Modell F01/F02 |
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04.08.2018, 12:54
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Und du hast das schon erfolgreich durchgeführt beim V12 F01 ?
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04.08.2018, 12:58
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#92
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.09.2004
Ort: nicht weit weg, von der Landeshauptstadt Dresden
Fahrzeug: MB 3.0 CDI Viano
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Und du hast das schon erfolgreich durchgeführt beim V12 F01 ?
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Hallo,
ja beim F01 + F02.
MfG
__________________
Codieren, Flashen, Map-Update etc., PM.
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04.08.2018, 12:59
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Danke für die Info
Da wirst du vielen helfen können die vergeblich versucht haben die Abriegelung aufzuheben.
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04.08.2018, 13:02
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#94
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Zitat:
Zitat von bmwdriver
Hallo,
wenn jemand die V-Max-Entfernung für seinen 760i möchte, könnt Ihr euch gern bei mir melden. Wir können die Entfernung durchführen.
MfG
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Ich kann @bmwdriver in Sachen Codierung nur empfehlen , er ist der Spezialist hier in der Gegend (und darüber hinaus...).
greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen... (gute Preise, gute Besserung)
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04.08.2018, 16:07
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#95
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2015
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F01-760i
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So, hier mein aktueller Stand:
Der M5 Tacho aus dem F10 ist verbaut und passend codiert. Das hat der carcoding.de Stephan gemacht.
Er kann grundsätzlich bei allen DMEs die Betriebsstunden zurück setzen, das ist die Basis, damit man überhaupt etwas ändern kann. Er braucht noch etwas Zeit und hat noch nicht aufgegeben.....
Die Anfrage bei JP ist bei mir leider auch im Sand verlaufen....
Die Jungs von mega-speed.de haben erst gesagt sie können es und sind bei genauer Nachfrage eingeknickt....
Bleibt noch bb-automobiltechnik.de und vielleicht tunercenter.de
@bmwdriver
Ich komme direkt auf Dich zu...
__________________
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04.08.2018, 18:01
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#96
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Hallo,
sieht sehr gut aus. Bringt der M-Tacho auch neue Funktionen mit sich, gegenüber dem alten 6WA?
Öltemperatur von 120°C sind bei deinem 60i V12 normal?
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04.08.2018, 20:42
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#97
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von b7_do
So, hier mein aktueller Stand:
.....
Die Jungs von mega-speed.de haben erst gesagt sie können es und sind bei genauer Nachfrage eingeknickt....
Bleibt noch bb-automobiltechnik.de und vielleicht tunercenter.de
..
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Also wenn sich da so wenige dran trauen würde ich mir überlegen, ob die wenigen Momente, in denen man wirklich schneller als 250 fahren kann das wirklich wert sind. Klar ist es schön wenn man weiß, dass man könnte, aber wirklich können tut man es doch eher selten oder man drückt drauf, weil man es unbedingt will obwohl doch eigentlich zu viel Verkehr dazu ist.
Ich bin einmal - nicht mit dem BMW - kurz 290 gefahren, aber glücklich macht das auch nicht wirklich. Und wenn die Bahn leer ist, merkt man ausser bei bei den Windgeräuschen und dem Verbrauch auch keinen großen Unterschied zu 250...
Aber bei so wenig Erfahrung der Tuner wäre mir das Risiko zu groß.
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04.08.2018, 22:46
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2015
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F01-760i
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Ja, die Öltemperatur ist normal. Kein Grund zur Sorge.
Ich will auf jeden Fall eine Leistungssteigerung und die VMax Aufhebung....
600PS, 622 PS, 640 PS oder 652PS. Der Motor sollte das Problemlos mitmachen, absolut entscheident sind Ölwechsel alle 10.000-15.000km
So, morgen geht es erstmal zum BMW Scene Treffen nach Recklinghausen.
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05.08.2018, 01:08
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#99
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Zitat:
Zitat von esau
Also wenn sich da so wenige dran trauen würde ich mir überlegen, ob die wenigen Momente, in denen man wirklich schneller als 250 fahren kann das wirklich wert sind. Klar ist es schön wenn man weiß, dass man könnte, aber wirklich können tut man es doch eher selten oder man drückt drauf, weil man es unbedingt will obwohl doch eigentlich zu viel Verkehr dazu ist.
Ich bin einmal - nicht mit dem BMW - kurz 290 gefahren, aber glücklich macht das auch nicht wirklich. Und wenn die Bahn leer ist, merkt man ausser bei bei den Windgeräuschen und dem Verbrauch auch keinen großen Unterschied zu 250...
Aber bei so wenig Erfahrung der Tuner wäre mir das Risiko zu groß.
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Ich glaube, hier geht es weniger darum, ob man das tatsächlich nutzen kann...
Und die Frage, ob man hiermit die Chancen auf Kulanz verspielt, dürfte bei dem besprochenen Fahrzeug eh kein Thema mehr sein.
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05.08.2018, 11:58
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#100
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: 760 LI 2010
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Ah hast demnach schon mal angefragt ?
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Ja, vor 2 Wochen etwa.
LG
Daniel
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