BMW 7er, Modell E38 |
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27.12.2014, 07:13
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#1
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Originale Verkabelung äussere Türgriffbeleuchtung
Hallo minander
Wie ist eigentlich der Anschluss realisiert ab Werk? Ist das Aussenlicht separat gesteuert, so dass es nach eigenen Regeln brennen kann. Also es nicht einfach immer mit dem Innenlicht leuchtet...
Wäre froh, wenn mich da wer aufklären könnte.
Dank und Gruss
Gasi
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27.12.2014, 07:16
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#2
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Moin!
Du gehörst auch zu denen, die "einfach" nicht haben wollen, oder?
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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27.12.2014, 07:43
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#3
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um was gehts jetzt genau?
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doch
einfach so wie ab Werk
Würde eigentlich erwarten es hängt an eigenem LCM Pin...
Den hab ich aber nid gefunden in der WDS doku.
Wusst aber auch nicht recht, wie es da heisst.
Geändert von gasi (27.12.2014 um 08:09 Uhr).
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27.12.2014, 10:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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WDS FL schauen bei optische Einstiegshilfe
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27.12.2014, 10:30
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#5
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um was gehts jetzt genau?
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29.12.2014, 07:24
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#6
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um was gehts jetzt genau?
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Verständnisprobleme
Hallo zusammen
Mein Ziel ist ja wie eingangs erwähnt der werksgetreue Anschluss, so dass es möglich ist, die Griffleuchten nur bei Öffnen via FB brennen zu haben und sonst nie.
Habe mir die Pläne zum Thema "Optische Einstiegshilfe" zu Gemüte geführt.
Ist mir einiges klarer geworden.
Trotzdem habe ich noch ein paar Fragen.
Ich habe WDS Pläne bisher so gelesen, dass F und ne Zahl für ne Sicherung steht.
Hier sind am Relais für optische Einstiegshilfe zwei Fs dran.
Hätte das so interpretiert, dass wohl einer für den Relaisbetrieb und der andere zum Durchschalten auf die Zielverbraucher ist.
Aber seltsam ist das hier allemal (finde ich)
Denn es werden benötigt:
1) F232 5A -> Aber diese Sicherung gibt es gar nicht im WDS - Nummerierung geht nur bis was um F115
2) F10 5A -> Ist aber bei mir mit 25A und nicht mit 5A gesichert und ist für ABS und sonst noch was…Zweck der Sicherung lässt mich an der Korrektheit zweifeln ...
Und wo befnden sich die X10015 und X10016 stecker am Fahrzeug??
Im WDS findet sich keine Info zum geografischen Standort.
Wann spricht der GM PIN 20 "Signal Innenbeleuchtung" an? Nur bei Öffnen ZV mit FB?
Konkret: Deckt dieser Pin 20 die Regel "Nur leuchten bei ZV öffnen" schon ab, oder? Muss eigentlich...
Danke für etwas Interpretationshilfe!
Gruss Gasi
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29.12.2014, 07:58
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Da haben die sich verschrieben.
Bei der Tür vorn links ist es noch richtig, F10 und F23.
Die Sicherungen sind bei VFL und FL nicht immer gleich, deshalb paßt es mit der F10 nicht überein.
Die einfachste Lösung ist, einfach die äußeren Türgriffe von der Einstiegsbeleuchtung abgreifen.
Die geht zusammen mit der Innenbeleuchtung an.
Soll es nur angehen wenn Fahrzeugbeleuchtung und Innenlicht an sind, dann mußt Du noch ein Relais dazwischen hängen was von der Schalterbeleuchtung geschaltet wird.
Soll es immer leuchten wenn Fahrzeuglicht an ist, dann einfach an die Schalterbeleuchtung hängen.
X10015 und X10016 ist der Stecker direkt am Sicherungskasten.
Hab noch nicht so ganz geschnallt wann es bei Dir angehen soll, denn mit Innenlicht soll es ja nicht sein wie es aussieht.
Nach BMW Schaltung geht es mit Innenlicht an.
Geändert von Olitschka (29.12.2014 um 08:05 Uhr).
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29.12.2014, 08:39
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#8
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um was gehts jetzt genau?
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Das ist ja schomal was, Danke. Schon wieder ein Vertippser.
Sagst Du "nach BMW Schaltung mit Innenlicht" einzig aufgrund der Plan Studiums?
Wenn z.B während der Fahrt das Innenlicht eingeschaltet wird, leuchten die Aussenlampen nicht, gemäss Aussage eines Kollegen der das werksmässig drin hat.
Meine Mutmassung:
Wäre doch möglich, dass eine der beiden Sicherungen nur hot ist wenn Zündung ein. Und dass das dann unterdrückend wirkt.
Innenlicht ist schon ein relevanter Auslösegrund, aber eingeschränkt durch "nur wenn keine Zündung ein".
Gasi
Edit: So wie es aussieht ist F10 immer hot, F23 hingegen nur wenn Zündung. Könnte also richtig liegen mit der Vermutung.
Geändert von gasi (29.12.2014 um 09:30 Uhr).
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29.12.2014, 17:39
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#9
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um was gehts jetzt genau?
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Schaltplan vom Relais
Wenn ich die Innereien des Relais studiere habe ich zwei Knöpfe in der Leitung
1) Das Relais im ETK hat nur 4 Füsse, das im WDS jedoch 5.
Das Zeug in der Relaisbox im WDS sagt MIR überhaupt nix darüber was das Ding macht. Im Gegensatz zu anderen Fällen wo man die Schalter/Schliesser sehen kann...
2) Unterbindende Wirkung von Zündung EIN: Ich sehe nicht, wo das umgesetzt ist.
Kann jemand von Euch bestätigen oder dementieren, dass während der Fahrt, bzw. wenn Zündung EIN die Aussenlampen NICHT leuchten, wenn Innenbeleuchtung EIN.
Gruss Gasi
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