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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.03.2003, 08:22   #1
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
Standard unruhiges Motorruckeln im Leerlauf

Moin,

habe gestern einen 730 von 1990 gekauft, der Wagen läuft eigentlich sehr gut, jedoch ruckelt er bzw. läuft er im Leerlauf recht unruhig, ab 600-700 Umdrehungen ist das aber weg. Was kann da die Ursache sein ?

Gruß Andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2003, 12:52   #2
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
Standard

...hallo ?
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2003, 13:01   #3
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard ? ? ?

Dürfen es auch ein paar Info's mehr sein, über deinen 730 Bj 1990

Frank
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2003, 17:44   #4
Doomsday
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Doomsday
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i, E36 Cabrio
Standard

Ein paar mehr Infos wären nützlich für unsere Techniker hier als Ansatz.
Ich bin zwar keiner, hatte aber das Thema auch schon.

Bei mir waren 3 Zündspulen reif zum Tausch. Wird auch im Fehlerspeicher abgelegt. Dazu noch neue Zündkerzen
und er lief wieder ruhig.

Gruß Doom
:cool:
__________________
Offizieller Sponsor der LHK Bln und ZD BB Pol
Doomsday ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2003, 20:09   #5
schnuffi85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hi andiheinzi,

der Fehler tritt häufig bei Undichtigkeiten im Unterdruckdystem (Schläuche) auf. Bei mir hatte der obere Ansaugschlauch auf der Unterseite einen Riss und musste getauscht werden. Leckende Einspritzdüsen könnten eventuell auch der Grund sein.

Gruss,
Stefan
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2003, 01:39   #6
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi,

vielfach ist es der Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung.
Sitzt zwischen Ventildeckel und Ansaugrohr (ca 13 cm lang,2.5cm dick)
Dieser härtet am Ventildeckel aus,bekommt Risse und der Motor saugt sich Falschluft,
was sich so bemerkbar macht.
Manchmal saugt sich der Motor über denselben Weg auch Falschluft
durch den Deckel für die Öleinfüllung.
Die Dichtung darunter härtet auch aus und läßt Luft durch.

Gruß
Knuffel
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2003, 10:45   #7
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
Standard

...danke schön !
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2003, 16:24   #8
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Hab das Problem bei meinem 750er
Bei meinem ist es wohl die Lamdasonde... hab im Moment leider noch nit die Möglichkeit diese zu wechseln.

Bemerkbar macht sich das durch einen sehr sägenden Motorlauf im Stand. Beim Gasgeben ist der Effekt weg und Leistung ist dann auch voll da.

Ist bei Deinem denn die Leistung noch vorhanden ?

Gruß,
Pit
__________________
-----------------------------------------------------------

Reparaturhilfen / Schraubergemeinschaft in Niederkassel bei Bonn

Von kleinen- (Ölwechsel, Bremse erneuern etc.) bis großen Reparaturen (Motor- / Getriebetausch, Tonnelagerwechsel usw.), sowie kleinere Lackierarbeiten, ist bei uns "fast" alles möglich - Spezialwerkzeug ist natürlich vorhanden.

Viele Teile aus Schlachtwagen ( E32 ) haben wir selbstverständlich auch!

Infos zur Zeit nur via U2U.

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2003, 18:06   #9
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
Standard

Hi,

ja, Leistung ok, Lambada ist neu, ich tippe mal auf eine Einspritzdüse, wie kann man da ganz sicher gehen ?

Andi
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2003, 00:29   #10
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von andiheinzi
Hi,

ja, Leistung ok, Lambada ist neu, ich tippe mal auf eine Einspritzdüse, wie kann man da ganz sicher gehen ?

Andi
Hi !

Man kann die einzelnen Einspritzdüsen prüfen lassen.Diese werden dann unter entsprechenden
Druck gesetzt,wobei man dann sieht,ob sie lecken,oder aussetzen.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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