Modell F01/F02 |
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21.10.2020, 22:36
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#41
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Achtung, ATE Keramik sind an der VA nur bis 300 PS zu gelassen.
Dies gilt für den E65 auf jeden Fall und scheint auch für den F01 zu gelten!
Für den 730i(L) sind sie noch gelistet, für den 740 i(L) schon nicht mehr!
Gruß
Markus
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22.10.2020, 02:19
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Für meinen 740dX (306 PS) sind die Ceramic bei ATE im Onlinekatalog gelistet (0005-AZC zum selber gucken ). Ich hatte die Ceramic schon an vier Autos. Am F01 hatte ich die mit BMW Bremsscheiben gepaart. Bei den anderen Fahrzeugen hatte ich die mit ATE Bremsscheiben gepaart; ich hatte trotzdem immer Probleme - schon nach kurzer Zeit.
Es mag sein, dass die keine Probleme machen, wenn du die nicht extrem beanspruchst (so ist es wohl bei den meistern Fahrern) aber ich fahr meine Kisten halt aus. Das hält die originale BMW Kombi aus, das hält die Kombi von Brembo aus, ich gehe von aus, das die ATE Kombi (ATE Scheiben + normale Beläge, nicht Ceramic) das auch aushält.
Ich hatte das nun schon so oft - harte Bremsung, plötzliches nachlassen der Bremse während des Bremsvorgangs (als würde der Teufel deine Bremsscheiben ölen), Rubbeln beim nächsten, normalen Bremsvorgang, Beschau auf Rastplatz zeigt -> Belag klebt an Scheibe. Teilweise ist die Scheibe blau (überhitzt). Damit ist die Bremse kaputt - höchstens durch abdrehen zu retten.
Klar... jede Kombi kann man dazu bringen, wenn man es übertreibt aber ich bleibe dabei... Ceramic neigen stark dazu und deshalb sind die nix für mich. Lieber habe ich ständig dreckige Felgen als das meine Bremse dann versagt, wenn ich die brauche.
__________________
Wenn schon Auto... dann BMW!
Geändert von silyboy (22.10.2020 um 02:39 Uhr).
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22.10.2020, 03:20
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Zitat:
Zitat von Alpenfahrer
€dit: Sehe gerade Du hattest ja Original Scheiben mit ATE Belägen. Dann funktionierts ja vielleicht doch.
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Ich hatte keine Probleme mit normalen ATE Belägen sondern mit ATE Ceramic Belägen. Die sind IMHO problematisch. Die zweiteiligen ATE Scheiben werden schon OK sein. Warum hast du die nicht mit normalen ATE Belägen gepaart sondern TRW genommen?
Mach dir keine Sorgen. Wird schon funktionieren. Wie geschrieben... ich beanspruche meine Bremsen sehr sehr stark. Grüße
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22.10.2020, 08:20
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von silyboy
Für meinen 740dX (306 PS) sind die Ceramic bei ATE im Onlinekatalog gelistet (0005-AZC zum selber gucken ).
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Meine Info stammt direkt von ATE. An die hatte ich mich gewandt weil ich eben gesehen hatte dass die Ceramic nicht für alle Modelle gelistet waren. Aussage war eindeutig: über 300PS keine Zulassung.
Aber du hast Recht, beim 740xd mit 306 PS stehen die in der Liste mit drin.
Beim späteren mit 313 PS sind die aber schon nicht mehr gelistet und daher wohl ohne Zulassung.
Vielleicht sind 306 noch in der Toleranz.
Mir ist das allerdings egal wie sehr jemand angeblich irgendwas belastet oder wie oft er es schon verbaut hat. Keine Zulassung ist keine Zulassung
Das darf aber jeder selber entscheiden. Der Katalog von ATE ist frei verfügbar, jeder hat die Möglichkeit zu schauen was zugelassen ist und was nicht.
Markus
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22.10.2020, 15:14
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Mir ist das allerdings egal wie sehr jemand angeblich irgendwas belastet oder wie oft er es schon verbaut hat. Keine Zulassung ist keine Zulassung
Das darf aber jeder selber entscheiden. Der Katalog von ATE ist frei verfügbar, jeder hat die Möglichkeit zu schauen was zugelassen ist und was nicht.
Markus
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Auf wen beziehst du dich? Für mein Fahrzeug sind Ceramic explizit zugelassen. Ich hatte sie drauf und leider schlechte Erfahrungen gemacht. Auch für meine früheren Fahrzeuge waren sie zugelassen. Sonst hätte ich die nit verbaut
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22.10.2020, 15:50
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2020
Ort: D/A/CH
Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i
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Zitat:
Zitat von silyboy
Ich hatte keine Probleme mit normalen ATE Belägen sondern mit ATE Ceramic Belägen. Die sind IMHO problematisch. Die zweiteiligen ATE Scheiben werden schon OK sein. Warum hast du die nicht mit normalen ATE Belägen gepaart sondern TRW genommen?
Mach dir keine Sorgen. Wird schon funktionieren. Wie geschrieben... ich beanspruche meine Bremsen sehr sehr stark. Grüße
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Weil ich nicht bedacht hatte, dass ATE vermutlich mit ATE am besten harmonieren, und ich nur schnell bestellen wollte.
Grüße,
Christian
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22.10.2020, 16:54
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#47
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von silyboy
Auf wen beziehst du dich? Für mein Fahrzeug sind Ceramic explizit zugelassen. Ich hatte sie drauf und leider schlechte Erfahrungen gemacht. Auch für meine früheren Fahrzeuge waren sie zugelassen. Sonst hätte ich die nit verbaut
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Nicht auf dich, keine Sorge.
Ich meinte das eher allgemein. Viele gehen halt sehr hemdsärmelig und ohne großes Nachdenken an solche Sachen und merken gar nicht dass sie am Ende ohne BE unterwegs sind
Markus
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23.10.2020, 03:52
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Achso. Sag das doch Du hast natürlich Recht. Wer sowas nicht der Werkstatt / dem Händler überlässt sondern selbst Teile für sein Auto beschafft, sollte auch Zeit für solche Prüfungen aufwenden.
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27.10.2020, 10:54
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2002
Ort: Oberfranken!
Fahrzeug: 760Li (F02 08-2013), X5 40d xdrive (E70 03-2013)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Achtung, ATE Keramik sind an der VA nur bis 300 PS zu gelassen.
Dies gilt für den E65 auf jeden Fall und scheint auch für den F01 zu gelten
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Hmmmm.... Bei meinem E65 760i waren die Keramikbeläge von ATE auch für die VA zugelassen, und der hatte 445 PS. Hat sich da wohl etwas geändert? Wobei die Kombination aus BMW-Scheiben und Keramik ringsum sehr komfortabel war, und die Felgen blieben auch viel sauberer. Ich fahre zwar gerne flott, aber so richtig brutal runterbremsen mußte ich bislang nicht.
Bei der Gelegenheit, da ich nun den F02 760Li fahre, meine Frage an alle:
Welche Kombination von Scheiben (gerne wieder BMW) und Belägen ist zu empfehlen, insbesondere da ich es gerne komfortabel habe, aber nicht gerne Felgen putze und die größere Bremsanlage drin habe?
Schöne Grüße........Ralf.
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27.10.2020, 18:36
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#50
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Bei einem 760 würde ich keine Experimente machen. Wenn 2,3 Tonnen aus 250 abgebremst werden müssen, sollte alles funktionieren.
Der Abrieb bzw. Putzaufwwand hält sich in Grenzen. Ich fahre pro Woche manchmal mehr als 1000km, aber Felgen reinigen ist kein großes Thema...
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