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Alt 19.06.2007, 01:08   #1
willi1566
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2005
Ort:
Fahrzeug:
Standard Anlasserprobleme

Hallo!! Kurze Frage,

Fahre nen 740er Schalter BJ 3/95.

Alles ohne probleme gelaufen. Habe in den Letzten Wochen auch etwa 4000 Kilometer damit zurückgelegt.

Heut Mittag wollt ich aus der Garage fahren und auf einmal tut sich nix mehr mit dem Anlasser.

Bis heute hat es nie probleme damit gegeben. Kann es sein das der Anlasser von heute auf morgen einfach den Geist aufgibt, oder ist es eher ne sache von nen Kabel oder Zündschloss warscheinlicher?

Einen neuen Erstausrüsterqualitätsanlasser würde ich für 130 Euro im Austausch bei nem Teilelieferanten mit 3 Jahre Garantie bekommen.

Ist es sehr umständlich den Anlasser beim 740i zu wechseln, oder bei weitem nicht so umständlich wie beim 750i!!

Hat jemand evtl. eine Umbaubeschreibung???

Über schnelle Hilfen würde ich mich sehr freuen weil meine Frau schon am Rad dreht da Sie Busfahren musss *G*

Danke im Voraus
willi1566 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 01:41   #2
Slevin
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Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
Standard

Hi...
Na logisch kann ein Anlasser von gleich auf jetzt kaputt gehen!!
Ich glaube du suchst folgendes!!
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Anlasser tauschen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.shiny-dept.de
Slevin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 01:49   #3
willi1566
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Registriert seit: 04.10.2005
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Standard

danke für den link,


geht leider net kannst du ihn nochmal chekcne??
willi1566 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 01:50   #4
Slevin
WWW.Shiny-Dept.de
 
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Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Jetzt aber.....
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.estelcom.de/Anlasser.pdf
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Alt 19.06.2007, 01:54   #5
willi1566
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2005
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Fahrzeug:
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hast du es schonmal gemacht??

weil eigentlich kann es kein grosser akt sein beim lkw hab ichsc schon 2 3 mal gemacht, und war ne sache von 25 minuten *G*

muss ich viel wegbauen oder kommt man schön hin=?==


bzw muss das ganze getriebe raus???
willi1566 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 01:58   #6
Slevin
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Sorry,da kann ich net weiterhelfen da ich selber nen Fuffi fahre!!
Aber ich denke ma nen bischen zeit musst du dir schon nehmen!!
Aber die Tis beschreibung is ja recht gut und da steht nichts von getriebe raus!!
Währ ja auch nen ding!!!
Slevin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 02:00   #7
willi1566
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Registriert seit: 04.10.2005
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hast du noch andere solche beschreibungen??? weil glaub brauch da noch ein paar mehr *G*
willi1566 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 02:03   #8
Slevin
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Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
Standard

Ich habe die Kommplette Tis version 3/2007
Was genau brauchst du??
Einfach ma die Suchfunktion nutzen.
Da findest du fast alles.
Slevin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 02:07   #9
willi1566
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2005
Ort:
Fahrzeug:
Standard

heckrollo reparieren *g*

die software hört sich interessant an gibt es nen weg daranzukommen??
willi1566 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2007, 02:12   #10
Slevin
WWW.Shiny-Dept.de
 
Benutzerbild von Slevin
 
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
Standard

Die gehen regelmässig bei E-bay wag für ca 35,-€
Schau hier ma.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...rollo+ausbauen
Slevin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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