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Alt 27.03.2010, 20:41   #1
jaymasing
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Aachen
Fahrzeug: E38 740i 6Gang ('94) E38 740iL ('98) E34 M5 ('92) E39 M5 ('99)
Standard 740i Umbau auf EDC Fahrwerk. Was muss ich haben?

Hallo erstmal. Ich plane meinen e38 740i 6Gang Bj.06.94 auf EDC umzubauen.

Ich bin im Besitz der 4 EDC Federbeine u. Stoßdämpfer, des EDC4 Steuergerätes und den gesamten Kabelbaumes vom Fahrzeug aus dem das EDC stammt.

So, nun zu meinen Fragen:

Was brauche ich noch an Teilen?
Welche Arbeiten sind notwendig?
Ist der EDC Kabelbaum vielleicht schon werksseitig vorverlegt und wie könnte ich das rausfinden?
Hat mein Wagen einen Lenwinkelsensor?
Postet bitte sonst noch alles was ich zu dem Thema wissen sollte.

Lasst mich nicht hängen, bzw mein Fahrwerk Durchhängen.

Geändert von jaymasing (27.03.2010 um 21:10 Uhr). Grund: 740i umbau auf EDC Fahrwerk. Was muss ich wissen? Wass muss ich haben
jaymasing ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2010, 21:00   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Öhm, willst du dir das wirklich antun?

Ich hoffe, die Dämpfer sind neu. Ansonsten holst du dir einige Probleme ins Haus.
Erstens teure Nachrüstung bei Defekt und zweitens deutlich reduzierte Auswahl bei Tieferlegungsfedern.

Als ich vor paar Jahren Federbruch VL bei meinem E38 740i mit EDC hatte, hätte ich am besten gleich auf Sportfahrwerk wechseln sollen, statt eine Reparatur-Kosten-Odyssee loszutreten.

Die Dämpfer VA lassen sich recht schnell wechseln. Die Dämpfer HA sind etwas aufwändiger, da die Rückbank und die Hutablage demontiert werden müssen.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2010, 21:22   #3
jaymasing
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: Aachen
Fahrzeug: E38 740i 6Gang ('94) E38 740iL ('98) E34 M5 ('92) E39 M5 ('99)
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Ich will erstmal so viele Infos wie möglich haben, dann entscheide ich.
Auf jeden fall finde ich dass EDC ne feine sache ist

Geändert von jaymasing (27.03.2010 um 21:34 Uhr).
jaymasing ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2010, 22:26   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Stimmt!

Selbst bei 20"-Felgen und Tieferlegung hatte ich im Normalmodus keinerlei Komforteinbußen.

Ich hatte dann mal ein Forumsmitglied mitgenommen, der kurz vorher in einem E38 ohne EDC mit 20"-Alpinas mitgefahren war. Er bestätigte, dass das gerade bei diesen Rädern ein gravierender Komfortunterschied ist.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2010, 14:30   #5
VirusR6
Mitglied
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: E39-528i Indivdual
Standard

Hi jaymasing

ich wollte mal nachfragen wie weit bist du mit deiner Nachrüstung ?

den ich will in meinen 5er E39 auch EDC nachrüsten, habe schon fast alle teile zusammen bis auf den Lenkwinkelsensor.

hast du den Kabelbaum schon ausgepinnt ? war es ne schwere Arbeit ?

gruß Ben
VirusR6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2010, 16:34   #6
jaymasing
Neues Mitglied
 
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Ort: Aachen
Fahrzeug: E38 740i 6Gang ('94) E38 740iL ('98) E34 M5 ('92) E39 M5 ('99)
Standard

@Ben, das mit dem Kabelbaum ist so ne Sache. Es besteht die Wahrscheinlichkeit, dass der Kabelbaum bereits verlegt ist. Ich war beim Freundlichen und der konnte keinen EDC Kabelbaum einzeln nachbestellen.
Die haben dann eine technische Anfrage bei BMW aufgegeben und als Antwort bekam ich dann:

"Bezüglich Ihrer Anfrage zur Nachrüstung der EDC Funktion in Ihrem Fahrzeug BMW können wir leider nicht mitteilen, inwieweit der Kabelbaum bereits verbaut ist, da die Nachrüstung nicht von BMW vorgesehen und freigegeben ist. Insofern erhalten wir hierzu leider keine Informationen seitens BMW.

Wir bedauern, Ihnen in diesem Fall leider nicht weiter helfen zu können."

Ist der Hammer oder? BMW gibt keine Auskunft.

Ansonsten habe ich eine Werkstatt gefunden, aber noch keine Preisangaben, weil der Elektriker außer Landes ist.
Außerdem brauche ich noch die Beschleunigungssensoren, den Lenkwinkelsensor und den Schalter.
Das mit dem Kabelbaum werde ich erst rausfinden, wenn der Elektriker nachgeschaut hat.
jaymasing ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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