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Ort: Tahlstadt
Fahrzeug: Bmw E38 730i Baujahr 1995
Bebildertes Radio Problem!!!
Hallo
ich habe folgendes Problem.....
Ich habe ein Bmw Radio mit Casette verbaut + Wechsler im Kofferraum ( siehe foto 1 + 2 )
Jetzt wollte ich neulich mal Musik hören um zu gucken wie der Ton der "Anlage" ist und habe den Zündschlüssel auf die letzte Stellung ( vorm Starten Nr. 3 ? ) gestellt.
( siehe Foto 3 ) Leider kommt kein Ton aus dem Radio bzw. den Boxen. Hatte eine Casette reingeschoben und auch per FM Probiert. Sowohl am Lenkrad als auch Radio lässt sich die Lautstärke ( indirekt ) verstellen jedoch ohne Erfolg auf einen Ton.
Es bleibt auch das Display direkt am Casettendeck dunkel ( obwohl die Casette läuft ) bis man auf die tasten Fader, Bass, LD bzw. LN etc. drückt
Ich habe dann das Radio ausgebaut und da kam folgendes zum Vorschein ( Bild Nr. 4 )
Es kommt ein Rotes Kabel welches vorne abgeklebt ist raus. Verbunden ist es mit einem Schwarzen Kabel welches Wiederrum an den Pin Nr 10 geht ( Navi )
Dann habe ich mal hinten in dem Kofferraum nachgeschaut bei den Sicherungen. Dort fehlen etliche für Sachen wie Sitze etc. obwohl diese Funktionieren Und es fehlen welche für Navi ( was ja verständlich ist da keines verbaut ). Das Radio wiederrum ist mit einer Sicherung belegt.
Woran kann das alles liegen?
Wie bekomme ich nun einen Ton aus diesem Radio? Und soll ich die Sicherungen nachrüsten?
Dann noch zwei Fragen zum MID.
Ich habe dort einige Pixelfehler drinnen. Können die auch vom Batterie anschließen bzw. abschließen kommen? Mache die Batterie über Nacht immer ab bis ich den Wagen anmelde da sie nicht genug AMP hat und so sicher "ausgelutscht" werden würde.
Wenn ich zwischen BC und Audio stelle leuchtet bei mir nicht die kleinen LDS jeweils neben der rechts.
woran könnte das liegen?
Viele Grüße
Achso noch was...
wo kommt bei mir der Originale Getränkehalter hin vorne?
Kann ich bei dem Wechsler getrost ein Original Bmw Magazin mit 6 Scheiben kaufen? gibt nämlich gerade eines in der bucht
CD-Wechsler gab es im 7er zwei Verschiedene. Den P- und PI-Wechsler.
I-Bus Problem - glaub ich nicht
Gegenprobe: Nimm die Kassette raus und versuche mal auf TAPE zu stellen. Wenn es nicht geht, dann antwortet das Radio und hat somit I-Bus.
Schreib doch bitte in dein Profil, welches Baujahr du hast. Nach der Ausstattung ist es sicherlich BJ94 od BJ95...
8mal8:
Klar wird das Tape über Leitungen steuert - nämlich dem I-BUS.
Millhouse:
Wenn die Kassette klackert, weil sie sich dreht, bekommt das Radio auch Saft.
Also - ab zum I-Bus Test!
Wenn du nicht weißt, wie ein Multimeter funzt. Solltest du es fast bleiben lassen und mit einer Prüflampe arbeiten. Die leuchtet und da gibt es keine Schalter. Gibbet günstich bei ATU....