Wie sind Eure Erfahrungen mit dem 725 TDS ???

linuxholgi · 10.01.2005, 08:39

Also ich fahre meine 725tds nun seit fast 7.000 KM und bin mehr als zufrieden. Außer der anfänglichen Probleme, die ab Kauf bestanden und nun beseitigt wurden, gab es keinen Ärger.

Ich hatte vorher einen E34 525tds. Der 725tds geht trotz höherem Gewicht und Automatik einiges besser. Mein durschnittlicher Verbrauch liegt nun bei 9.2 Liter. Ich fahre 70% Autobahn, 15% Landstraße, 15% Stadtverkehr.

@7er Jens

Es wundert mich wo du hier andere von deinem Wissen profitieren läßt und selber als 72tds Experte über diesem Umstand nicht bescheid weißt! (sorry für diesen kleinen Seitenhieb).

Hier mal ein kleines Zitat, stammt von dieser Webseite:

Zitat:

Schwerpunkt bei der Weiterentwicklung des Sechszylinder-Dieselmotors mit Turboaufladung für den 725tds war einerseits, möglichst hohe Drehmomente im ungeregelten Turboladerbereich unterhalb 1.750 U/Min. zu erreichen, andrerseits aber die hohe Nennleistung von 105 kW/143 PS beizubehalten. Das Ergebnis vorweg: Bei 1.500 U/Min. steht mit rund 210 Nm über 15% mehr Drehmoment als bisher zur Verfügung. Und praktisch über den gesamten fahrspezifischen Drehzahlbereich zwischen etwa 1.600 U/Min bis 4.300 U/Min. übersteigt das abrufbare Drehmoment 80% des Maximalwertes. Dieser beträgt jetzt 280 Nm bereits bei 2.200 U/Min. Das führt auch zu einem sehr spontanen Ansprechen des agilen 7ers: der 725tds spurtet in 11,4 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.

Also der 2.5tds Motor im 725 ---> 280 Nm!

Der 2.5tds Motor im E34 ---> 260 Nm!

Hier für alle 725tds "Zweifler" zum nachlesen:

http://www.e34.de/e34/diesel.htm

http://www.7-forum.com/modelle/e38/diesel.php#725tds

Die Motoren E34/E38 sind nicht gleich und ich bleibe dabei das ein 72tds mit einem defekten Zylinderkopf eine absolute Ausnahme ist.

@turbodunsel
Du brauchst dir also keine Sorgen machen wegen deiner Laufleistung und dich von einem vermeintlich anfälligen Auto trennen. Schau mal bei Mobile.de wieviel 725tds du findest, die jenseits der 300.000 KM sind, noch immer tadellos laufen und zum Verkauf stehen.

Gruß
Holger

dieselspaß · 10.01.2005, 09:31

@linuxholgi

es gibt einen Motor M51 mit unterschiedlichen Auslegungen der DDE und Nebenaggregate für die verschiedenen Fahrzeuge. E34, §39, E38, Opel, ......

warum der TDS im E34 relativ viele Probleme macht liegt einzig und alleine am Umgang mit dem Auto. Den E34 gibt es seit 1996 nicht mehr und ist schon länger auf dem Gebrauchtmarkt fürn Appel und n Ei zu haben. Dadurch kommt er in die Hände vom "boa goil bmw Publikum" und muss sich zwischen Basteln und getreten werden bewegen. Und das quittiert das Sensiebelchen eben mit Schäden.

Im E38 trifft der selbe Motor eben auf etwas andere Nutzer. Wer rennen will wird sich kaum nen 2-Tonner mit 2,5 Liter Diesel kaufen. Und "anständig" genutzt hält der Motor dann auch was er verspricht: ein etwas sensibler, aber geduldiger Langläufer.

Übrigens: mein E34 525tds von 1993 hat 276 Nm bei 103,8 kw ...
also soviel haben die BMWler da nicht "verändern" müssen. Aber klappern gehört eben zum Handwerk

Reiner

linuxholgi · 10.01.2005, 10:05

@Dieselspaß

Da gebe ich dir sicher recht. Ich erinnere mich an einen 525tds Fahrer im E34 Forum der bei 180.000 KM bereits den dritten Motor hatte.

Wenn man jedoch den Theorien einiger hier folgt, heißt schwerere Karosse = Dauerüberlastung des Motors auch bei sinniger Fahrweise. Also potenziell noch mehr Probleme wie im E34. Das trifft aber sicher nicht auf die Realität zu.

Ich glaube aber auch das die Kühlung des Motors in der E38 Karosserie etwas besser funktioniert.

Was die Änderungen zwischen den Motoren im Detaill betrifft kann ich nichts sagen, sondern nur auf die Informationen von BMW berufen die ich habe. Auch wenn es nur die Nebenaggregate betrifft, letztendes doch ein andere Motor mit einer eigenen Characteristik.

Meinen 525tds hab ich glaube ich mit 294.000KM verkauft. Nie Probleme gehabt.

Gruß
Holger

Andrzej · 10.01.2005, 10:38

Zitat:

Zitat von linuxholgi

@Dieselspaß

Informationen von BMW berufen die ich habe.

Wenn Mann alle solche Informationen wahr nehmen wollte ,dann sind E65 die zuverlaesigste BMW Modele die es je gab

.Um fuer den gleichen Motor fuer E38 mehr abkassieren zu koennen, mussen doch irgendwelche "konstruktionsbedingte" Unterschiede zu hilfe geruffen werden...

Mr.760 · 10.01.2005, 15:13

Um von Verbrauch zu reden: Brauche mit dem 760i bei 180km/h auch ca. 12l/100km (6,0l Hubraum und 445 Pferde gegen 2,5l und 143 Pferde im 25tds), da kann sich der 725tds eine Scheibe abschneiden. Ich hasse dieses Gerede über Sprit sparen und 'Diesel sind die besten Motoren, verbrauchen am wenigsten' etc.! 12l bei 180km/h, wie viel mag der bei 206km/h verbrauchen?......

Der 725tds gehört bei 160km/h abgeregelt!

Basti

P.S.: Ist der 725tds nicht der schlecht verkaufteste E38? (weiß es echt nicht, sehe nur so wenige davon!)

linuxholgi · 10.01.2005, 16:14

@Mr. 760

Hmm also ca 12l bei 180 bei 6 Litern Hubraum? Nich schlecht!

Aber weil du ja selten 180 fährst, sondern eher 100 oder Stadverkehr, liegst du wahrscheinlich im Schnitt bei 5 Litern auf 100 KM?

Denke das der 725tds der schlechtverkaufteste E38 ist. Er wurde ja erst ab 96 gebaut, weil BMW auch gerne einen Diesel in der Oberklasse verkaufen wollte und Herbst 98 löste der 730d ihn ja ab.

Also kann sich ja jeder ausrechnen, das in 2 Jahren nicht allzu viele verkauft werden können. Alle anderen Modelle wurden länger gebaut. Der ganz große Dieselboom kam ja auch etwas später.

Gruß
Holger

dieselspaß · 10.01.2005, 16:24

na soooo viele 760 wurden bisher ja auch nicht verkauft. ist er deshalb schlecht?

und was die Pferdchen und den Durst angeht:

"mit vollen Hosen ist gut stinken" hat mein Obba immer gesagt.

man sollte in so nem Tread nicht Äpfel und Birnen vergleichen.

nix für ungut
Reiner

Mr.760 · 10.01.2005, 16:42

Zitat:

Zitat von linuxholgi

@Mr. 760

Hmm also ca 12l bei 180 bei 6 Litern Hubraum? Nich schlecht!

Aber weil du ja selten 180 fährst, sondern eher 100 oder Stadverkehr, liegst du wahrscheinlich im Schnitt bei 5 Litern auf 100 KM?

Denke das der 725tds der schlechtverkaufteste E38 ist. Er wurde ja erst ab 96 gebaut, weil BMW auch gerne einen Diesel in der Oberklasse verkaufen wollte und Herbst 98 löste der 730d ihn ja ab.

Also kann sich ja jeder ausrechnen, das in 2 Jahren nicht allzu viele verkauft werden können. Alle anderen Modelle wurden länger gebaut. Der ganz große Dieselboom kam ja auch etwas später.

Gruß
Holger

Ne, 5 Liter hab ich noch nie geschafft, mein Rekord liegt bei o Liter und das im Stand, mit Motor aus! Hab garnicht gewusst, dass der 25tds nur 2 Jahre lang gebaut wurde!

Basti,
der seinem Auto manchmal die Sporen gibt und keinen 725tds mehr hinter sich sieht

linuxholgi · 10.01.2005, 16:50

Den jüngsten TDS den ich zum Verkauf gesehen habe war von 08/98. Also kurz vor dem Facelift.

Die Fahrleistungen vom 730d sind natürlich besser. Der wäre aber um einiges teurer geworden. Nicht nur in der Anschaffung.

Mein Traum wäre ein 740d, nach der nächsten Gehaltserhöhung vielleicht

.

Gruß
Holger

Micky · 10.01.2005, 17:28

Zitat:

Zitat von Mr.760

Um von Verbrauch zu reden: Brauche mit dem 760i bei 180km/h auch ca. 12l/100km

.....bergab mit Rückenwind und Schubabschaltung nehme ich an.....

Zitat:

Zitat von Mr.760

Ich hasse dieses Gerede über Sprit sparen und 'Diesel sind die besten Motoren, verbrauchen am wenigsten' etc.!

...das nennt man Wirkungsgrad und ist Grundlagenwissen im Motorenbau....