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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.01.2006, 23:23   #1
735dirk
Good Bye BMW
 
Benutzerbild von 735dirk
 
Registriert seit: 24.04.2003
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Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
Standard Standlüftung/Standheizung

Hallo,

Fragen über Fragen als E38-Neuling. Habe mir heute einen E38 angesehen,
der Verkäufer behauptet, er hätte Standheizung. Im Bordmonitor steht aber nur "Standlüftung". Sollte da nicht auch "Standheizung" stehen, wenn er eine besitzt? Könnt ihr mir weiterhelfen?

Grüße
Dirk
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2006, 23:27   #2
sevener
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Registriert seit: 05.09.2004
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Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Dann würde da Standlüft-/Heizung oder so ähnlich stehen. Die Standlüftung und die Standheizung sind unter dem selben Menüpunkt.
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
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Alt 19.01.2006, 23:38   #3
735dirk
Good Bye BMW
 
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Danke Sevener,

dann hat er wohl keine Standheizung. Ist mir nicht so wichtig, allerdings ein Faktor bei den Verhandlungen

Grüße
Dirk
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2006, 23:43   #4
sevener
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Jepp. Habe auch nur Standlüftung, was vollkommen reicht. Wenn's schon drin wäre, würde ich es nicht rausschmeissen, aber nachrüsten auch nicht.

Standlüftung und Standheizung werden von weniger kompetenten Verkäufern gerne verwechselt.

Gruss
Daniel
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Alt 20.01.2006, 02:13   #5
skab
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Registriert seit: 17.01.2005
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Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Ah, da isser ja wieder

Hier noch ein super Rost-Bild, fiel mir gerade beim Thema Preisverhandlung wieder ein.

Das ist die Fahrertür von einem 1/99er 750, den ich mir im November angesehen habe. Stand eigentlich recht gepflegt da, lief auch ordentlich, hatte aber einige seltsame Macken. Und eben diesen Rost an der Türkante.

Der E38 scheint weniger Probleme mit der Unterkante zu haben wie ältere Modelle, auch Kratzstellen von den Clips der Leiste an der Kante scheinen nichts auszumachen, dafür löst sich gerne die Karosseriedichtmasse, die die Falz zwischen Aussen- und Innenhaut abdichten sollte. Feuchtigkeit kriecht drunter, Rost.

Ist häßlich, aber nicht dramatisch, da hier, im Gegensatz zu Rost an der Unterkante, der Rost eben von außen kommt und nicht von innen durchgefault ist. Dichtmasse entfernen, penibel entrosten und dann neu abdichten. Bei meinem 96er (auch schwarz) hab ich einfach dick Hammerite aufgetragen, die Farbe passte, das Zeug ist dick und teigig und funktioniert so als Dichtungsersatz gut, wenn nicht besser, wie die originale, verhärtete Dichtmasse.

Aber ist natürlich wieder ein wunderschönes Argument beim Verkauf.

Hab ich dann allerdings nicht benutzt, noch am gleichen Tag hab ich meinen jetzigen 750 gefunden, ohne diesen Rost (dafür mit dem unter der Heckklappendichtung... aber wenn das alles ist...)
Angehängte Grafiken
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skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2006, 08:40   #6
hpcaesar
RÜD-GC 90x
 
Benutzerbild von hpcaesar
 
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Hünstetten
Fahrzeug: L7 und 740d (beide EZ 2000)
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was isses denn für ein E38 - Benzin oder Diesel ?

Bei meinem 740d konnte man die (serienmäßige) Standheizung einfach freischalten.

Geht das eigentlich auch beim Benziner?

Zu dem Thema gibt es übrigens haufenweise Threads. Einfach mal gucken.
hpcaesar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2006, 10:13   #7
735dirk
Good Bye BMW
 
Benutzerbild von 735dirk
 
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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Ist ein 735iA, also nix mit freischalten. Bin mir sicher, der Verkäufer (ein Privatmann, etwas älter, ein Bekannter meines Vaters) kennt sich einfach nicht damit aus, er wußte nicht mal, wie der Tempomat aktiviert wird (ich übrigens auch nicht), bis wir das Knöpfchen gefunden haben.
Montag gehts erstmal in die Werkstatt zur Prüfung vom Meister.
Dann sehn wir weiter

Grüße
Dirk
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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