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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.01.2008, 08:16   #101
BlackSeven
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Nehmen wir mal an, ich wollte meinem Wagen etwas Gutes tun...

Heute wechsel ich alle ca.15-20tkm das Öl samt Filter, was ja schon deutlich häufiger als nach Anzeige ist (ich habe einen FL mit den langen Intervallen).

Wenn ich nun nach ca. 7,5-10tkm nur den Filter wechsel und einen halben Liter Öl nachkippe müsste ich doch meinem Auto was richtig Gutes damit tun, oder...?

BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


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Alt 10.01.2008, 10:06   #102
Bastl
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Nein, wieso? ist doch totaler Schwachsinn - oder willst Du dann nach 20 TKM das Öl komplett wechseln? Dann würdest Du im prinzip was Gutes zun, aber eben zuviel des Guten - es macht keinen Sinn.

Lange Intervalle hättest Du nur mit dem entsprechenden Öl - mit normalen Öl hast Du nur den ganz normalen Intervallzeitraum.

Bist Du Kurzstreckenfahrer oder reine Langstrecke?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 10.01.2008, 10:28   #103
BlackSeven
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nein, wieso? ist doch totaler Schwachsinn - oder willst Du dann nach 20 TKM das Öl komplett wechseln? Dann würdest Du im prinzip was Gutes zun, aber eben zuviel des Guten - es macht keinen Sinn.

Lange Intervalle hättest Du nur mit dem entsprechenden Öl - mit normalen Öl hast Du nur den ganz normalen Intervallzeitraum.

Bist Du Kurzstreckenfahrer oder reine Langstrecke?
Natürlich würde ich dann, wie bisher, nach 15-20tkm den Ölwechsel komplett machen...

Vom Öl her muß ich wg. FL sowieso mindestens LL98 reinkippen, bisher immer Liqui Moly 5W40. Mittlerweile haben die ja auch ein LL04-Öl.

Mein Fahrpprofil ist weder Kurz- noch Langstrecke... Zum Büro habe ich einfach 11km via AB bzw. Landstraße. Ansonsten seltenst Stadt, am Wochenende auch mal längere Strecken...
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Alt 10.01.2008, 11:40   #104
Bastl
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Zitat:
Zitat von BlackSeven Beitrag anzeigen
Vom Öl her muß ich wg. FL sowieso mindestens LL98 reinkippen, bisher immer Liqui Moly 5W40. Mittlerweile haben die ja auch ein LL04-Öl.
Du MUSST gar nichts - LL-Öle sind blödsinn und übertrieben teuer. Hol Dir Mobil1 0W-40 und mache einen normalen Wechsel nach KM!
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Alt 10.01.2008, 11:48   #105
apal
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Du MUSST gar nichts - LL-Öle sind blödsinn und übertrieben teuer. Hol Dir Mobil1 0W-40 und mache einen normalen Wechsel nach KM!
hallo. ja,dieser meinung bin ich auch. wir haben den golf IV nach der garantie sofort auf normales öl umgestellt (braucht ja angeblich auch unbedingt auch longlife-öl) und läuft jetzt schon 200.000km wie ein glöcklein.und wie schon gesagt,es ist ein sehr großer unterschied,ob kurzstrecke oder langstrecke. schöne grüße andi.
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Alt 10.01.2008, 12:53   #106
BlackSeven
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Du MUSST gar nichts - LL-Öle sind blödsinn und übertrieben teuer. Hol Dir Mobil1 0W-40 und mache einen normalen Wechsel nach KM!
Zum Einen erfüllt das Mobil1 auch die LL98, abgesehen davon sind nur die 04er-Öle teurer. Alle sonstjgen guten Öle erfüllen in der Regel die LL01... Abgesehen davon ist Mobil1 eines der teuersten Öle überhaupt...(öle von BMW mal ausgenommen).

Und selbstverständlich halte ich mich an die Herstellervorgaben(Longlife), denn mein Dicker ist vom KM-Stand her immer noch in möglichen Kulanzregelungen drin, die wg. Mißachtung der Ölvorschriften sicher nicht
auf's Spiel setzen werde...

Abgesehen davon werden sich Entwicklungsingenieure was dabei gedacht haben, als sie die Wartungsintervalle mit diesen Ölen verlängert haben. Geht ja schließlich auch in die Richtung, >25tkm ohne Wechsel zu fahren..

Ich finde die Behauptung "Blödsinn" zu pauschal. Auch ein "Sterndocktor" kennt die genauen Inhaltsstoffe eines LL-Öles nicht...


BlackSeven
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Alt 10.01.2008, 13:29   #107
peterpaul
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Hallo !
Schaut doch mal hier!
Vielleicht läßt sich Öl-Aktion ja noch in den Januar rüberziehen!
Autohaus Cuntz!

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/20/deze...bmw-83684.html

mf
peter
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Alt 10.01.2008, 16:29   #108
Bastl
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Teuersten Öle überhaupt ? Sorry, informieren...das Öl gibt es für unter 8 Euro den Liter, was für solch ein Spitzenprodukt äußerst billig ist - ein LL-Öl im klassischen Sinne ist sehr viel teurer!

Ein Umstellen auf Nicht-Longlife sollte eigentlich erlaubt sein...selbst so Zicken wie Audi/VW machen das anstandslos.

Die Netwicklungsingenieure haben sich was bei gedacht? Mmmh...wie kommst Du darauf? Nur, weil es eingeführt wurde, heißt das nicht, dass erstmal die Ingenieure selber das als non-plus-ultra sehen (kenne auch keinen in dem Bereich, die das unterstützen) und irren ist menschlich - sonst würde ei Wagen auch perfekt sein, denn alle im Automobilbau Mitwirkenden wollen sicher alles, nur kein fehlerbehaftetes Auto (ok, eigentlich wollen die das schon ).

Die Realität sieht leider anders aus...

Und wieso sollte der gute Sternendocktor die Inhalteb nicht kennen...wie gesagt, die Liste mit den Inhaltsstoffen kann man bei den Herstellern anfordern/runterladen!
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Alt 10.01.2008, 16:49   #109
hotrod
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Sorry, aus diesem lächerlichen Beitrag ziehst Du Deine ganzen Schlüsse ?
Naja, auch ich fand das ganz und gar nicht lächerlich, was dort gesagt wurde.
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Alt 10.01.2008, 16:55   #110
Bastl
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Und warum glaubst Du Ihnen?
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