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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.04.2017, 20:02   #1
nrg112
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2017
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: E38 750i (FL 98, 173tkm)
Standard Servoöl läuft beim Aufbocken über

Hallo zusammen,

bis jetzt habe ich mit meinem e38 leider kein Glück

Habe heute das Ankerblech vorne links wieder befestigt, da auch bei mir die Anschraublöcher ausgerissen sind.
Dabei ist der Servoölbehälter durch das komplette Ausfedern übergelaufen! (EDC-Dämpfer)
Weder in der Anleitung noch im Internet habe ich einen Hinweis gefunden, dass es ein Absperrventil o.ä. gibt.
Nach der Reparatur hat sich der Stand sofort wieder normalisiert, das Fahrwerk macht auch keine Anzeichen, dass etwas defekt ist.
Liegt hier ein Bedienungsfehler meinerseits vor, oder deutet dies auf einen defekten Dämpfer hin?
nrg112 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2017, 20:19   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Das Servoöl hat mit den EDC Dämpfern nix zu tun.
Einzig mit der Niveauregulierung hinten (wenn vorhanden) und der Lenkung.

Zudem zieht Ausfedern hinten Öl aus dem Behälter ab und nicht umgekehrt.
Möglich ist allerdings dass Aufbocken nur vorne, die Last auf der Hinterachse erhöht und diese EINfedert.

Womöglich ist der Füllstand eher zu hoch...
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2017, 20:25   #3
nrg112
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Standard

Stimmt, in die vorderen Federbeine geht ja auch nur ein Kabel und gar keine Leitung.... Danke!
Der Ölstand hat gepasst, da letze Woche aufgrund von Geräuschen erst überprüft und einen kleinen Schluck nachgefüllt.
Im aufgebockten Zustand war der Behälter randvoll. Nach Absenken ist der Stand fast auf Normalzustand gesunken. Nach dem Anlassen war der Stand dann wieder kurz unter Max.
nrg112 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2017, 20:39   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Scheint also kein Defekt zu sein.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2017, 14:45   #5
Haschra
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Zudem zieht Ausfedern hinten Öl aus dem Behälter ab und nicht umgekehrt.
Es ist genau umgekehrt, wenn die Räder hinten hängen, macht man die Niveauregulierung drucklos, und der Behälter füllt sich.
Beim entlasten der Hinterräder wird das Regelventil auf öffnen gezogen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2017, 15:06   #6
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Wenn der Motor und damit die Servopumpe läuft, stimmt was sagst.
Aber wenn man aufbockt, läuft der Motor meist nicht. So saugen die ausfedernenden Dämpfer passiv etwas Sosse ein, oder?
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2017, 16:46   #7
Haschra
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Leider wieder falsch.
Das Regelventil wird nur mechanisch angesteuert, und wird beim entlasten der Hinterräder geöffnet, sodass die Druckspeicher sich entleeren, und der Behälter sich füllt.
Dies ist auch die Vorgehensweise, die BMW vorgibt, um die Niveauregulierung drucklos zu machen. "Hinterräder min. 2Min. entlasten, um die Anlage drucklos zu machen".

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2017, 17:57   #8
wisokyaurelio
Gesperrt
 
Registriert seit: 07.03.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW 2er (03.2002)
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Leider wieder falsch.
Das Regelventil wird nur mechanisch angesteuert, und wird beim entlasten der Hinterräder geöffnet, sodass die Druckspeicher sich entleeren, und der Behälter sich füllt.
Dies ist auch die Vorgehensweise, die BMW vorgibt, um die Niveauregulierung drucklos zu machen. "Hinterräder min. 2Min. entlasten, um die Anlage drucklos zu machen".

M f G
So kenne ich es auch
wisokyaurelio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2017, 19:43   #9
gasi
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Leider wieder falsch.
Aha, Du hast es ja nun einleuchtend beschrieben. Verstehe!
Weisst, ich hab ja selber noch keine Niveauregulierung. Mir fehlen da noch so paar Profile .
Gruss Gasi
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2017, 06:31   #10
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hallo!
Das Problem hatte ich auch.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/servo...ber-62035.html

Das Problem war, dass die Niveauregulierung zu hoch eingestellt war und dadurch zu viel Servoöl im System war.
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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