BMW 7er, Modell E38 |
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08.12.2006, 14:26
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#1
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miuraman
Registriert seit: 08.12.2006
Ort: Brussel
Fahrzeug: 730D 2000
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chiptuning e38 730D?
Hallo
Was ist ihre Erfahrung mit Dieseltuning e38 730D bj 2000? Lohnt es sich?
Danke
Tom
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08.12.2006, 14:49
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Klare Antwort:
NEIN!
Wer seine Hochdruckpumpe, Injektoren, Turbolader und den ganzen Diesel lieb haben und pflegen will, läßt die Finger davon.
Die Suchfunktion in diesem Forum bietet hierzu reichlich Lesestoff und Erfahrungsberichte.
Grüße,
Alexander
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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08.12.2006, 15:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Frag mal "Den Dicken"! Ich glaub er hat seinem 730D einen Chip.
Gruß, Maffy
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Wer andern eine Grube gräbt, der baut ein Loch.
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08.12.2006, 15:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Maffy
Frag mal "Den Dicken"! Ich glaub er hat seinem 730D einen Chip.
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Ja hat er den denn nach seinem Motorschaden in den ATM wieder eingebaut? Mutig, mutig.
Greets
RS744
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08.12.2006, 15:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Achso, ich wusste nichts von einem Motorschaden. Naja, jedenfalls kann er sicher was dazu sagen.
Gruß, Maffy
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08.12.2006, 16:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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die ohnehin meist kurze lebenszeit der 3,0er wird dadurch gechippt in den tod geschickt!
spass beiseite, les mal im forum über die dieselmotoren dann wirste die finger davon lassen.
mfg
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08.12.2006, 16:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Maffy
Achso, ich wusste nichts von einem Motorschaden.
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@DD hat doch den 3.0d-Motor von @( ex- )Treckerfahrer wieder aufgebaut, und bei sich als ATM eingebaut. Kann aber auch sein, daß er einfach nur Spass am Schrauben und gerade Langeweile hatte.
Greets
RS744
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08.12.2006, 16:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
die ohnehin meist kurze lebenszeit der 3,0er wird dadurch gechippt in den tod geschickt!
spass beiseite, les mal im forum über die dieselmotoren dann wirste die finger davon lassen.
mfg
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Also Aslan und die anderen Benzinerfahrer, langsam nervt euer nachgequatschtes Geschreibsel
Berichtet doch von Dingen, die DU / IHR erlebt, oder gerichtet hast/habt und nicht immer dieses Nachgequatsche über Dinge, die jeder im Forum selbst nachlesen kann.
Nun aber zum Thema:
bevor du daran denkst an einem Diesel Leistungssteigernde Maßnahmen zu planen, solltest du mal auf die Bremse und den aktuellen Zustand messen lassen. Ich halle das Selbe vor. Hab die Leistung messen lassen mit dem Ergebnis, dass 206 PS und über 500Nm bereits anlagen - ohne dass vorher etwas geändert wurde.
Für einen 730d ist das genug. Wer da wesentlich darüber geht, riskiert sicher den einen oder anderen Schaden. Zumal die Mehrleistung doch verlockt, damit auch etwas zu spielen.
Du kannst jeden Diesel mit Gewalt töten (die Benziner übrigens auch) da brauchst du aber keinen Chip dazu. Hirnlose Dauer-Vollgas-Touren, dabei nicht auf die Termperatur achten, und du brauchst bald einen Satz sehr teurer Ersatzteile.
Vernünftig eingesetzt kannst du aber viel Spaß damit haben.
So .... und nun auf mich ... ihr Benzin- und Gasfreaks
Gruß Reiner
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Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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08.12.2006, 17:00
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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@dieselspass
Ich verzichte mal auf das übliche Zitieren (damit Du noch die Chance hast Deine Ergüsse zu überdenken)
und bedanke mich nur schlicht für Deine liebevollen Worte wie folgt: Si tacuisses philosophus mancisses.
Greets
RS744
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08.12.2006, 17:29
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Also ich habe auf Anhieb ca. 15 Threads gefunden in denen schon in der Überschrift jeweils von einem Turboschaden die Rede ist. Und dabei habe ich in die Suche nur "730d" und "turbo" in die Suche eingegeben.
Die Empfehlung, da kein Chiptuning zu betreiben ist also ganz sicher berechtigt, da dieser Motor auch ohne Leistungssteigerung ganz offensichtlich schon nicht zu den haltbaren Maschinen gehört. Bei den anderen Diesels (2,5tds und 740d hört man eigentlich auch relativ viele User von Motorproblemen berichten).
Lass es lieber sein und kauf Dir nen 740i mit Gasanlage .... (war nur'n Scherz ...)
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