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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.11.2002, 18:24   #1
Big Mick
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Registriert seit: 03.11.2002
Ort:
Fahrzeug: MB 560 SEC
Standard SOS!!! Getriebe 750i

Hallo Freunde!
Ich habe mal wieder ein Problem.
Heute habe ich mich entschlossen, nachdem ich beim Öl nachfüllen die Hälfte auf den Krümmer gekippt habe, eine Motorwäsche zu machen.
Nach minimalen ruckeln nach der Wäsche war alles wie gewohnt.
Habe den Wagen in die Garage gestellt, und 2 Stunden später lässt sich plötzlich die Automatik nur noch im "M" Modus fahren.
Beim Drücken der Taste um auf "E" zurückzukehren blinkt das "M" im Armaturengrett nur kurz und es tut sich nichts.

HHIILLFEEE!!!
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Alt 15.11.2002, 18:38   #2
Big Mick
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 03.11.2002
Ort:
Fahrzeug: MB 560 SEC
Standard Hat da jemand eine Idee?

Kann es denn sein, daß es an der Motorwäsche liegt?
Oder nur Zufall?
Big Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2002, 19:58   #3
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

Schau mal die grossen runden Steckverbindungen an neben dem externen Batterieplus und Diagnosestecker. Wenn die Kontakte streiken, lässt sich auch kein Modus mehr wählen. Alle offenen Steckverbindungen öffnen, säubern und trocknen, mehr kannste nicht tun. Und wie gesagt, warmen Stellplatz! Was haben wir heute wieder gelernt? Wasche keinem alten 7er den Motorraum raus!!!!!!!

SERSN ROMAN
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Alt 16.11.2002, 09:35   #4
Big Mick
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Registriert seit: 03.11.2002
Ort:
Fahrzeug: MB 560 SEC
Standard OK!

Danke Freunde für Eure Tipps!

Ich denke eigentlich auch, daß es ne elektrische geschichte ist, denn das getriebe hat bislang immer butterweich und zügig geschaltet, alles perfekt.
Ich muß gestehen, daß ich vor der Motorwäsche noch ne Unterbodenwäsche gemacht habe. Spielt dann mit Sicherheit auch ne Rolle, oder?
Wieder dazugelernt.
Mach ich auch nicht wieder.

Gruß
Big Mick
Big Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2002, 12:28   #5
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

Dauert noch Knuffel! Ich gehe die Sache ganz gelassen an, zumal ich mich ans Rollerfahren wieder gewöhnt habe! Stärkt die Abwehr!

SERSN ROMAN
Roman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2002, 18:43   #6
Big Mick
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Registriert seit: 03.11.2002
Ort:
Fahrzeug: MB 560 SEC
Standard Schlechte Neuigkeiten?!?

Hallo @all!
Nun...
der Wagen stand gestern abend und bis vorhin in der warmen Garage, und die Steckverbindungen neben dem externen Pluspol habe ich auch aufgemacht und gesäubert.
Motor an, und nichts passiert- nur "M" Modus.
Bin dann ein bißchen gefahren, und dabei dann auch noch festgestellt, daß die Automatic auch nicht mehr in den vierten Gang schaltet.
Ist das ein Symptom, das schlimmeres vermuten läßt?
Sind vielleicht außen am Getriebe irgendwelche Geschichten, die bei der Unterbodenwäsche, Schaden davongetragen haben könnten?
Habt Ihr noch Rat?

Gruß
Big Mick
Big Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2002, 09:46   #7
Big Mick
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Registriert seit: 03.11.2002
Ort:
Fahrzeug: MB 560 SEC
Standard Danke Knuffel!

Moin Moin,

Der Wagen ist durch ne Waschstrasse gefahren, wo meiner Meinung nach die unterbodenwäsche mit ner Menge Druck gemacht wird.Habe jeden Wasserstrahl an meinem "Popo-meter" gespürt.

Also Ihr meint, ich bräuchte vielleicht doch kein neues Getriebe?
Diese Symptome sind nicht mechanischer Natur?

Ach was ich vergaß zu schreiben. Bei der kleinen Fahrt gestern, war mir auch aufgefallen, daß die Automatic den
gang z.b. beim losfahren oder rangieren viel härter einlegt.

Bin für alles dankbar was Ihr über sowas wißt!

Gruß

Big Mick
Big Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2002, 10:20   #8
Big Mick
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Registriert seit: 03.11.2002
Ort:
Fahrzeug: MB 560 SEC
Standard Fehlerauslese beim netten BMW-Händler

Moin, Moin!

Also, habe heute morgen bei BMW einen kompletten Check vornehmen lassen.
Alles Ok.,konnten beim ersten mal nichts finden, nochmal Sichtprüfung aller Steckverbindungen am Getriebe und im Motorraum, alles ok., nochmal an den Tester, und siehe da, "Fehler in der Elektronik des Programmschalters" neben dem Wählhebel("S"E"M").

Habe allerdings nicht gefragt was son Ding kostet, und dachte mir ich finde so etwas gebraucht,- Pustekuchen!

Hat vielleicht von Euch jemand so ein Teilchen noch in der Ecke liegen für meinen 750???

Bitte meldet Euch!

Danke

Gruß

Big Mick
Big Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2002, 11:20   #9
Knetepappi
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Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard Kleiner Tip.....

....bau mal den schiebedachschalter aus (falls du ein schiebedach hast...) und setzt den anstatt des Automatikschalters da dran (die schalter sind vom innenleben her identisch....). Wenn es dann funzt, ok, schalter putt, wenn nicht: Getriebesteuerung oder doch noch mal unterm auto nachschauen (anschlüsse am getriebe...)

Gruß
Thorsten
Knetepappi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2002, 11:26   #10
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

uhi - da haben sich wohl unsere Beiträge überschnitten *g*

P.S. ... Wenn Du den Schalter ganz ausbaust ... und keinen anderen zur Hand hast ... dann wird der Wagen auch im E-Modus weiterfahren ... da S und M -Modus nur durch einen Taster ausgewählt werden ... also ... im Notfall erst einmal Schalter ausbauen und die Kabel einzeln liegen lassen! - Gegen Kurzschluss sichern -

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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