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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.07.2009, 15:17   #21
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Danke

Hatte leider unter BMW Teilekatalog ...\ Motor \ Zylinderkopfhaube geschaut und da tauchte er nicht auf.
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2009, 16:10   #22
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Danke

Hatte leider unter BMW Teilekatalog ...\ Motor \ Zylinderkopfhaube geschaut und da tauchte er nicht auf.
na doch,

als nr. 15

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 730d (M57N) ? BMW Teilekatalog

gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2009, 17:28   #23
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
5) Da die CR Pumpe anscheinend hohe Temperaturen gar nicht mag, habe ich mir heute mal den Diesel Kühler angesehen.
Der wurde sicher auch noch nie gereinigt.
Vorher
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Nachher
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Wo sitzt der DieselKühler?

Gruß M
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2009, 18:37   #24
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
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Siehe Anhang
Lg Franz
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Motor.jpg (94,6 KB, 303x aufgerufen)
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2009, 22:50   #25
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
Siehe Anhang
Lg Franz
Danke

Die Abdeckung hab ich wohl nicht für voll genommen.
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2009, 23:18   #26
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
Standard

Ich hab den Ölabscheider nun ersetzt. Leider umsonst. Der sah noch sowas von gut aus. Bild kann ich Morgen nachreichen. Hab aber trotzdem einen neuen rein gemacht.

Ich vermute mal, dass beim Turboschaden der Ölabscheider gleich nue gemacht wurde. Ich werds Montag erfragen. Hab dann gleich den Ölkühler richtig sauber gemacht, die Luftführungen unten, Luftfilter und dessen Bodenverkleidung. Ich hab das Gefühl er zieht besser durch. Aus dem Ölkühler habe soviele Blätter und 3 Zigarettenkippen rausgefischt.

Den Diesel werd ich wohl ned mischen. Irgendwie hab ich Angst jetzt bei den vielen KM was neues anzufangen. Nicht das der Motor nach der Umstellung irgendwelche Zicken macht. Ich weiß ned so Recht...
__________________
BMW Individual
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2009, 20:36   #27
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Hier das versprochene Bild. Ich find der sieht recht neuwertig aus.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSCI0001.JPG (86,4 KB, 289x aufgerufen)
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2009, 18:13   #28
730de38
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Danke opa12

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
5) Da die CR Pumpe anscheinend hohe Temperaturen gar nicht mag, habe ich mir heute mal den Diesel Kühler angesehen.
Der wurde sicher auch noch nie gereinigt.
Vorher
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Nachher
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Dank dem Hinweis von opa12 habe ich mich auch mal daran gemacht, die Arbeit von BMW zu überprüfen. Laut BMW sollte der Kühler für den Diesel ja bei jeder Inspektion I und II gereinigt werden. Aber wie meiner ausgesehen hat (wie der von opa12), ist das wohl nicht der Fall. Jetzt ist er wieder Sauber, und ob der Dieselfilter gewechselt worden ist, bezweifle ich auch. Habe mal die Rechnungen von meinen durchgesehen, gefunden habe ich da nichts. So viel zum Service gepflegten BMW bei BMW Werde sicher nicht das Auto dort hin bringen, wo er seit neun Jahren war bevor er in meinen Besitz überging. Nun bei meinen freundlichen werde, ich wohl jetzt mehr auf die Finger schauen, mal sehen was er so vergessen tut.

Gruss Heiko
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Alt 14.02.2010, 13:59   #29
orel66
كَلِماتٌ مُطابِقَة
 
Benutzerbild von orel66
 
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Also, beim M57N2 Motor gibt es kein Olabscheider:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 730d (M57N2) ? BMW Teilekatalog

Gruss,
Igor
orel66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2010, 15:41   #30
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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doch, teil nr. 11... ist die entlüftungseinheit...da ist der abscheider mit drin

gruß,
kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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