Modell E65/E66 |
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26.04.2010, 12:29
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Bogen
Fahrzeug: F01-760i LCI 11/2012
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Rücksetzen des Serviceintervalls hat nicht geklappt.
Hallo Jungs,
jetzt habe ich ein Problem mit meine Serviceanzeige. Es wurde mir beim Motorstart angezeigt Bremsbeläge vorne Service 2000 Km. Die bremsbeläge sind aber noch OK (ich schatze ca. 5-6 mm dick). Wollte aber die trotzdem nächste Woche selber wechseln. Habe gedacht, mache aber zuerst gleich Serviceinterval zurücksetzen. Alles wie hier im Forum beschriftet: zuerst BC freischalten (Quersumme usw...), dann Zündung ein, Kilometerzähler-Knopf gedrückt halten, Servicemenu erschienen, Bremsbeläge vorn ausgewählt, Knopf länger drücken, Im Drehzalmesser wird angezeigt: Zurück und Brems. vorn reset. Wähle Bremsen vorn reset und Knopf lange drücken. Es wurde dann gezeigt: Bremsen vorne OK, aber in Serviceinterval: Service -20000 km Serviceintervall überschritten! Und jetzt bei jedem Zündung ein, wird Rotes Auto angezeigt, Service um 20000 km überschritten, sofort zu BMW fahren, und dazu noch ein rotes "Lamphen" in Tacho "Bremsen überprüfen"
Was habe ich falsch gemacht?
Mehrmalige Versuche wieder zurück zu setzen haben nichts gebracht
Dieses Problem hat bestimmt noch jemand gehabt! Nicht nur ich und NESI! Deswegen möchte damit ein neues Thema starten!
Kennt jemand die Lösung ausser zum fahren?
Und vor allem warum ist das passiert? Bei mir sind bald Bremsen hinten und Bremsflüssigkeit fällig Ich hab schon langsam Angst selber zurück zu setzen!
Danke im Voraus
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26.04.2010, 12:47
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ich vermute da ist ein bremsbelagfühler kaputt,mach nen neuen rein oder überprüfe die wo drin sind,dann kannste das auch übern tageskilometerzähler knopf resetten,
Zündung einschalten.
Rückstelltaste für mindestens 10 Sekunden gedrückt halten.
Entsprechenden Service durch mehrmaliges drücken der Rückstelltaste auswählen.
Rückstelltaste erneut länger drücken.
Im Display erscheint ein Wartungshinweis.
Rückstelltaste erneut kurz drücken.
Im Display erscheint das neue Service-Intervall.
Zündung ausschalten.
Das Service-Intervall ist nun zurückgesetzt.
wenns mit Zündung nicht geht,dann motor dabei laufen lassen,
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26.04.2010, 13:12
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Bogen
Fahrzeug: F01-760i LCI 11/2012
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Zitat:
Zitat von wolfgang
ich vermute da ist ein bremsbelagfühler kaputt,mach nen neuen rein oder überprüfe die wo drin sind,dann kannste das auch übern tageskilometerzähler knopf resetten,
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Der Bremsbelagfühler soll noch OK sein. Wie gesagt, habe nichts an die Bremsen gemacht! Wollte nur Serviceintervall zurücksetzen (vorher war doch mit Fühler alles in Ordnung!)
Habe gemacht, wie Du es beschrieben hast. Bis auf letzten Punkt "Neue Serviseinterval wird angezeigt": bei mir hat neue serviceinterval -20000 km angezeigt Und die Lämphen in Tacho "Bremsen Prüfen" leuchten jetzt auch ständig ROT!
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26.04.2010, 13:14
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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sind alle intervalle gemacht, auch microfilter,ölservice zb. usw??
dennoch könnte ich mir vorstellen das ein fühler defekt ist,oder kontaktprobleme hat zb. und der wagen denkt die bremsen sind runter, könnte ja mal vorkommen, evtl. hat sich ein marder dran verbissen,zb.
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26.04.2010, 13:26
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Bogen
Fahrzeug: F01-760i LCI 11/2012
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Zitat:
Zitat von wolfgang
sind alle intervalle gemacht, auch microfilter,ölservice zb. usw??
dennoch könnte ich mir vorstellen das ein fühler defekt ist,oder kontaktprobleme hat zb. und der wagen denkt die bremsen sind runter, könnte ja mal vorkommen, evtl. hat sich ein marder dran verbissen,zb.
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Nein, nur noch Bremsen vorne wollte ich zurück setzen (Andere Intervalle waren noch OK, und bleiben bis jetzt auch so).
Fühler kan mann auch ausschlissen (genau so wie Marder): bin 5 minuten davor mit dem Auto gefaren, war noch alles OK. Zündung aus-> keine Fehlermeldungen! Dann Zündung ein, Service Bremsen Vorn in 2000 km erschinen (wie immer halt) und dann bin ich mit Zurücksetzen angefangen....
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26.04.2010, 14:33
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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glaub mir , das Auto lebt, ich hab ähnliches beim Thermostat, inzw. schon 2 neue drin und immer wieder kommt die meldung , Thermostat klemmt,obwohl die funktionieren,auch fühler etc. schon ersetzt, immer noch ne meldung, mein Freundlicher tippt auf ne unterbrechung oder marderbiss im Motorkabelbaum,kostet ca 1000€ ,würde evtl die TK zahlen,
trotzdem werde ich erstmals nach den diversen steckern und kontakte suchen und evtl. nachlöten,
daher tippe ich auch bei dir in dieser richtung,..
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26.04.2010, 15:41
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Bogen
Fahrzeug: F01-760i LCI 11/2012
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Zitat:
Zitat von wolfgang
glaub mir , das Auto lebt, ich hab ähnliches beim Thermostat, inzw. schon 2 neue drin und immer wieder kommt die meldung , Thermostat klemmt,obwohl die funktionieren,auch fühler etc. schon ersetzt, immer noch ne meldung, mein Freundlicher tippt auf ne unterbrechung oder marderbiss im Motorkabelbaum,kostet ca 1000€ ,würde evtl die TK zahlen,
trotzdem werde ich erstmals nach den diversen steckern und kontakte suchen und evtl. nachlöten,
daher tippe ich auch bei dir in dieser richtung,..
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Na, das glaube ich nicht (das es an Fühler liegt)
Ausserdem hat der Nesi gleiches Problem gehabt, ist dann nur noch bei gelöst wurde
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26.04.2010, 15:53
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#8
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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dann fahre doch zu Bmw wenn die das löschen können,
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26.04.2010, 20:22
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Rücksetzen Serviceintervall
Warum sollte das denn bei einer angezeigten Reststrecke von 2000 km gehen?
Da sind ja wohl beide Stufen des Fühlers durch.
Wenn ich bei meinem Mopped 10x auf Reserve schalte erzeugt das auch keinen zusätzlichen Kraftstoff. Alle ist alle.
Ich glaube ich habe ebenfalls schon 10x geschrieben, wie der Bremsbelagfühler arbeitet. Ist eben kein doofer Schleifkontakt.
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27.04.2010, 04:44
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#10
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von sulaco
Na, das glaube ich nicht (das es an Fühler liegt)
Ausserdem hat der Nesi gleiches Problem gehabt, ist dann nur noch bei gelöst wurde
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Vielleicht machst Du mal einen Ausflug nach Straubing, dann könnte ich versuchen Dir zu helfen, ein versprechen kann ich natürlich ned geben.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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