
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04.08.2008, 21:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2007
Ort: Allgäu
Fahrzeug: e32 740, e30 325
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so hab grad das mit dem entlüften gemacht und erst ist wieder die temperatur zwischen mitte und rot gegangen hab dann kurz die Drehzahl auf 2t erhöht und da ging die Temp-Anzeige wieder recht schnell in die mitte seitdem bleibt sie auch da
hab vorhin auch noch nen bisschen hier im Forum gestöbert wegen meinem Problem da hab ich schon gelesen dass die Zylinderkopfdichtung defeckt sein sollte... da kommt freude auf
werd mir jetzt in den nächsten tage mal ne rote nummer besorgen und ne ordentliche Probefahrt machen
Also vielen Dank für die schnelle Hilfe
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04.08.2008, 21:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Und die Kühlwassermenge liegt glaube ich bei 11.Liter.....wenn ich mich recht erinnere...!!!!!
7er Reagieren auf zu wenig Wasser & falsch Entlüftet sehr empfindlich....Vorsicht
Mfg Piet
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