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Alt 03.02.2014, 16:33   #41
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
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Heute liegen die Rohre bei gut 18 € für 1 Rohr ....

Derzeit verteuert BMW die Ersatzteile zumindest für den E65 doch sehr heftig!

Das Wasserrohr hat vor 3 Jahren noch 27 € gekostet - mittlerweile liegt es bei 53 € .....

usw. usf.
__________________
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Alt 03.02.2014, 16:42   #42
Olitschka
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Ja da kommen jedes Jahr pauschal schon mal 2% drauf sagte mir der Teilemann bei BMW.
Dazu kommt dann wohl noch das was der Zulieferer draufschlägt.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2014, 16:51   #43
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Ja da kommen jedes Jahr pauschal schon mal 2% drauf sagte mir der Teilemann bei BMW.
Dazu kommt dann wohl noch das was der Zulieferer draufschlägt.
2% von 27,00 € sind ........ 0,54 €
2% von 27,54 € sind ........ 0,55 €
2% von 28,09 € sind ........ 0,56 €

Macht also nach 3 Jahren : 28,65 € - damit könnte ich leben, ohne nen Beitrag zu schreiben - aber gleich auf 53 € puschen ..... das sind in 3 Jahren ja fast 100 %
Aber solche Steigerungsraten gibt es bei anderen Teilen ja auch .......
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2014, 23:08   #44
BlackSheep
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Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
Standard

Hab es heute wieder nicht geschafft
Beim versuch den deckel drauf zu kriegen habe ich den stecker hinten abgebrochen und die dichtung war schon mit bond eingeklebt, dass heisst die kann ich jz auch wegwerfen und ne neue kaufen
Ich werd noch wahnsinnig hätte am besten die finger von gelassen und den wagen ölen lassen aber mit sowas im hinterkopf kann ich nicht zufrieden sein...

Von wegen preise bei bmw
Wollte mir heute neue unterdruck schlauche kaufen die vom LMM abgehen weil die.bei mir schon beim angucken zerbröseln
BMW will für 1m von den gummi dingern 21euro
BlackSheep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2014, 23:28   #45
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von BlackSheep Beitrag anzeigen
... neue 1. unterdruck 2. schlauche kaufen ... von den 3. gummi 4. dingern ...
Na klar, wenn Du aber auch gleich vier Teile von den Gummidingern anfragst!
Gemeint ist die Meterware "Unterdruckschlauch"!
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015

Geändert von amnat (04.02.2014 um 00:34 Uhr). Grund: Verdeutlichung
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2014, 00:27   #46
BMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Zitat:
Zitat von BlackSheep Beitrag anzeigen
.....Beim versuch den deckel drauf zu kriegen habe ich den stecker hinten abgebrochen und die dichtung war schon mit bond eingeklebt....

Welchen Stecker meinst du? Ich hoffe nicht, dass du den Exzenterwellensensor meinst, er kostet nämlich knapp 300 Dukaten.
Und warum war bei dir schon die Dichtung mit Drei Bond eingeklebt, bevor du nicht die Haube drauf hast?
Dann wird das wohl eine kostenintensive Angelegenheit! Du solltest vielleicht erst einmal wieder einen klaren Kopf bekommen, bevor du dich in Wut da dranmachst und noch mehr Schaden anrichtest.
Vielleicht noch ein Tip, beim Schrauben ohne Alkohol geht alles viel leichter von der Hand und du musst dir ohne Hektik die nötige Zeit einräumen, dich entspannen und nicht alles auf die Reparatur fokussieren.
BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2014, 10:18   #47
BlackSheep
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
Standard

Ich habe gerade nachgeschaut es ist der exzenterwellen sensor
Werde ihn mir gleih mal genauer ansehen du gucken ob die platne schaden genommen hat oder nur das gehause, wenn nicht klebe ich ihn

Was meinst du bevor ich nicht die Haube drauf habe?
Ich habe die Dichtung eingesetzt und am Motor einmal rundum mit drei Bond gezogen..
BlackSheep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2014, 14:08   #48
fortyfiver
Ameisenkiller
 
Benutzerbild von fortyfiver
 
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Ich hatte den Deckel auf der BS mindestens 8x drauf und wieder ab gehabt, da war auch jedesmal 3Bond drauf, aber nur an den STOSSKANTEN, nicht auf der ganzen Dichtung lang, das ist auch nicht nötig !!!

Wenn das Zeug trocken ist, kannst Du es prima abpopeln, die Dichtung ist deswegen nicht kaputt!

Und wegen Exzenterwellensensor, bei mir is auch jeweils eine Lasche auf jeder Seite die den Stecker führt und arretiert abgebrochen, wollte sie auch erst einkleben, hab sie nur so reingesteckt, hällt auch so seit über einem halben Jahr jetzt, also keine Panik bei deinen Probs, noch ist nichts verloren...

Gruß Ronny
fortyfiver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2014, 14:46   #49
BlackSheep
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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Naja zu spät habe schon eine neue gekauft
Leider sind bei mir am stecker nicht die schrauebn halterungen abgebrochen sondern der stecker selbst ist nach hinten weggebrochen so das man die platine sehen kann
BlackSheep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2014, 15:08   #50
BMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Zitat:
Zitat von BlackSheep Beitrag anzeigen
Was meinst du bevor ich nicht die Haube drauf habe?
Ich habe die Dichtung eingesetzt und am Motor einmal rundum mit drei Bond gezogen..
Das hat dir ja jeder hier versucht zu erklären, wenn du ne neue Dichtung hast, dann brauchst du nicht rundherum Drei Bond aufzutragen, du musst nur an den Problemzonen das Zeugs auftragen.
Und wenn du es getan hast, dann ist die Dichtung ja noch lange nicht eingeklebt und kann auch demzufolge keinen Schaden nehmen. Nach dem Trocknen, kann man das Zeugs wieder entfernen.
Falls der Socket nur abgebrochen ist und soweit keinen Schaden genommen hat, kannst du ihn mit Drei Bond wieder verkleben und abdichten. Aber falls der Socket Schaden genommen hat, würde ich es nicht riskieren und da rumfuschen. Wenn die Übergangwiderstände der Leitungen etc nicht mehr stimmen, kannst du heftige elektrische Probleme bekommen, auch mit anderen Bauteilen. Würde ich, wenn überhaupt nur Spezialisten zutrauen, dass wieder zu reparieren.
BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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